车床加工薄壁零件内孔的方法和技巧摘要:在使用车床加工薄壁零件时,由于薄壁零件刚性差,加工内孔时容易引起变形
,影响零件的加工精度,是车削加工中的难题。结合多年工作经验,总结出通过掌握薄壁零件的安装和夹紧,从而减少加工中的变形;选择合理的切削用量、刀具的切削角度和几何参数以及选用适合的切削液,大大提高了薄壁零件加工的质量。关键词:车床;薄壁零件;内孔加工1前言薄壁零件因为它具有重量轻,节约材料,结构紧凑等特点,已日益广泛地应用在各工业部门,尤其在模具、航空航天和汽车工业等领域应用更为广泛。但薄壁零件的加工是车削中比较棘手的间题,原因是薄壁零件刚性差,强度弱,在加工中极容易变形,使零件的形位误差增大,不易保证零件的加工质量。为此对薄壁零件的装夹,刀具的合理选用,切削用量的选择,进行了大量的试验,为今后更好地加工薄壁零件,保证质量,提供了理论依据。
机床上对孔的加工可以用钻头、镗刀、扩孔钻头、铰刀、拉刀进行钻孔、镗孔、扩孔、铰孔和拉孔。下面介绍用深孔钻镗床镗孔的方法。在深孔钻镗床上对工件的孔进行车削的方法叫镗孔,镗孔可以作粗加工,也可以作精加工。镗孔分为镗通孔和镗不通孔,镗通孔分为粗镗,半精镗,精镗,只是进刀和退刀方向相反。精镗内孔时要进行试切和试测,其方法与车外圆相同。注意通孔镗刀的主偏角为45~75,不通孔车刀主偏角为大于90。3 车内孔时的质量分析1.尺寸精度达不到要求1)孔径大于或小于要求尺寸:原因是镗孔刀调试的不对,刀尖不锋利,孔偏斜、跳动,测量不及时。2.几何精度达不到要求1)内孔成多边形,内壁厚薄不均匀。2)内孔有锥度在:原因是主轴中心线与导轨不平行,机床的导向套可能大了。3)表面粗糙度达不到要求:原因是刀刃不锋利,角度不正确,切削用量选择不当,冷却液不充分。
内孔表面加工方法较多,常用的有钻孔、扩孔、铰孔、镗孔、磨孔、拉孔、研磨孔、珩磨孔、滚压孔等。
一、钻孔用钻头在工件实体部位加工孔称为钻孔。钻孔属粗加工,可达到的尺寸公差等级为IT13~IT11,表面粗糙度值为Ra50~12.5μm。由于麻花钻长度较长,钻芯直径小而刚性差,又有横刃的影响,故钻孔有以下艺特点:1.钻头容易偏斜。由于横刃的影响定心不准,切入时钻头容易引偏;且钻头的刚性和导向作用较差,切削时钻头容易弯曲。在钻床上钻孔时,如图7-2a所示,容易引起孔的轴线偏移和不直,但孔径无显著变化;在车床上钻孔时,如图7-2b所示,容易引起孔径的变化,但孔的轴线仍然是直的。因此,在钻孔前应先加工端面,并用钻头或中心钻预钻一个锥坑,如图7-3所示,以便钻头定心。钻小孔和深孔时,为了避免孔的轴线偏移和不直,应尽可能采用工件回转方式进行钻孔。