压轨器这种密封圈磨损后也可靠自身弹xing交形补偿，工作寿命轻长。而且安装方便，所以应用也较广，多用在活塞与油缸之间的密封。在压力变动较大、滑动速度较高的地方要使用支承环以固定密封圈，支承环上要开若干个小孔，使压力油可作用到唇边上将唇边贴紧在油缸内壁。压轨器在高压油作用下，Y形密封围和O形密封圈一样，也可能发生论入间隙现象，因此当工作压力超过140公斤力/厘米2，也要使用挡圈。
邯郸永年协盈金属有限公司是主要生产压轨器、道夹板、水泥枕木等铁路配件的厂家，有需要的客户欢迎您致电咨询我公司！
永年县协盈金属制品有限公司压轨器只介绍全铸钢压轨器：
上盖和底座、调整板材质为KH320-500.应契合4624-85之标准.通过失蜡精细铸造.二级级量,尺度误差契合JZ67-2II级精度之规则。
螺栓，螺母为G4562F 钢加工件，机械性能及化学成分GB700-88之标准，螺栓外表精度12.5，螺母契合GB 6170-86标准。
平垫圈原料为W235AF钢，应契合HB97.1-85标准。
绷簧垫圈原料为70Mn或59si2Mn钢，应契合契合GB93-87标准。
压轨器：也称作焊接型压轨器、焊接型钢轨固定装置、钢梁压轨器、焊接型压板无论怎么称呼，其作用只有一个，就是压紧固定钢轨。通常是焊接在工字钢梁上有时候也用在预埋在混凝土的钢板上。
压轨器可按划分为WJK、SWJK、HWJK系列TG38、TG43、TG50、TG60、QU70、QU80、QU100、QU120由底座、上盖、穿肖、弹平垫圈组成。其材质可分为两种：1、半铸钢：上盖为球墨铸铁、底座为铸钢。2、全铸钢：上盖和底座均为铸钢。
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