天津市昶友汽车销售有限公司

天津市昶友汽车销售有限公司对汕德卡的相关介绍：

天津，我国的四大直辖市之一，市内工厂众多经济非常发达，每年需要大量的物流运输为经济的发展提供保障，因此天津当地的物流企业众多。卡车作为物流公司的主要运输工具，车辆的使用情况直接关系到他们的经营效益，所以他们在选择车辆的时候格外谨慎。

我们走访了天津的一家物流公司，了解了解他们是如何选择车辆的。

60辆运营车辆 主营长三角线路

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而换挡（升挡）转速则提升到了1300左右，但是不会超过1500转，换挡的时候非常顺畅，好不夸张的说感受不到什么顿挫感。而且AMT变速箱在降挡（低于1000转）的时候发动机还会自动补油，换挡的时间非常快，动力衔接得很好。

在上坡的时候发动机转速保持在1100-1300转之间，这个转速恰好是这台MC13发动机的大扭矩转速区间。这样一来动力和油耗恰好能达到一个较好的平衡点，既有充沛的动力也有一个理想的油耗。同时由于发动机是大排量、大马力，对于标载运输来说，540马力和2500牛米的数据再配上2.85的后桥，完全可以轻松应对重庆和湖北地区的山区路况。

在我跟车的过程中，这台汕德卡在爬坡的时候时速基本上在50-60KM/h左右，这样的速度对于其他车型来说算是比较快的，从而保证了整个过程的时效性。

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通过差不多30个小时的体验，汕德卡上的这台AMT的表现完全超出了我的意料，不管是在低速跟车，还是平原高速，或者是山区行驶。变速箱的换挡逻辑非常的清晰，并且换挡的速度很快，和一汽解放自主研发的AMT相比，重汽的这台AMT可以说是胜解放的AMT。

彭师傅

另外两位师傅对这款AMT的评价也非常高，彭师傅的上一台车也是AMT变速箱，“自从开了现在的汕德卡的AMT以后，都有点不习惯手动挡的车型了”彭师傅在聊天的时候说到。确实是这样的，在我跟车的过程中，这台AMT变速箱刷新了我对AMT的看法，或许我们国产的AMT将会迎来一个春天。是不是这台AMT就完全完美了呢？