天津市昶友汽车销售有限公司

天津市昶友汽车销售有限公司对汕德卡的相关介绍：

这样的配置对于目前卡车市场来说算是真正的高端配置。车子动力链的配置为MC13-540马力发动机、汕德卡专属AMT变速箱，12个前进挡，高挡为直接档，驱动桥速比为2.85。跟车体验的路线是从上海到重庆，其中有平原，有山区，对于AMT变速箱来说是一个不小的挑战。

汕德卡搭载的这台AMT是重汽与WABCO合作研发的，WABCO提供控制软件，重汽设计变速箱硬件。这台变速箱在重汽的型号为HW25712XA，针对汕德卡系列牵引车进行了优化，可以成为汕德卡专属AMT变速箱。图为重汽HW25712手动变速箱

这台AMT变速箱壳体为铁质，大输入扭矩为2500牛米，恰好能应对MC13发动机2500牛米的大扭矩。

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梦想不息 奋斗不止

“怎么大风越狠，我心越荡，我要变成巨人，踏着力气，踩着梦。”一曲《野子》唱出为梦坚持的王者风范，不怕险阻，永争First。中国重汽曾经在2001年至2005年实现牵引车五连冠，如今重新杀回公路牵引车市场，市场格局、产品技术早已隔了“朝代”，但庆幸拥有汕德卡这样的好车。

产品面世四年以来，在面对技术升级、排放升级、市场新常态的严峻形势下，始终坚持高端，终于走进用户内心，赢得市场拥抱，如江苏区域第二季度汕德卡销量同比翻三倍即是好证明。

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而换挡（升挡）转速则提升到了1300左右，但是不会超过1500转，换挡的时候非常顺畅，好不夸张的说感受不到什么顿挫感。而且AMT变速箱在降挡（低于1000转）的时候发动机还会自动补油，换挡的时间非常快，动力衔接得很好。

在上坡的时候发动机转速保持在1100-1300转之间，这个转速恰好是这台MC13发动机的大扭矩转速区间。这样一来动力和油耗恰好能达到一个较好的平衡点，既有充沛的动力也有一个理想的油耗。同时由于发动机是大排量、大马力，对于标载运输来说，540马力和2500牛米的数据再配上2.85的后桥，完全可以轻松应对重庆和湖北地区的山区路况。

在我跟车的过程中，这台汕德卡在爬坡的时候时速基本上在50-60KM/h左右，这样的速度对于其他车型来说算是比较快的，从而保证了整个过程的时效性。