盘式制动器摩擦片在金属盘上的摩擦，称为制动盘。该固定元件具有多种结构，可分为2类。一是制动块摩擦块小尺寸和金属背板，2 ~ 4每个制动。在制动盘、制动钳的两侧安装了钳位支架制动块及其驱动装置。制动器由制动盘和制动钳盘式制动器组成。另一种类型的固定元件的金属背板和摩擦衬片是圆盘形的制动盘和衬砌接触和摩擦工作表面，称为全制动刹车。过去仅用于盘式制动器制动，但目前有越来越多的汽车和卡车使用的所有级别的车轮制动器。只有几辆汽车（主要是重型车辆）被用作车轮制动器。

制动盘表面光洁度当制动盘从车轮轴承法兰拆下，清洗的j42450轮毂装配是用来除锈或外国对制动盘和法兰配合面质。否则，它会导致刹车盘跳出水平和制动跳跃。基于j42450-a清理轮毂轴承，轮毂的步骤；用于测量薄千分尺刹车盘。如果制动盘在较薄点以上的制动盘的较小厚度，更换制动盘；j41013或等效的工具彻底清洁刹车盘表面腐蚀；制动盘（注意：如果制动表面精度没有达到佳。可能会导致制动性能的恶化。加工制动盘，用120目氧化铝和非定向制动盘整理机（如有的话），整理了制动表面；工业酒精或合适的制动清洗剂清洗制动器表面。

制动操纵能源制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。制动能量传输方式制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等多种。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。