天津市昶友汽车销售有限公司

天津市昶友汽车销售有限公司对汕德卡的相关介绍：

2014，服务理念转变年，变被动维修为主动服务。2014年，此时正是汕德卡的市场“爬坡期”，售后服务所要面临问题也多种多样。=此前市场的售后服务还以“被动服务”为主，而他偏要剑走偏锋，在售后服务网络内推行“主动服务”，即在日常保养、维修过程中，主动对车辆进行“体检”，做到早发现早解决。

2015，服务管理落地年，推动省心服务模式。在此基础之上，2015年汕德卡全售后网络开始继续以用户为中心，推出“省心服务”。针对产品可能会出现的问题做好配件、保养品等的储备，让用户省心。

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同时变速箱齿轮采用斜齿，相比普通变速箱的直齿设计，斜齿传动效率更高，可靠性更强，并且能应对更大的输入扭矩。并且变速箱采用强制润滑，可以空挡滑行。

另外彭师傅的这台汕德卡还选装了缓速器、发动机制动，这两种配置形成了高低搭配，再加上主车全盘式制动、6通道ABS。这样的配置对于标载运输而言，完全不用担心制动问题，除了停车和紧急制动以外，其他时候完全都可以不用踩刹车。

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山区换挡逻辑清晰 上坡时速快平原有不错的表现，油耗也非常的满意，经过湖北以后就开始进入了山区，山区路况更复杂，对于AMT来说挑战更大。

关注过直播贴的卡友们应该知道，这辆车最后到重庆的油耗是31个，对于540马力的国产车来说，这样的油耗还是比较专业的。进入山区以后，AMT变速箱的换挡策略就发生了一些变化，其中最主要的就是发动机的转速和换挡的时机。进入山区，发动机转速基本上保持在1100-1200转左右，偶尔能到1300转，当然这个转速是在山区正常行驶的转速。