如何精准找到离合半联动位置
学车练车时经常要用到离合半联动,那么离合半联动状态如何判断?如何精准找到离合半联动位置呢? 学车练车时,经常要用到离合半联动,对于初学者来说,这个离合半联动状态最不容易把握。那么如何精准找到离合半联动位置呢?
1、听发动机声音的变化。
当发动机在没有负荷时,发动机的声音比较轻松,如果加上负荷,即抬离合器达到传力的开始点时,发动机的声音就开始低沉下来,尤其是在汽车负荷较大的情况下反应更加明显。
2、发动机抖动的感觉。
在离合器抬到半联动位置时,汽车由静到动会先有一股抖动的感觉,如果将双手轻轻地浮搁在方向盘上,那么就很容易感觉到这种抖动的现象。这时离合器就恰在半联动位置。
3、凭脚感。
当发动机的声音开始变化,车辆发生轻徽震动的同时,离合器踏板即会有顶脚的感觉产生,这时的离合器正处在半联动状态。
4、看转速表转速。
观察你车上发动机转速表,在离合器抬起的过程中,如果你车上发动机转速表的转速明显下降时,也可以证明离合器抬到半联动位置了。
5、凭车辆的冲劲儿。
在离合器抬到半联动位置的时候,车辆就有一种微微往前冲的感觉,这时离合器就处于半联动状态。
利用视觉、听觉和触觉来寻找半联动位置是一种十分有效的办法,三者综合起来运用还怕找不到离合半联动位置?
科目三考试过程中的尴尬时刻,怎么应对?
科目三考试中,如果遇到与实际路况不相符的指令,在这种尴尬的时刻,该如何应对呢?我们来看几个案例。
案例1:下达变道指令,发现有车经过,又快开到人行道了,怎么办?
当然,这种情况下,你肯定不能强行变道。如果强行变道,考官肯定会因为你危险的举动踩刹车。但如果不马上变道,继续往前开,再变道就一定会压实线。再就是如果不马上变道,肯定会因为“不听从指令”行驶被判不合格,该怎么办?
应对方法:强行变道和不听从指令都不可取。这时候,如果无法及时变道,听到变道指令后,首要反应就是打转向灯,然后降速降挡。如果有必要的情况下,甚至可以停下来等左侧的车辆通过之后,再重新起步,观察后方安全的情况下,在虚线处变道。
案例2:下达靠边停车指令,发现右前方已停车辆,怎么办?
在听到“靠边停车”指令后,首先反应打右转向灯,左右观察,看右前方的车道有没有阻碍,如果有别的车停在车道上,那么衡量你与该车的距离,再决定是停在该车的前方还是后方。停在该车前方的话,注意不要超过150米的停车距离;停在该车后面的话,要保证有空间来让你调整车身和路边的30公分距离。
此外,选择好停车位置后,发现右边有车经过,这时候你需要把车速降低,让该车先通过,再慢慢靠边停车。
科目三考试中,如果是电子考,一定听从指令进行操作;如果是人工考试,要听从考官的命令。同时,考试时一定要灵活应变,做好预判,避免“险情”发生。
驾驶刹车技巧详解
想必每个驾驶员开车时都经历过“点头”的情形,所谓“点头”就是由于制动太猛,导致车轮骤然停止,车身在惯性的作用下保持前冲的势头,于是就出现了车头向下冲的情况。这时候坐在车里的人会感到很不舒服,上身会由于惯性前冲。除非紧急情况,否则出现“点头”就是由于制动技巧不过关。要想开好车,光会踩油门和打方向盘是远远不够的,制动技巧不但事关舒适,更是安全的保障。
制动技巧,就是要在保证安全的情况下,让车辆尽量平稳地减速或停止。理想的状况是制动时车不“点头”,车内人员感觉不到顿挫。下面就从几个日常驾驶经常遇到的典型情况进行分析。
1.防止“点头”制动技巧
平稳停车是经常遇到的情况,比如在红灯前,车辆会依次停稳。很多新手掌握不好制动时机和制动力,往往会比较生硬地制动,停车的时候由于制动力较大,车很容易发生“点头”的情况,坐在车里很不舒服。因此要通过不断摸索和练习,尽量做到平稳停车。
在制动距离足够的前提下,制动的时候要缓慢持续踩下制动踏板,让车均匀减速,当车身趋于停下的时候,要缓慢抬升制动踏板,直到停稳时完全松开。初始制动力的大小是由制动距离决定的,距离越短,初始制动力越大。
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