广州拓邻汽车配件有限公司成立于2011年，以独立自主方式经营。是以丰田、日产、本田汽车零部件为主的民营企业。主营电喷件，火花塞，VVT阀，传感器，点火线圈，空气流量计，喷油嘴，氧传感器，玻璃升降开关，倒车雷达/电眼，气囊盖。产品出口至世界各地，主要有北美 南非，目前公司主要是做外贸销售。广州拓邻汽车配件有限公司的优势是：全覆盖的网络销售渠道、有优势的电喷件、产品种类多、完整的组织架构和分工、业务熟练的销售团队！公司成立的初衷就是通过企业的优势将全国各地质优价廉的汽车配件更好、更全的推广到国内外市场去

故障排除：使用版本的ISTA进行诊断，按照检测计划进行。

检测计划可按照如下路径进行查询：操作／信息查找／功能结构／01驱动装置／发动机电子装置（MSV）／点火开关／汽缸1-X点火开关。

在ISTA 3.46版本中，将对ABL-DIT-AT-1214_ NG6MISFIREX进行改进。

参照下面的维修说明：12 13 511更换点火线圈；12 13 009检查杆状点火线圈。

如果车辆满足下列条件之一，建议更换剩下所有的点火线圈，因为剩下的点火线圈在相同的工作条件下同样有损坏的嫌疑，同时也是为了提供客户最满意的维修。把电瓶直流低压电经过逆变,倍压整流后.变成直流高电压电，通过控制此高电压断续通过点火线圈的初级，在点火线圈的次级感应出高压电来驱动火花塞放电点火。火花塞的作用是将点火线圈所整流后的脉冲高压电引入发动机气缸/燃烧室，利用电极产生的电火花在火花塞电极的间隙之间点燃混合油气，完成燃烧。

广州拓邻汽车配件有限公司成立于2011年，以独立自主方式经营。是以丰田、日产、本田汽车零部件为主的民营企业。主营电喷件，火花塞，VVT阀，传感器，点火线圈，空气流量计，喷油嘴，氧传感器，玻璃升降开关，倒车雷达/电眼，气囊盖。产品出口至世界各地，主要有北美 南非，目前公司主要是做外贸销售。广州拓邻汽车配件有限公司的优势是：全覆盖的网络销售渠道、有优势的电喷件、产品种类多、完整的组织架构和分工、业务熟练的销售团队！公司成立的初衷就是通过企业的优势将全国各地质优价廉的汽车配件更好、更全的推广到国内外市场去

（2）用对比跳火法检验

此方法在试验台上或车上均可进行，将被检验的点火线圈与好的点火线圈分别接上进行对比，看其火花强度是否一样。

点火线圈经过检验，如内部有短路、断路、搭铁等故障，或发火强度不符合要求时，一般均应更换为新品。

点火系统检测

3、发火性能的检测

接好系统后，运转检测发火性能，如果无火则进入下面的检修，如果有火但呈黄色则检查电容本身和其线路，或点火线圈（方法如〈一〉点火线圈检测），或高压线，分火头的情况；正常点火为白色。

广州拓邻汽车配件有限公司成立于2011年，以独立自主方式经营。是以丰田、日产、本田汽车零部件为主的民营企业。主营电喷件，火花塞，VVT阀，传感器，点火线圈，空气流量计，喷油嘴，氧传感器，玻璃升降开关，倒车雷达/电眼，气囊盖。产品出口至世界各地，主要有北美 南非，目前公司主要是做外贸销售。广州拓邻汽车配件有限公司的优势是：全覆盖的网络销售渠道、有优势的电喷件、产品种类多、完整的组织架构和分工、业务熟练的销售团队！公司成立的初衷就是通过企业的优势将全国各地质优价廉的汽车配件更好、更全的推广到国内外市场去

因为次级绕组和初级绕组是相通的，若次级绕组有搭铁故障，在检查初级绕组时就已反映出来了，无需检查。

4．发火强度检验

（1）电器试验台检验

检查点火线圈产生的高电压时，可与分电器配合在试验台上进行试验。检验时将放电电极间隙调整到7mm，先以低速运转，待点火线圈的温度升高到工作温度（60~70oC）时，再将分电器的转速调至规定值，（一般四、六缸发动机的点火线圈为1900r/min，八缸发动机用的点火线圈为2500r/min），在0.5min内，若能连续发出蓝色火花，表示点火线圈良好

汽车点火线圈主要由初级线圈、次级线圈和铁心等组成。在点火系统中，利用点火线圈将低压电变高压电，使火花塞产生电火花。一般来讲，发动机点火系统的故障率较高。由于点火线圈结构的特殊性，其产生故障后并不直观，也由于发动机品牌繁多，点火线圈性能存在的差异，往往给故障排除工作带来一定困难。下面介绍发动机点火线圈故障产生的原因和检测诊断方法，提高发动机点火系统的故障诊断率，对提高发动机的动力性和经济性具有十分重要的意义。