十字头是连接作摇摆运动的连杆与作往复运动的活塞杆的机件，起导向作用。Ｌ型空压机

的十字头如图６１４所示。十字头的一端用螺纹与活塞杆连接，借螺纹与活塞杆的连接深度可以

调节活塞与气缸盖间死点间隙的大小。两侧有装十字头销的锥形孔，十字头销用键固定在十字

头上，并与连杆小头瓦相配合。十字头的材料一般为铸铁或铸钢。对于小型空压机常用

ＨＴ２００铸铁，对于大、中型功率的空压机常采用ＱＴ６００３球墨铸铁及ＺＧ２７０５００铸钢。

根据我国冶金厂矿使用的实际情况，本章主要介绍容积型活塞式空压机。活塞式空压机

的分类方法很多，名称也不尽相同，通常有如下几种分类方法。

１按压缩次数分类

（１）单级空压机　气体在气缸中只压缩一次就达到所需要的压力。

（２）两级空压机　气体在低压缸内压缩到适当压力后，经过中间冷却器冷却，再进入高

压缸进行第二次压缩。

（３）多级空压机　压缩的次数在两次以上的空压机。

２按气缸内作用次数分类

（１）单动式空压机　活塞只一端进行压缩。

（２）复动式空压机　活塞的两端都能压缩。

３按气缸的排列方式分类

按气缸的排列方式分为：①立式空压机 ［见图６２ （ａ）］；②卧式空压机 ［见图６２

（ｂ）］；③Ｌ型空压机 ［见图６２ （ｃ）］；④Ｖ型空压机 ［见图６２ （ｄ）］；

缸内作往复运动的活塞或作回转运动的转子来改变工作容积，从而使气体得到压缩，提高气

体压力；速度型空压机则是借助于高速旋转叶轮的作用，使气体得到很高的速度，然后又在

扩压器中急剧降速，使气体的动能变为压力能。

对空压机来说，润滑起到了减摩、冷却、密封等作用。根据空压机构造的特点，可以采

不同的方式进行润滑，大致可分为三种：溅油法、注油法和滴油法。在大、中型带有十字

的空压机中，广泛采用注油法。这种方法往往分为两个独立系统，即气缸填料部分的润滑

注油器供油，而运动部件的润滑是由齿轮油泵供油的。

图６２３表示Ｌ型空压机的运动部件润滑系统示意。润滑油在齿轮油泵３的作用下，由

轴箱１５经粗滤油器１进入油管１４，再经油冷却器２进行冷却降温后进入齿轮油泵，加压

经齿轮油泵排油管进入滤油器４，此时油压表指示出油的压力，油压的高低由油压调节阀

行调节，润滑油经曲轴中心孔进入曲轴瓦润滑，同时经连杆中心孔进入十字头销轴瓦和

字头滑板及机体导轨进行润滑。齿轮油泵的旋转是由曲轴带动，润滑油经润滑部件以后，

经十字头机体导轨流回曲轴箱。