非标油缸的使用是拓展了常规尺寸的油缸使用

非标油缸的使用代表着经济的发展水平的不断进步，为什么这么说呢？首先非标油缸的使用是拓展了常规尺寸的油缸使用，一些客户在油缸的使用过程中会出现非标尺寸的油缸，说明在使用油缸过程中不会是按照之前的发展模式运行，拓展出了新型的油缸使用型号，所以称之为非标油缸。

非标油缸的使用主要原材料是钢材及其他配件，非标油缸是为挖掘机等大型基建设备、船舶、海洋工程设备和工业设备配套的关键零部件，产品属于中间产品。

非标油缸拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。在拆卸时下面几项是非常重要的：

   拆卸时要按顺序进行，由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉非标油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞与活塞杆。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。

非标油缸的尺寸是根据客户所需

近年来非标油缸的使用越来越广，也就是代表着行业的快速发展，已经打破了常规产品的需要，非标油缸就是根据客户所需，客户根据产品的实际尺寸所需，所以根据尺寸的由来足以证明行业的飞速发展。  非标油缸跟常规尺寸的油缸一样，有着高质量般的生产流程以及高技术的制造，然后有严格的出场检验，本厂家制造的非标尺寸根据客户的尺寸来提供制造的产品赢得广大客户的认可和使用，并赢得了长期保持合作的信赖以及信誉，详情信息请联系本厂家，欢迎您的来电以及来本厂参观和考察。

使用非标油缸的过程中遇到过变色的情况

大家在使用非标油缸的过程一定遇到过变色的情况吧，这是一种非常常见的现象，一般是液压油温太高所致，且此现象多发生在使用较多的铲斗油缸的前半部分，建议对散热器部分的灰土经常清洗，保证散热效果。

非标油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象，实际上是非标油缸表面覆了一层带颜色的膜，并不是油缸本身的问题。一般非标油缸会先变为蓝色，之后颜色加深，变为紫色，最后成为黑色。变蓝是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的，变黑是杯士内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。