LNG低温储罐的最gao工作压力由设置在储罐低温气相管道上的自动减压调节阀的定压值(前压)限定。当储罐最gao工作压力达到减压调节阀设定开启值时，减压阀自动开启卸压，以保护储罐安全。为保证增压阀和减压阀工作时互不干扰，增压阀的关闭压力与减压阀的开启压力不能重叠，应保证0．05MPa以上的压力差。考虑两阀的制造精度，合适的压力差应在设备调试中确定。

通过对LNG加气站传统卸液流程的分析，对原卸液操作工艺进行改进：

      其一，提高槽车储罐的可操作压力值，调整卸车泵出口压力；

      其二，当卸液储罐压力开始上升时，奖金聊方式有顶部充装改为由底部充装；

      其三，自创紧急增压模式，借助于加注罐的调饱和汽化器，将来自于卸液出馆内的液体气化，实现了为槽车储罐增压，达到了在面对槽车分卸多次和槽车管体压力较高的情况下，将槽车储罐中LNG剩余量控制在100KG一下的效果

要防止LNG产生翻滚引发事故，必须防止储罐内的LNG出现分层，常采用如下措施。

①不同气源的LNG分开储存，避免因密度差引起LNG分层。

②为防止先后注入储罐中的LNG产生密度差，采取以下充注方法：  

a．槽车中的LNG与储罐中的LNG密度相近时从储罐的下进液口充注；    

b．槽车中的轻质LNG充注到重质LNG储罐中时从储罐的下进液口充注；    

c．槽车中的重质LNG充注到轻质LNG储罐中时，从储罐的上进液口充注。

③储罐中的进液管使用混合喷嘴和多孔管，可使新充注的LNG与原有LNG充分混合，从而避免分层。

④对长期储存的LNG，采取定期倒罐的方式防止其因静止而分层。