“快递下乡”工程
引导快递企业加强农村地区网络建设,完善农村地区网 点建设标准和服务标准, 加强服务监督。引导快递企业与邮 政企业以市场为导向,建立互利共赢、服务规范的合作机制, 开展农村设施共享、业务代理等合作。鼓励第三方设置快递 服务网点,为多家快递企业集中开展快件揽收投递服务。支持快递企业利用农家店、农村综合服务社、农产品购销代办 站、村邮站等开展投递服务。鼓励快递企业与运输企业合作, 通过农村客运班线搭载快件,降低运输成本。
强化农村地区快递枢纽和网点与重点农产品、农资、农 村消费品集散中心有效对接,推动快递企业深化与各类新型 农业经营主体、农业现代化企业、农副产品深加工企业和涉 农电子商务企业合作,积极服务农产品进城。鼓励快递企业 与农村商贸流通企业、供销合作社等共同制定运输、配送计 划,发展农村共同配送。推进“农户+电商+快递”发展模式, 创造就业机会,助力精准扶贫。
同城快递的优缺点
缺点
正是由于在概念的服务范围上定义过窄,使很多边远地区在发展同城快递业务中停步不前,例如在一偏僻山区县,整个县城不过几平方公里的面积,人们干嘛付出高昂的邮费来交流信息呢?所以服务范围定义过窄对于山区市县发展同城快递业务是一种束缚。
特点
根据同城快递邮件的时限及当前市场情况,它的要求较之其他快递邮件的要求要高得多,主要是:快捷性、安全性、灵活性、低成本。因此,现实运行操作就需要一种高效、低廉的模式,以适应市场需求。竞争力 同城快递的竞争力在于价格问题和本地资源的灵活调配。EMS的同城件30分钟内上门收取,大部分小型快递公司只需要5-10元(上海只需5-6元,并且第二天就到。不过相关的快递法规实施已后,要求提高,可能费用会上涨。),比大型的快递公司有很大的成本优势,但是他们也还存在一些问题,他们不可能在取件后1~2小时送到,而很多顾客的同城快递需要非常快的速度,要求在1~2小时内送达,在规定的时间内送不到,快递公司还可以免收快递费,当然,这么快的速度价格也一般要高些。
未来物流=互联网+物流
面对传统物流的缺陷,线下的传统物流业需要推行信息化转型,实现物流业和互联网的融合升级发展。“互联网+物流”模式的发展,不能单纯依靠建立网站、微信平台发布的一些信息,要更多地利用移动互联网的优势,在产品配送、支付、售后服务等方方面面实现整个物流供应链信息化。比如快递,不但可以做微信下单、微信运费支付、微信跟单,还可以微信保险理赔等全流程微信化。此外,由于在线网购的一些特点,用户对产品的“不可触摸性”导致了退换货频频出现,这就加重了物流行业的负担,网购社区服务店在用户的体验上进行了积极的尝试,消费者可在服务店内亲自体验产品再上网购买。此外,资金可利用率也是物流行业发展快速与否的关键性问题,一辆卡车在运输途中产生的运输成本以及附加成本,商品在运输交易中产生的运费成本,物流企业对卡车的购置和管理成本,这一系列资金的流动,都可以产生巨大的资金沉淀。将““互联网”、“物流”结合在一起,对这些资金的收拢归集,再向下一个端口投放,比如投放到卡车司机和物流企业主的资金缺口中,就能形成对资金流的运用。