“快递下乡”工程

     引导快递企业加强农村地区网络建设，完善农村地区网 点建设标准和服务标准, 加强服务监督。引导快递企业与邮 政企业以市场为导向，建立互利共赢、服务规范的合作机制， 开展农村设施共享、业务代理等合作。鼓励第三方设置快递 服务网点，为多家快递企业集中开展快件揽收投递服务。支持快递企业利用农家店、农村综合服务社、农产品购销代办 站、村邮站等开展投递服务。鼓励快递企业与运输企业合作， 通过农村客运班线搭载快件，降低运输成本。

      强化农村地区快递枢纽和网点与重点农产品、农资、农 村消费品集散中心有效对接，推动快递企业深化与各类新型 农业经营主体、农业现代化企业、农副产品深加工企业和涉 农电子商务企业合作，积极服务农产品进城。鼓励快递企业 与农村商贸流通企业、供销合作社等共同制定运输、配送计 划，发展农村共同配送。推进“农户+电商+快递”发展模式， 创造就业机会，助力精准扶贫。

同城快递的优缺点

缺点

      正是由于在概念的服务范围上定义过窄，使很多边远地区在发展同城快递业务中停步不前，例如在一偏僻山区县，整个县城不过几平方公里的面积，人们干嘛付出高昂的邮费来交流信息呢？所以服务范围定义过窄对于山区市县发展同城快递业务是一种束缚。

特点

       根据同城快递邮件的时限及当前市场情况，它的要求较之其他快递邮件的要求要高得多，主要是：快捷性、安全性、灵活性、低成本。因此，现实运行操作就需要一种高效、低廉的模式，以适应市场需求。竞争力　同城快递的竞争力在于价格问题和本地资源的灵活调配。EMS的同城件30分钟内上门收取，大部分小型快递公司只需要5-10元（上海只需5-6元，并且第二天就到。不过相关的快递法规实施已后，要求提高，可能费用会上涨。），比大型的快递公司有很大的成本优势，但是他们也还存在一些问题，他们不可能在取件后1~2小时送到，而很多顾客的同城快递需要非常快的速度，要求在1~2小时内送达，在规定的时间内送不到，快递公司还可以免收快递费，当然，这么快的速度价格也一般要高些。

未来物流=互联网+物流

      面对传统物流的缺陷，线下的传统物流业需要推行信息化转型，实现物流业和互联网的融合升级发展。“互联网+物流”模式的发展，不能单纯依靠建立网站、微信平台发布的一些信息，要更多地利用移动互联网的优势，在产品配送、支付、售后服务等方方面面实现整个物流供应链信息化。比如快递，不但可以做微信下单、微信运费支付、微信跟单，还可以微信保险理赔等全流程微信化。此外，由于在线网购的一些特点，用户对产品的“不可触摸性”导致了退换货频频出现，这就加重了物流行业的负担，网购社区服务店在用户的体验上进行了积极的尝试，消费者可在服务店内亲自体验产品再上网购买。此外，资金可利用率也是物流行业发展快速与否的关键性问题，一辆卡车在运输途中产生的运输成本以及附加成本，商品在运输交易中产生的运费成本，物流企业对卡车的购置和管理成本，这一系列资金的流动，都可以产生巨大的资金沉淀。将““互联网”、“物流”结合在一起，对这些资金的收拢归集，再向下一个端口投放，比如投放到卡车司机和物流企业主的资金缺口中，就能形成对资金流的运用。