据美国财经网站MarketWatch近日报道，联邦快递公布财报称，在截至11月30日的第二财季，联邦快递的运营利润率从去年同期的9.1%下降至7.8%。报告显示，与5月收购TExpress交易有关的并购成本导致联邦快递的盈利受损。

　　联邦快递第二财季调整后每股收益为2.80美元，高于去年同期的2.58美元，但低于接受汤森路透调查的分析师此前平均预期的2.90美元。

　　过去12个月时间里，联邦快递股价累计上涨了35%。财报公布后，该股在市场周二盘后的交易中下跌2.7%，至193.49美元。

　　分析师正在关注联邦快递及其他快递业务运营商将如何处理假期购物季节中发货量意外大增的局面，这种增长意味着它们在假期季节中的营收将取得更好表现，但将给联邦快递及其竞争对手带来跟上快递量增长步伐的压力。

　　联邦快递第二财季营收同比增长19.2%，至149亿美元，部分原因是其收购了 Express。联邦快递以将近50亿美元的价格收购了这家公司。分析师此前平均预期其第二财季营收为149.2亿美元。

　　该季度联邦快递的净利润为7亿美元，每股收益为2.59美元，相比之下去年同期分别为6.91亿美元和2.44美元

联邦快递2月15日在中国上海宣布，已接获委托，定于美国当地时间2月21日运送旅美大熊猫“宝宝”返回中国。此前，联邦快递曾展开6次成功运送大熊猫出国、返国的旅程。

　　据介绍，大熊猫“宝宝”于2013年8月在美国华盛顿史密森尼国家动物园出生，是旅美大熊猫“美香”和“添添”的孩子。由于大熊猫在野外是独居的，幼崽会在18个月到2岁之间离开母亲，建立自己的生活领域，故“宝宝”从2015年3月起就与其母亲“美香”分开生活。

　　“宝宝”将会被安置在由联邦快递提供的集装器内，搭乘特别喷饰的777货机——“FedEx熊猫快递号”，从美国华盛顿杜勒斯国际机场直飞中国成都。

　　联邦快递将与史密森尼国家动物园和中方组织人员通力协作，确保做好运输过程中的每个环节，为“宝宝”提供一次安全舒适的旅程。来自史密森尼国家动物园的一位大熊猫饲养员和一位兽医得到了特别许可，搭乘专机伴随“宝宝”旅行。整个团队会在旅程中密切关注“宝宝”的状态，备足饮用水、竹子和她最爱的食物，包括苹果、梨和红薯。

　　飞机抵达成都后，“宝宝”将会被运送到中国大熊猫保护研究中心管理的其中一个基地。史密森尼国家动物园的饲养员会陪伴“宝宝”一段时间，以让她适应新家。

　　在此次运送任务中，联邦快递除了提供所有必要的空中运输外，还提供在华盛顿的地面物流支持，其中包括安排专门车辆把大熊猫从动物园运送至机场。联邦快递负责本次运送大熊猫任务的飞行员、司机和操作人员都是拥有丰富经验的团队成员。

　　联邦快递中国区负责人表示，联邦快递第7次被赋予重任，运送中国国宝大熊猫，感到非常荣幸和自豪。凭借公司的运输操作实力和专业团队，一定把“宝宝”快捷、稳妥地运达中国成都。

联邦快递公司宣布推出FedEx Fulfillment仓储物流服务，为中小企业提供类似亚马逊FBA的一站式物流网络服务。

　　据了解，通过FedEx Fulfillment，企业客户将商品储存至联邦快递的美国及加拿大仓库，后续订单打包及配送由FedEx全权处理。而且客户可在订单箱印上自有品牌Logo。

　　Fulfillment仓储物流服务将对亚马逊FBA造成冲击。亚马逊在2000年为第三方卖家推出FBA服务，卖家将商品发送至FBA仓库，由亚马逊处理配送服务。亚马逊FBA推出后，获得了巨大的成功，FBA仓库空间供不应求，导致平台不断出台相关措施，避免出现满仓情况。

　　联邦快递供应链高级副总裁Ryan Kelly表示，与亚马逊不同，联邦快递并不是一个电商平台，因此并不会对使用FedEx Fulfillment的卖家造成竞争。

　　据悉，Fulfillment仓储物流服务适合那些已经拥有强大电商实力、且不用依靠平台获取消费者的企业。

　　据了解，联邦快递已经和企业展开试点，它在美国和加拿大的仓库数量约为130个。