1) 有机热载体炉内介质均为高温、渗透性较强的易燃物质。司炉人员在操作中心须穿戴好防护用品。开关阀门时要轻、缓，头部不要正对阀盘，防止热传导液从阀杆与填料间隙中冲出而被tang伤。 　　

2) 热传导液在运行中有损耗，要注意及时补加，在热态运转的系统内，不能直接加入未经脱水的冷态介质。 　　

3) 液相炉依靠循环泵强制循环，一旦发生停电(循环泵停止运行)，要及时采取措施，避免炉内热传导液因停止循环而超温。如没有自备电源，不能立即启动备用泵时，应立即停止炉排，打开膨胀器与炉体的联接阀门，让膨胀器内冷油流入炉内，保持炉内油的流动。直至炉膛温度低于300℃，热油出口温度降至100℃以下为止。有条件也可加装备用柴油机提供动力的循环泵。 　　

4) 锅炉房内应备有足够的消防设备，灭火器材应经常检查，使其保持完好状态。

轧钢加热炉节能有什么好的方法？

1、改进燃烧流程工艺，促进燃料合理充分燃烧由于乳钢加热炉以往所配置的风机能力普遍偏大，而手动闸门调节风量受生产条件及司炉人员劳动强度的制约，存在风压风量调节不理想的情况，致使燃料不能合理充分燃烧，影响了燃料的利用率。我们对供风供油系统进行技改，增加了配套变频控制系统，由司炉工按生产实际情况通过电控系统调整供风供油量，在生产节奏有变化围内，因而减少了回锭粘钢氧化铁皮过厚的现象发生。据测算，经过这项改造，氧化烧损可降低5，以年产钢材150万1计算，年就可创造经济效益近1500万元，3个月不到即可收回技改的全部投人。我们还对雾化喷头结构进行了适当改造，明显改善了燃烧器的雾化情况；同时，又对燃料全部预热，提热反应能力。通过这几项投人较小的技改，使燃料的燃烧效率达到95以上，取得了可观的经济效益；此外，因减少了燃料消耗和废气排放，也获得了良好的社会效益。

2、改进炉底结构，改善传热效果我们根据生产工艺条件制订出合理的加热温度制度，以利于钢坯的传热交换。在段式加热炉中采用扼流梁和炉底墙，保证各段的温度范围，提耐火材的辐射效率。在钢坯的预热段，改变炉灶平底式结构，采取驼峰式结构增强热烟气对钢坯张家港市2156283改变水管包装及支撑结构，减少热量损失以前炉内水管大多采用单层包扎砖包装便，但高温抗震性不好，且易脱落，绝热性也差，经估算，由炉内水管引起的热损约占总热量的1215，能源耗费比较严重。

为此，改进了炉内水管的包扎方式，采用复合包扎2幻〉。新的包扎方式虽然增加了施工难度，但提了水管的使用寿命，由原来的2，3个月延长到1年，而且绝热性较好，减少了冷却水带走的热量。

3、利用余热，提高风温，进步降低油耗给加热炉鼓进冷风，会降低炉内温度，增加能源耗用。我们利用烟气温度，通过换热器将风温提高到300，这样可比鼓进冷风减少2.5的油耗。同时，还可进步利用换热器的余热来加热雾化重油及冷却补给水，能产生较好的节能效果。

4、废轧辊的再生利用对各类报废的轧辊进行分析，对可改制进行废辊筛选为了利用废乳辊，充分挖掘废轧辊的潜在效益，延长轧辊的使用寿命，将不同品种不同架次如果轧辊外型尺寸相同，可共用不同断面的废轧辊重新合理巧妙地配在起，改制成其它品种轧辊，实现辊多用，重复利用，最终达到降低轧辊消耗轧辊是轧钢过程中最重要的工具，与轧材的质量密切相关；轧辊也是主要的易耗件，在轧钢车间总的可变成本中，轧辊所占成本达6，因此，辊耗的高低直接影响乳钢车间的生产成本。

重点有： 1.所用燃气导热油炉应是国家定点厂家的及格产物。 2.燃气导热油炉供热系统的安装应由制造厂家或定点安装单元完成，质量及格且合适规程划定。 3.燃气导热油炉供热系统的安装应由制造厂家或定点安装单元完成，质量及格且合适规程划定。 4.导热油的供货单元应供给导热油的理化性能数据且应合适国家尺度要求。导热油在使用中应每年化验一次，发现问题实时更换或再生。 5.燃气导热油炉在启动中应充实排放空气、水蒸汽和轻组分。在运作中应维持导热油足够高的流速，避免断电停泵，以免导热油过热结焦或积碳。过滤器应定期清算。 6.燃气导热油炉及供热系统的平安装配应齐全无缺，超温、超压庇护装配应活络靠得住。