铝合金运油车油品运输质量好  铝合金在表面形成氧化铝后，在若干年的使用阶段都不会生锈，直接保证了所运输的油品质量。碳钢罐车一旦停下来长时间不用，罐内部立刻就会生锈，容易污染油品。  4、导电性能更安全  采用铝合金罐，有利于将油品装卸和运输过程中产生的静电及时传导出去，减少了事故发生的概率。从行车安全性考虑，铝合金罐车碰撞时惯性小，制动距离减小，而且塑性材料对人的冲击更小，因此会更加安全。  

两轴液化气运输半挂车_50立方米液化气运输半挂车_环氧乙烷液化气运输半挂车图片：

两轴液化气运输半挂车_50立方米液化气运输半挂车_环氧乙烷液化气运输半挂车参数：

石油运输车配置

车辆名称：	液化气运输半挂车	车辆类别：
公告批次：	299	发布日期：	20170831
整车型号：	CLW9405GYQC	产品号：
底盘型号：		产品商标：	程力威牌
企业名称：	程力汽车股份有限公司
免检说明
免检：		免检有效期止：
公告状态
公告状态：		公告生效日期：
主要技术参数
外形尺寸(mm)：	13600x2500x3995	货厢尺寸(mm)：	xx
总质量(Kg)：	40000	整备质量(Kg)：	15430
额定质量(Kg)：	24570	挂车质量(Kg)：
载质量：		半挂鞍座：	16000
额定载客：	(人)	前排乘客：	(人)
接近角/离去角：	-/18	前悬/后悬：	-/1650
驾驶室：		防抱死系统：	有
轴荷：	-/24000(三轴组)	轴距：	7550+1310+1310
轴数：	3	车速：	(km/h)
油耗(L/100Km)：		弹簧片数：	-/7/7/7,-/4/4/4
轮胎数：	12	轮胎规格：	11.00R20 12PR,12R22.5 12PR
前轮距：	-	后轮距：	1840/1840/1840
制动前：		制动后：
制操前：		制操后：
转向形式：		起动方式：	58.5
Vin车辆识别代码：
车辆燃料参数
燃料种类：		排放标准：
底盘依据标准：
发动机参数
发动机型号	发动机生产企业	排量(ml)	功率(kw)
其它
危险货物运输车的车辆类型为:FL,运输介质:液化石油气(丙烷),单位容积充装质量为0.42吨/立方米,类项号:2.1;罐有效容积:58.5立方米,罐外形尺寸(长×外径)(mm):13250×Φ2470,直线段长(mm):10770;采用适用于牵引危险品运输半挂车的牵引车,防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):130×50,后部防护离地高度(mm):520;ABS生产厂家:广州市科密汽车制动技术开发有限公司,ABS型号:CM2XL-4S/2K(4S/2M)。
反光标识参数
标识企业：	常州华日升反光材料有限公司	标识商标：	通明
标识型号：	LA939VSG×××CLW×××

 

铝合金运油车自重轻和载质量更大  按照国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589 2004）的规定，设计罐式车时，三轴铝合金油罐半挂车容积可达45 m3，而碳钢油罐车容积为40 m3，载质量之差达3 000 kg以上.2、运营费用更低  由于铝合金罐车相对碳钢罐车自重更轻，减轻了运输过程中燃油的消耗和对轮胎的磨损，从而减少了日常运营费用和维护费用。研究表明，汽车所用燃料约60%消耗于汽车自重，汽车整备质量每降低1 t，每百公里可节约燃油6 L左右。  

液化石油气半挂车_液化石油气运输半挂车_丙烷液化气运输半挂车图片：

联系人：梁经理

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运油半挂车主要用于大型油料运输，吨位一般在40~60立方左右。运油半挂车通常有：两桥半挂车和三桥半挂车。运油半挂车方型罐材料采用Q235A钢板制作，罐内置多道加强型防浪隔板板，隔板下端有通孔，以减轻汽车行驶中罐内油料的冲击和提高罐的强度。组合罐口位于罐顶部，大盖上面有一个自锁小盖，大盖上侧安装有呼吸阀，以确保罐内外大气压力一致；带静电接地线。 安装泵油系统，通过取力器由变速箱侧取力，可自吸自排；带两根抽油油管，配有快装接头，吸程6米。两个灭火器及工具。

丁二烯液化气运输半挂车_正丁烷液化气运输半挂车_乙醛运输半挂车图片：

丁烯液化气运输半挂车_液态二氧化硫液化气运输半挂车_丙烷运输半挂车图片：

铝合金运油半挂车行走部分配置，其底座大梁可选用铝合金槽形大梁或选用槽钢大梁，能有效减小自重，提高运输效能。标配13吨的富华桥或合资BPW12吨车桥，三轴并装，标配ABS防抱死装置，标配气囊悬架减小冲击力，标配12R型真空胎或11.00R型钢丝胎。可选装具有前轴提升功能的浮动桥，减小空车回程时的轮胎运动阻力，降低油耗，可选装铝合金水箱。

丙烷液化气运输半挂车_环氧乙烷液化气运输半挂车_两轴液化气运输半挂车图片：

铝合金运油车铝化率达到90%以上的铝合金半挂 车，结构优、强度高、重量轻、寿命长，相比同类钢制车减重34%。由于汽车制造大量采用铝合金使汽车总质量减轻，从而降低了燃油的消耗，节油超过10%； 由于油耗低、质量轻、汽车的废气排放就少，污染程度就下降；废旧汽车的回收率高，铝质汽车零件基本上都可回收；回收再生所需要能源少，并且铝可以多次循环 再生。

丙烯液化气运输半挂车_丙烯运输半挂车_液化石油气液化气运输半挂车图片：

铝合金罐车的优点：1.铝合金罐车质量更轻；2.铝合金材质有很好的抗腐蚀性，保证油品更清洁；3.铝合金罐车大大提高燃油的经济性；4.铝合金罐车有效承载增加；5.铝合金材料的回收价值高；6.铝合金罐车使用寿命长，维修成本低。

丁烯液化气运输半挂车_56立方米液化气运输半挂车_液态二氧化硫液化气运输半挂车图片：

半挂运油车 罐内设多道防波隔板。采用高压气试漏检测，使罐具有强度高，重心稳，车辆运载安全平稳等特点。5、 根据罐车用途可选用离心泵、齿轮泵、不锈钢泵，具有流量大，吸速快等特点。6、 油罐车计量可选用单计数，双计数流量表，也可装配税控电脑加油机，安装10-15米自动伸缩回位卷盘，配带加油。食用油品可选用食用油品电脑计量器进行计量。

60立方米液化气运输半挂车_正丁烷液化气运输半挂车_54.7立方米液化气运输半挂车图片：

石油运输车_环氧乙烷液化气运输半挂车_56立方米液化气运输半挂车图片：

铝合金运油车该车罐部分配置如下：罐铝合金材质为国内品牌铝合金厂家制造，铝合金板材均通过国家3C强度，板材进行过无损探伤检测，符合危货品油品运输要求。罐铝合金板材筒厚度国标6mm，两端封头及分仓隔仓板为国标7mm厚，内置防波隔板为5mm厚，罐顶标配铝合金防护栏，能有效预防高空坠落等危险，提高安全系数。罐顶罐口全系标配全密封型欧标罐口、欧标海底阀(紧急切断阀)，能有效防止事故发生时油品的泄漏，降低事故风险，罐顶配置有铝合金防护栏，能有效降低高空坠落的风险。罐制作工艺均采用当前先进的机械臂自动焊接工艺，提高焊缝质量，使焊缝更加的耐腐蚀、耐冲击、降低事故发生时的泄漏风险。根据用户需求可对罐进行分仓设计，满足多种油品的运输作业。根据运输及油库要求可对铝合金半挂运油车加装欧标下装油、油气回油接口、防溢流探杆探座等装置进一步提高充装效率，提高运输的安全性能。

三轴液化气运输半挂车_液氨运输半挂车_44.2立方米液化气运输半挂车图片：

铝合金罐车又名铝合金槽罐车，铝合金化工车，可用于运输油品、化工液、水等等，罐采用优质铝合金材质生产，铝合金作为一种具有众多优势与特点的材质被列为生产罐车的材质，受到广大消费者的青睐，铝合金密度小，质量轻，可有效减轻车身自重，进行油品运输时，更省油；铝合金的强度高，经过一定程度的冷加工可强化基强度，部分型号的铝合金还可以通过热处理进行强化处理；在运输化工液时，铝合金表面能自然形成一层致密牢固的AL203保护膜，能很好的保护基不受腐蚀，也是广大消费者首先采纳的重要原因。铝是早用于汽车制造的轻质金属材料，也是结构材料中为经济实用、具竞争力的汽车用轻金属材料。铝的比重约为钢的1/3，铝合金被公认是汽车轻量化的理想材料。

44.2立方米液化气运输半挂车_24立方米液化气运输半挂车_50立方米液化气运输半挂车图片：

二甲醚液化气运输半挂车_环氧乙烷液化气运输半挂车_液化石油气半挂车图片：

铝合金运油车罐：油罐车的罐大都采用铝合金焊接而成。罐的两端由封头封住，中间为椭圆形截面罐。罐内设有隔板、纵向防波板、横向防波板及相应的支承。罐上部设有防护框3、人孔盖口4和溢流管2等。罐下部焊有管支座6和底阀座孔。罐的壁厚应大于3.2毫米，罐内表面先进行喷砂处理，再做涂(或喷)锌处理。

石油运输车_56立方米液化气运输半挂车_液氨运输半挂车图片：

正丁烷液化气运输半挂车_液化石油气运输半挂车_异丁烷液化气运输半挂车图片：

铝材在车辆上的使用由来已久,到20世纪60年代，铝材已经开始在汽车上大规模应用。如今，在欧洲、美国、澳大利亚、日本等发达国家碳钢罐车已基本被淘汰，改采用铝合金油罐车。碳钢罐车装载汽油、易腐蚀。罐内容易生锈，致使油品受到污染，进而导致车辆发动机早期磨损，大大缩短了发动机的使用寿命。使用铝合金油罐车不仅能大幅度减轻车辆自重，提高运输效率，而且使用寿命长，比钢罐车延长5-10年。在整个使用寿命周期内，创造的利润是非常可观的。

石油运输车_丁烯液化气运输半挂车_丙烷运输半挂车图片：

铝合金半挂运油车，是用牵引头连接拖挂部分的油罐车，同普通单式油罐车相比，铝合金半挂油罐车运油能有效地提高运输效率。在同吨位的情况下，降低运输成本，节约油耗。半挂油罐车后部大相同，有后双桥（两轴）、后三桥（三轴）之分，根据需要选择牵引头。通常按牵引头的品牌来称呼铝合金半挂油罐车为：东风半挂油罐车，解放半挂油罐车，欧曼半挂油罐车等。