液化石油气运输半挂车_47立方米液化气运输半挂车_LPG tanker semi trailer图片：

液化石油气运输半挂车_47立方米液化气运输半挂车_LPG tanker semi trailer参数：

石油运输车配置

车辆名称：	液化气运输半挂车	车辆类别：
公告批次：	299	发布日期：	20170831
整车型号：	CLW9405GYQC	产品号：
底盘型号：		产品商标：	程力威牌
企业名称：	程力汽车股份有限公司
免检说明
免检：		免检有效期止：
公告状态
公告状态：		公告生效日期：
主要技术参数
外形尺寸(mm)：	13600x2500x3995	货厢尺寸(mm)：	xx
总质量(Kg)：	40000	整备质量(Kg)：	15430
额定质量(Kg)：	24570	挂车质量(Kg)：
载质量：		半挂鞍座：	16000
额定载客：	(人)	前排乘客：	(人)
接近角/离去角：	-/18	前悬/后悬：	-/1650
驾驶室：		防抱死系统：	有
轴荷：	-/24000(三轴组)	轴距：	7550+1310+1310
轴数：	3	车速：	(km/h)
油耗(L/100Km)：		弹簧片数：	-/7/7/7,-/4/4/4
轮胎数：	12	轮胎规格：	11.00R20 12PR,12R22.5 12PR
前轮距：	-	后轮距：	1840/1840/1840
制动前：		制动后：
制操前：		制操后：
转向形式：		起动方式：	58.5
Vin车辆识别代码：
车辆燃料参数
燃料种类：		排放标准：
底盘依据标准：
发动机参数
发动机型号	发动机生产企业	排量(ml)	功率(kw)
其它
危险货物运输车的车辆类型为:FL,运输介质:液化石油气(丙烷),单位容积充装质量为0.42吨/立方米,类项号:2.1;罐有效容积:58.5立方米,罐外形尺寸(长×外径)(mm):13250×Φ2470,直线段长(mm):10770;采用适用于牵引危险品运输半挂车的牵引车,防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):130×50,后部防护离地高度(mm):520;ABS生产厂家:广州市科密汽车制动技术开发有限公司,ABS型号:CM2XL-4S/2K(4S/2M)。
反光标识参数
标识企业：	常州华日升反光材料有限公司	标识商标：	通明
标识型号：	LA939VSG×××CLW×××

 

铝合金油罐车是指装运汽油、、煤油、润滑油等液油料的车辆。它是液罐车中用得多的车辆。按其功能分为运油车和加油车两种。运油车用于装运液油料。它主要由油罐、加注口、放油阀、人孔盖、输油软管、接地链条等组成;而加油车除具有运油车的功能以外，还具有移动泵站的功能。他还增设了泵油系统、计量系统和操纵装置等。

二甲醚运输半挂车_50立方米液化气运输半挂车_56立方米液化气运输半挂车图片：

铝合金运油半挂车还有四大显著优点：3、追尾防止漏油结构设计后悬设计加长500mm，延长追尾碰撞吸能空间，同时罐采用高延伸率美铝板材（比普通5083板材延伸率整整高1倍），解决了国内普通罐车追尾时罐开裂问题。4、国内可视化计量系统通过GPS实时监控车载油罐车的量，防盗油。装卸油时罐车油量用户直观可见，该系统国内首创，将引领油罐车智能化的发展。

石油运输车_56立方米液化气运输半挂车_两轴液化气运输半挂车图片：

铝合金运油车更耐用：A、铝合金能在表面形成致密的氧化铝保护膜，能有效阻止大气和潮气侵蚀，从而抗氧能力强，不会生锈，保证所运输的油品不受污染，铝合金罐车也比碳钢罐更耐用，使用寿命可达15-20年。B、铝合金罐车因不会腐蚀，外表易于光洁，美观，能够提升企业形象。

石油运输车_丙烷运输半挂车_液化石油气半挂车图片：

铝合金运油车罐：油罐车的罐大都采用铝合金焊接而成。罐的两端由封头封住，中间为椭圆形截面罐。罐内设有隔板、纵向防波板、横向防波板及相应的支承。罐上部设有防护框3、人孔盖口4和溢流管2等。罐下部焊有管支座6和底阀座孔。罐的壁厚应大于3.2毫米，罐内表面先进行喷砂处理，再做涂(或喷)锌处理。

液化石油运输车_丙烯液化气运输半挂车_甲胺运输半挂车图片：

联系人：梁经理

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电话:18872993960（微信同号）

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QQ ：1974886118

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半挂油罐车罐：1、 罐采用钢铁公司生产的4mm或6mm优质碳钢按国家标准制造，外形分椭圆或方圆形罐，可装1-4种油品。也可生产加热保温系列罐。2、 酒精、化工罐车采用韩国进口不锈钢制作，厚度为4mm-5mm。3、 各类盐酸、硫酸、碱液罐车采用塑料进行制作，厚度为12mm - 22mm。

环氧乙烷液化气运输半挂车_液态二氧化硫液化气运输半挂车_丁烯液化气运输半挂车图片：

铝材在车辆上的使用由来已久,到20世纪60年代，铝材已经开始在汽车上大规模应用。如今，在欧洲、美国、澳大利亚、日本等发达国家碳钢罐车已基本被淘汰，改采用铝合金油罐车。碳钢罐车装载汽油、易腐蚀。罐内容易生锈，致使油品受到污染，进而导致车辆发动机早期磨损，大大缩短了发动机的使用寿命。使用铝合金油罐车不仅能大幅度减轻车辆自重，提高运输效率，而且使用寿命长，比钢罐车延长5-10年。在整个使用寿命周期内，创造的利润是非常可观的。

47立方米液化气运输半挂车_二甲醚运输半挂车_液态二氧化硫液化气运输半挂车图片：

铝合金运油车铝化率达到90%以上的铝合金半挂 车，结构优、强度高、重量轻、寿命长，相比同类钢制车减重34%。由于汽车制造大量采用铝合金使汽车总质量减轻，从而降低了燃油的消耗，节油超过10%； 由于油耗低、质量轻、汽车的废气排放就少，污染程度就下降；废旧汽车的回收率高，铝质汽车零件基本上都可回收；回收再生所需要能源少，并且铝可以多次循环 再生。

液化石油运输车_56立方米液化气运输半挂车_LPG tanker semi trailer图片：

运油半挂车主要用于大型油料运输，吨位一般在40~60立方左右。运油半挂车通常有：两桥半挂车和三桥半挂车。运油半挂车方型罐材料采用Q235A钢板制作，罐内置多道加强型防浪隔板板，隔板下端有通孔，以减轻汽车行驶中罐内油料的冲击和提高罐的强度。组合罐口位于罐顶部，大盖上面有一个自锁小盖，大盖上侧安装有呼吸阀，以确保罐内外大气压力一致；带静电接地线。 安装泵油系统，通过取力器由变速箱侧取力，可自吸自排；带两根抽油油管，配有快装接头，吸程6米。两个灭火器及工具。

甲胺运输半挂车_液化石油气运输半挂车_丁烯液化气运输半挂车图片：

铝合金运油车自重轻和载质量更大  按照国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589 2004）的规定，设计罐式车时，三轴铝合金油罐半挂车容积可达45 m3，而碳钢油罐车容积为40 m3，载质量之差达3 000 kg以上.2、运营费用更低  由于铝合金罐车相对碳钢罐车自重更轻，减轻了运输过程中燃油的消耗和对轮胎的磨损，从而减少了日常运营费用和维护费用。研究表明，汽车所用燃料约60%消耗于汽车自重，汽车整备质量每降低1 t，每百公里可节约燃油6 L左右。  

47立方米液化气运输半挂车_两轴液化气运输半挂车_液氨液化气运输半挂车图片：

铝合金运油车油品运输质量好  铝合金在表面形成氧化铝后，在若干年的使用阶段都不会生锈，直接保证了所运输的油品质量。碳钢罐车一旦停下来长时间不用，罐内部立刻就会生锈，容易污染油品。  4、导电性能更安全  采用铝合金罐，有利于将油品装卸和运输过程中产生的静电及时传导出去，减少了事故发生的概率。从行车安全性考虑，铝合金罐车碰撞时惯性小，制动距离减小，而且塑性材料对人的冲击更小，因此会更加安全。  

两轴液化气运输半挂车_丁烯液化气运输半挂车_二甲醚液化气运输半挂车图片：

液化石油运输车_56立方米液化气运输半挂车_液化石油气半挂车图片：

铝合金罐车又名铝合金槽罐车，铝合金化工车，可用于运输油品、化工液、水等等，罐采用优质铝合金材质生产，铝合金作为一种具有众多优势与特点的材质被列为生产罐车的材质，受到广大消费者的青睐，铝合金密度小，质量轻，可有效减轻车身自重，进行油品运输时，更省油；铝合金的强度高，经过一定程度的冷加工可强化基强度，部分型号的铝合金还可以通过热处理进行强化处理；在运输化工液时，铝合金表面能自然形成一层致密牢固的AL203保护膜，能很好的保护基不受腐蚀，也是广大消费者首先采纳的重要原因。铝是早用于汽车制造的轻质金属材料，也是结构材料中为经济实用、具竞争力的汽车用轻金属材料。铝的比重约为钢的1/3，铝合金被公认是汽车轻量化的理想材料。

44.2立方米液化气运输半挂车_丁二烯液化气运输半挂车_24立方米液化气运输半挂车图片：

铝合金运油车优势一：经济性好：铝合金密度小，大截面大梁一次挤压成型，强度高。比同类钢罐车轻4吨以上，比钢罐车多装20%。满载时装载质量大，运输效率高和营运收入高；空载时油耗低，轮胎磨损少，营运费用低，而且回收利用率高。优势二：安全性高：油品是属于易燃易爆危险品，所以安全性是考量油罐车的重要指标。晟通铝罐车由于上装重量较低，所以整车重心低，不易翻车，行车稳定性好；下装油操作安全，EBS系统防侧倾。另外，铝合金具有良好的导电性，有效减少静电在罐上的聚集。当发生碰撞或倾翻时不会产生火花，消除火灾或爆炸的隐患。

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50立方米液化气运输半挂车_二甲醚运输半挂车_60立方米液化气运输半挂车图片：