铝材在车辆上的使用由来已久,到20世纪60年代，铝材已经开始在汽车上大规模应用。如今，在欧洲、美国、澳大利亚、日本等发达国家碳钢罐车已基本被淘汰，改采用铝合金油罐车。碳钢罐车装载汽油、易腐蚀。罐内容易生锈，致使油品受到污染，进而导致车辆发动机早期磨损，大大缩短了发动机的使用寿命。使用铝合金油罐车不仅能大幅度减轻车辆自重，提高运输效率，而且使用寿命长，比钢罐车延长5-10年。在整个使用寿命周期内，创造的利润是非常可观的。

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LPG tanker semi trailer_丙烯运输半挂车_丙烯液化气运输半挂车参数：

石油运输车配置

车辆名称：	液化气运输半挂车	车辆类别：
公告批次：	299	发布日期：	20170831
整车型号：	CLW9405GYQC	产品号：
底盘型号：		产品商标：	程力威牌
企业名称：	程力汽车股份有限公司
免检说明
免检：		免检有效期止：
公告状态
公告状态：		公告生效日期：
主要技术参数
外形尺寸(mm)：	13600x2500x3995	货厢尺寸(mm)：	xx
总质量(Kg)：	40000	整备质量(Kg)：	15430
额定质量(Kg)：	24570	挂车质量(Kg)：
载质量：		半挂鞍座：	16000
额定载客：	(人)	前排乘客：	(人)
接近角/离去角：	-/18	前悬/后悬：	-/1650
驾驶室：		防抱死系统：	有
轴荷：	-/24000(三轴组)	轴距：	7550+1310+1310
轴数：	3	车速：	(km/h)
油耗(L/100Km)：		弹簧片数：	-/7/7/7,-/4/4/4
轮胎数：	12	轮胎规格：	11.00R20 12PR,12R22.5 12PR
前轮距：	-	后轮距：	1840/1840/1840
制动前：		制动后：
制操前：		制操后：
转向形式：		起动方式：	58.5
Vin车辆识别代码：
车辆燃料参数
燃料种类：		排放标准：
底盘依据标准：
发动机参数
发动机型号	发动机生产企业	排量(ml)	功率(kw)
其它
危险货物运输车的车辆类型为:FL,运输介质:液化石油气(丙烷),单位容积充装质量为0.42吨/立方米,类项号:2.1;罐有效容积:58.5立方米,罐外形尺寸(长×外径)(mm):13250×Φ2470,直线段长(mm):10770;采用适用于牵引危险品运输半挂车的牵引车,防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):130×50,后部防护离地高度(mm):520;ABS生产厂家:广州市科密汽车制动技术开发有限公司,ABS型号:CM2XL-4S/2K(4S/2M)。
反光标识参数
标识企业：	常州华日升反光材料有限公司	标识商标：	通明
标识型号：	LA939VSG×××CLW×××

 

铝合金运油车罐：油罐车的罐大都采用铝合金焊接而成。罐的两端由封头封住，中间为椭圆形截面罐。罐内设有隔板、纵向防波板、横向防波板及相应的支承。罐上部设有防护框3、人孔盖口4和溢流管2等。罐下部焊有管支座6和底阀座孔。罐的壁厚应大于3.2毫米，罐内表面先进行喷砂处理，再做涂(或喷)锌处理。

液态二氧化硫液化气运输半挂车_二甲醚运输半挂车_二甲醚液化气运输半挂车图片：

铝合金运油车铝化率达到90%以上的铝合金半挂 车，结构优、强度高、重量轻、寿命长，相比同类钢制车减重34%。由于汽车制造大量采用铝合金使汽车总质量减轻，从而降低了燃油的消耗，节油超过10%； 由于油耗低、质量轻、汽车的废气排放就少，污染程度就下降；废旧汽车的回收率高，铝质汽车零件基本上都可回收；回收再生所需要能源少，并且铝可以多次循环 再生。

液化石油气液化气运输半挂车_丙烯运输半挂车_丁烯液化气运输半挂车图片：

铝合金运油车自重轻和载质量更大  按照国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589 2004）的规定，设计罐式车时，三轴铝合金油罐半挂车容积可达45 m3，而碳钢油罐车容积为40 m3，载质量之差达3 000 kg以上.2、运营费用更低  由于铝合金罐车相对碳钢罐车自重更轻，减轻了运输过程中燃油的消耗和对轮胎的磨损，从而减少了日常运营费用和维护费用。研究表明，汽车所用燃料约60%消耗于汽车自重，汽车整备质量每降低1 t，每百公里可节约燃油6 L左右。  

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24立方米液化气运输半挂车_异丁烯液化气运输半挂车_50立方米液化气运输半挂车图片：

铝合金运油车回收价值高      由于铝合金具有较高的耐腐蚀性，在罐进行强制报废之后，铝合金罐并没有很大的损伤，罐的回收价值是原铝的85%以上。也就是说，一个罐如果用5t铝，到罐报废回收也至少有8万元。   7、可焊接、可弯曲和压力加工，无特殊的加工工艺  铝作为地壳中含量第三丰富的无素，储量非常丰富（8.23%）。铝合金也是除钢铁之外第二大广泛应用的金属，加工工艺已经非常成熟。MIG、TIG、电阻焊、FSW等焊接方法都可以用来焊接铝合金。同时，铝合金也可以进行弯曲、冲压和深拉加工。

正丁烷液化气运输半挂车_液态二氧化硫液化气运输半挂车_丁二烯液化气运输半挂车图片：

铝合金运油半挂车还有四大显著优点：1、低重心设计采用方圆截面,重心降低100mm，侧倾角增大到30度>23度（标准值）。2、采用防侧翻系统车辆的行驶状况进行实时监控，当系统检测到车辆将要失控，它会向特定的车轮施加制动力，同时降低车速，帮助车辆安全地行驶在正确的轨迹上，防止车辆失控或侧翻。

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铝合金运油车更环保：A、铝合金易于循环利用，再生的铝合金材料与原始的铝合金材料在性能方面没有差别，可反复使用降低了对环境的破坏和对能源的损耗。B、铝合金罐车自重轻，有郊载荷增加，可以减少运输次数，空载时油耗降低，都节省了燃油，可以减少各种废气排放。C、铝合金可以经受住大气和潮气的侵蚀，外表无须油漆，减少了碳钢罐保养油漆在生产和喷漆过程中对大气的污染。

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铝合金油罐车是指装运汽油、、煤油、润滑油等液油料的车辆。它是液罐车中用得多的车辆。按其功能分为运油车和加油车两种。运油车用于装运液油料。它主要由油罐、加注口、放油阀、人孔盖、输油软管、接地链条等组成;而加油车除具有运油车的功能以外，还具有移动泵站的功能。他还增设了泵油系统、计量系统和操纵装置等。

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两轴液化气运输半挂车_三轴液化气运输半挂车_液态二氧化硫液化气运输半挂车图片：

铝合金运油车其他特点：更安全  、A、铝合金罐车比相同容积的碳钢罐车自重轻10%-15%，更轻的上部罐使整车重心降低，车辆行驶更平稳。B、自重轻减少空载时轮胎磨损，爆胎几率大大降低，C、铝合金材料导电性能好，静电不易积聚，不会产生瞬间放电，D、当车辆发生碰撞或倾翻时，可能需要钻孔取油，铝合金在钻孔时不会产生火花，消除了安全隐患。

56立方米液化气运输半挂车_24立方米液化气运输半挂车_二甲醚运输半挂车图片：

液化气半挂车_三轴液化气运输半挂车_二甲醚液化气运输半挂车图片：

铝合金运油半挂车行走部分配置，其底座大梁可选用铝合金槽形大梁或选用槽钢大梁，能有效减小自重，提高运输效能。标配13吨的富华桥或合资BPW12吨车桥，三轴并装，标配ABS防抱死装置，标配气囊悬架减小冲击力，标配12R型真空胎或11.00R型钢丝胎。可选装具有前轴提升功能的浮动桥，减小空车回程时的轮胎运动阻力，降低油耗，可选装铝合金水箱。