铝合金罐车又名铝合金槽罐车，铝合金化工车，可用于运输油品、化工液、水等等，罐采用优质铝合金材质生产，铝合金作为一种具有众多优势与特点的材质被列为生产罐车的材质，受到广大消费者的青睐，铝合金密度小，质量轻，可有效减轻车身自重，进行油品运输时，更省油；铝合金的强度高，经过一定程度的冷加工可强化基强度，部分型号的铝合金还可以通过热处理进行强化处理；在运输化工液时，铝合金表面能自然形成一层致密牢固的AL203保护膜，能很好的保护基不受腐蚀，也是广大消费者首先采纳的重要原因。铝是早用于汽车制造的轻质金属材料，也是结构材料中为经济实用、具竞争力的汽车用轻金属材料。铝的比重约为钢的1/3，铝合金被公认是汽车轻量化的理想材料。

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二甲醚液化气运输半挂车_三轴液化气运输半挂车_液态二氧化硫液化气运输半挂车参数：

石油运输车配置

车辆名称：	液化气运输半挂车	车辆类别：
公告批次：	299	发布日期：	20170831
整车型号：	CLW9405GYQC	产品号：
底盘型号：		产品商标：	程力威牌
企业名称：	程力汽车股份有限公司
免检说明
免检：		免检有效期止：
公告状态
公告状态：		公告生效日期：
主要技术参数
外形尺寸(mm)：	13600x2500x3995	货厢尺寸(mm)：	xx
总质量(Kg)：	40000	整备质量(Kg)：	15430
额定质量(Kg)：	24570	挂车质量(Kg)：
载质量：		半挂鞍座：	16000
额定载客：	(人)	前排乘客：	(人)
接近角/离去角：	-/18	前悬/后悬：	-/1650
驾驶室：		防抱死系统：	有
轴荷：	-/24000(三轴组)	轴距：	7550+1310+1310
轴数：	3	车速：	(km/h)
油耗(L/100Km)：		弹簧片数：	-/7/7/7,-/4/4/4
轮胎数：	12	轮胎规格：	11.00R20 12PR,12R22.5 12PR
前轮距：	-	后轮距：	1840/1840/1840
制动前：		制动后：
制操前：		制操后：
转向形式：		起动方式：	58.5
Vin车辆识别代码：
车辆燃料参数
燃料种类：		排放标准：
底盘依据标准：
发动机参数
发动机型号	发动机生产企业	排量(ml)	功率(kw)
其它
危险货物运输车的车辆类型为:FL,运输介质:液化石油气(丙烷),单位容积充装质量为0.42吨/立方米,类项号:2.1;罐有效容积:58.5立方米,罐外形尺寸(长×外径)(mm):13250×Φ2470,直线段长(mm):10770;采用适用于牵引危险品运输半挂车的牵引车,防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):130×50,后部防护离地高度(mm):520;ABS生产厂家:广州市科密汽车制动技术开发有限公司,ABS型号:CM2XL-4S/2K(4S/2M)。
反光标识参数
标识企业：	常州华日升反光材料有限公司	标识商标：	通明
标识型号：	LA939VSG×××CLW×××

 

铝材在车辆上的使用由来已久,到20世纪60年代，铝材已经开始在汽车上大规模应用。如今，在欧洲、美国、澳大利亚、日本等发达国家碳钢罐车已基本被淘汰，改采用铝合金油罐车。碳钢罐车装载汽油、易腐蚀。罐内容易生锈，致使油品受到污染，进而导致车辆发动机早期磨损，大大缩短了发动机的使用寿命。使用铝合金油罐车不仅能大幅度减轻车辆自重，提高运输效率，而且使用寿命长，比钢罐车延长5-10年。在整个使用寿命周期内，创造的利润是非常可观的。

47立方米液化气运输半挂车_两轴液化气运输半挂车_50立方米液化气运输半挂车图片：

铝合金运油半挂车还有四大显著优点：3、追尾防止漏油结构设计后悬设计加长500mm，延长追尾碰撞吸能空间，同时罐采用高延伸率美铝板材（比普通5083板材延伸率整整高1倍），解决了国内普通罐车追尾时罐开裂问题。4、国内可视化计量系统通过GPS实时监控车载油罐车的量，防盗油。装卸油时罐车油量用户直观可见，该系统国内首创，将引领油罐车智能化的发展。

环氧乙烷液化气运输半挂车_乙醛运输半挂车_丙烯运输半挂车图片：

液化石油气运输半挂车_56立方米液化气运输半挂车_丁二烯液化气运输半挂车图片：

铝合金运油车其他特点：更安全  、A、铝合金罐车比相同容积的碳钢罐车自重轻10%-15%，更轻的上部罐使整车重心降低，车辆行驶更平稳。B、自重轻减少空载时轮胎磨损，爆胎几率大大降低，C、铝合金材料导电性能好，静电不易积聚，不会产生瞬间放电，D、当车辆发生碰撞或倾翻时，可能需要钻孔取油，铝合金在钻孔时不会产生火花，消除了安全隐患。

三轴液化气运输半挂车_LPG tanker semi trailer_50立方米液化气运输半挂车图片：

铝合金运油车回收价值高      由于铝合金具有较高的耐腐蚀性，在罐进行强制报废之后，铝合金罐并没有很大的损伤，罐的回收价值是原铝的85%以上。也就是说，一个罐如果用5t铝，到罐报废回收也至少有8万元。   7、可焊接、可弯曲和压力加工，无特殊的加工工艺  铝作为地壳中含量第三丰富的无素，储量非常丰富（8.23%）。铝合金也是除钢铁之外第二大广泛应用的金属，加工工艺已经非常成熟。MIG、TIG、电阻焊、FSW等焊接方法都可以用来焊接铝合金。同时，铝合金也可以进行弯曲、冲压和深拉加工。

液化石油运输车_56立方米液化气运输半挂车_甲胺运输半挂车图片：

铝合金运油车更环保：A、铝合金易于循环利用，再生的铝合金材料与原始的铝合金材料在性能方面没有差别，可反复使用降低了对环境的破坏和对能源的损耗。B、铝合金罐车自重轻，有郊载荷增加，可以减少运输次数，空载时油耗降低，都节省了燃油，可以减少各种废气排放。C、铝合金可以经受住大气和潮气的侵蚀，外表无须油漆，减少了碳钢罐保养油漆在生产和喷漆过程中对大气的污染。

液化气罐半挂车_正丁烷液化气运输半挂车_44.2立方米液化气运输半挂车图片：

铝合金运油车优势一：经济性好：铝合金密度小，大截面大梁一次挤压成型，强度高。比同类钢罐车轻4吨以上，比钢罐车多装20%。满载时装载质量大，运输效率高和营运收入高；空载时油耗低，轮胎磨损少，营运费用低，而且回收利用率高。优势二：安全性高：油品是属于易燃易爆危险品，所以安全性是考量油罐车的重要指标。晟通铝罐车由于上装重量较低，所以整车重心低，不易翻车，行车稳定性好；下装油操作安全，EBS系统防侧倾。另外，铝合金具有良好的导电性，有效减少静电在罐上的聚集。当发生碰撞或倾翻时不会产生火花，消除火灾或爆炸的隐患。

47立方米液化气运输半挂车_乙醛运输半挂车_异丁烯液化气运输半挂车图片：

液化石油气液化气运输半挂车_47立方米液化气运输半挂车_56立方米液化气运输半挂车图片：

铝合金运油车铝化率达到90%以上的铝合金半挂 车，结构优、强度高、重量轻、寿命长，相比同类钢制车减重34%。由于汽车制造大量采用铝合金使汽车总质量减轻，从而降低了燃油的消耗，节油超过10%； 由于油耗低、质量轻、汽车的废气排放就少，污染程度就下降；废旧汽车的回收率高，铝质汽车零件基本上都可回收；回收再生所需要能源少，并且铝可以多次循环 再生。

丁二烯液化气运输半挂车_50立方米液化气运输半挂车_56立方米液化气运输半挂车图片：

运油半挂车分为两个部分，油罐和支持罐的骨架或称托架。1、制动不灵、制动缓慢：原因：制动蹄磨擦片与制动鼓间隙过大，调整间隙。制动蹄摩擦片过度磨损，更换制动蹄擦片。气室破损，更换气室。气制动系统漏气使压力下降，检查漏气部位，修理或更换零件。紧急继动阀工作不良，更换。

液化石油运输车_47立方米液化气运输半挂车_甲胺运输半挂车图片：

铝合金半挂运油车，是用牵引头连接拖挂部分的油罐车，同普通单式油罐车相比，铝合金半挂油罐车运油能有效地提高运输效率。在同吨位的情况下，降低运输成本，节约油耗。半挂油罐车后部大相同，有后双桥（两轴）、后三桥（三轴）之分，根据需要选择牵引头。通常按牵引头的品牌来称呼铝合金半挂油罐车为：东风半挂油罐车，解放半挂油罐车，欧曼半挂油罐车等。

60立方米液化气运输半挂车_丙烷运输半挂车_47立方米液化气运输半挂车图片：

运油半挂车主要用于大型油料运输，吨位一般在40~60立方左右。运油半挂车通常有：两桥半挂车和三桥半挂车。运油半挂车方型罐材料采用Q235A钢板制作，罐内置多道加强型防浪隔板板，隔板下端有通孔，以减轻汽车行驶中罐内油料的冲击和提高罐的强度。组合罐口位于罐顶部，大盖上面有一个自锁小盖，大盖上侧安装有呼吸阀，以确保罐内外大气压力一致；带静电接地线。 安装泵油系统，通过取力器由变速箱侧取力，可自吸自排；带两根抽油油管，配有快装接头，吸程6米。两个灭火器及工具。