与木枕相比，水泥轨枕不消耗木材，使用年限更久，稳定性更高，养护更容易，损伤率和报废率比更低。在无缝线路上，钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%，尤其适用于高速客运线。

    混凝土桥枕：主要用在道渣桥面，桥枕顶面预留供钉设护轨的洞孔。相关规定指出桥梁已铺设防腐木枕在大修时允许替换为水泥桥枕，明桥面除外。

      邯郸永年协盈金属有限公司是主要生产水泥枕木、压轨器、道夹板等铁路配件的厂家，有需要的客户欢迎您致电咨询我公司！

    永年县协盈金属制品有限公司为您讲解水泥枕木优点：材源较多，规格统一，轨道弹性均匀，稳定性高；使用寿命长，不受气候、腐朽、虫蛀及失火的影响；具有较高的道床阻力，对提高无缝线路的横向稳定性有利。

    能用作制造木枕的木材种类甚多，木枕富有韧蚀，比其他轨枕更能吸收列车行驶所产生的重量而不易断裂。弹性好，重量轻，制作简单，绝缘性能好。扣件与木枕连接简单，铺设和养护维修、运输方便，木枕与碎石 道碴之间有较大的摩擦系数。

    永年县协盈金属制品有限公司来为您介绍水泥岔枕。之前我们已经了解过所谓岔枕又称道岔枕木，适用于道岔处的枕木。而水泥岔枕的长度以240mm为递增长度，最长可以达到490mm。在水泥岔枕的一段有标志编号，在使用的时候务必要按照水泥岔枕的标号顺序来进行铺设，而且因其编号的不同，水泥岔枕使用的扣件也不相同。水泥岔枕的间距和道岔枕木的间距有一定区别，所以在使用的时候必须要弄清楚间距再采购。