未来5年中国物流园区的走向？
大物流网络、多平台、生态整合，这是未来的趋势；移动互联网驱动整合行业的裂变成为必然；保守的思维和模式即将被新型的模式颠覆；传统的物流园区要么主动整合，要么被整合；行业缺的不是钱，不是资源，不是政策，不是模式，人才一定是大的短板...
看物流园区的需求，要看未来物流供应链的趋势；看物流供应链的趋势，要看未来的商业趋势；未来的商业趋势是怎样的？必须结合互联网变革传统商业发生的裂变趋势。
1、模式上：未来的物流园区整合趋势：'天网+地网'模式。
2、技术上：移动互联网+大数据+金融+标准化技术等，多维度技术融为一体。
3、变革的驱动力：马云说过，决定一个生态的核心，不是狮子大象，是微生物。真正驱动中国物流发展的不是龙头企业，龙头企业顶多是带动和标杆着用。真正决定行业生态步伐发展的节奏的，中小型物流企业、个体司机的整合经营模式的变革，生态的发展才能扩大速度。
4、物流园区服务商业的变革趋势：未来中国的骨干物流网络将是这样的，未来产业基地互联网化直接打通用户后，供应链越来越扁平化，物流变革趋势是：
1）存货型物流园区将被大型运转中心取代。
2）甩挂和Cross docking模式将成主流,且一定是跨区域的。
3）零担和快递将成为主流,小型单元化集装箱成为趋势。
4）卡车到港不等待，全程可视化的调度，司机可以休息，但车辆不停滞。
5）运力资源的交易将不在线下实体端，而是逐步线上交易；
6）诚信体系、金融支付是两大基础载体，如果失去这个载体，前面的将无稽之谈。
5、趋势：未来的5年后物流园区的存货将越来越少，更多的变成转运中心。现在盲目建仓的企业注意了，过去的供应链是存货驱动市场，未来将是C2B模式主导供应链,渠道的库存会大量减少，因此未来的物流园区会大大的减少存货的仓储功能,更多物流园区将变成快速的运转中心。
物流的分类
（一）物流在企业经济活动中的作用分类，物流可以分成供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物物流等。
1、供应物流：为生产企业提供原材料、零部件或其他物品时，物品在提供者与需求者之间的实体流动，称之为供应物流。
2、生产物流：指生产过程中，原材料、在制品、半成品、产成品在企业内部的实体流动。
3、销售物流：指生产企业、流通企业出售商品时，物品在供方与需方之间的实体流动活动。
4、回收物流：是指不合格的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动的过程。
5、废弃物物流：是将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需求进行收集、分类、包装、搬运、储存等，并分送到专门的处理场所时所形成的物品实体流动。
（二）胺物流的系统性质分类可分为：微观物流、办宏观物流、宏观物流等。
1、微观物流：又叫小物流或者企业物流，是从企业或消费者角度出发的物流，解决具体的物流问题。
2、半宏观物流：介于宏观物流和微观物流之间，主要解决行业物流等问题。包括行业物流的系统化，各种产品从生产到消费之间的物流路径及物流成本在商品价格中所占的比例问题。
3、宏观物流：又称大物流或社会物流。是从社会经济的角度、从全社会的整体角度讨论物流问题的。包括运输结构、流通结构、产业物流布局等。
（三）按物流活动的空间范围分类，物流可以分为地区物流，国内物流、国际物流等。
（四）按运输方式不同分类，可分为陆运、海运和空运物流。金鑫物流运用成熟的物流经验与技术让陆运物流与空运物流完美结合，互相弥补，使得物流更有效率。
危化品道路运输注意事项
1、装运危化品应有固定的车辆和专业驾驶员、押运员、装卸工，押运证、准运证等要齐全；行驶中要按照的路线，不得在繁华闹市中行驶、停靠。
2、要做好危化品装运车辆的日常维护、保养、检测，防止投入营运。保证车辆状况符合安全要求，尤其是安全防护装置必须保持良好性能，做到有遮阳、防雨、防散失
