据国际UPS称:1907年，UPS开始使用自行车送货，在跨越一个世纪后的2012年，其在德国汉堡开启了“Cargo Cruiser（货物巡洋舰）”电辅助三轮车送货的试点。近日，UPS在美国俄勒冈州的波特兰市开始推广电动三轮车。作为全球减少碳足迹的代表企业之一，其计划到2017年年底，替代燃料和先进技术车队的行驶里程将累计达到10亿英里。

　　说到环保投递，这里不得不提UPS的“滚动的实验室”项目。该项目能够使公司根据不同的地点、距离以及替代燃料的性质，选择不同能源种类的运输车辆进行投递。目前，UPS的“滚动的实验室”车队在全球拥有7200多辆使用替代燃料和先进技术的车辆，仅在过去两年内就启用了2200辆。

　　“公司十几年前就将车队视为‘滚动的实验室’，这说明公司正在努力进行一场意义非凡的实验。公司能从每项部署和项目中学到很多。”UPS的车队采购总监迈克·卡斯特尔介绍，车队车辆包括在人口密集的城市中（如伦敦和汉堡）使用的脚踏电动助力自行车和在美国使用的混合电动汽车。公司还在全球范围内使用天然气、可再生燃料和丙烷动力汽车。UPS的地面车队已将传统燃料的12%更换为可替代能源。

　　据统计，从2009年到2016年年底，UPS对于替代燃料和先进技术运输车辆及燃料站的投资约为7.5亿美元。而在低油价的背景下，这种做法是否存在必要性与经济性呢？卡斯特尔直言，公司不会后悔。在过去的三四十年里，油价反复波动使得替代能源技术的利润和投资随之变化，不断循环往复。当油价上涨时，新能源车辆的优势与所带来的利益就将凸显。“我们所面对的挑战是，很多新能源企业不能持续运营下去，油价的‘怪圈’依然存在。”

　　此外，卡斯特尔还表示，UPS的近期和长期目标是继续稳步推进“滚动的实验室”项目，使用道路综合优化与导航系统减少行驶里程数。

　东莞UPS快递:近日UPS任命Juan Perez为新首席信息和工程官，负责领导团队来建设公司未来的智能物流网络。

　　在接手新合并的信息和工程部门之前，Juan Perez是首席信息官，他在UPS已经工作了27年。

　　UPS董事长兼首席执行官David Abney表示，UPS在技术和工程投资方面有着悠久的历史，公司一直致力于推动企业成长、实现客户解决方案，并通过不断创新来创造股东价值。展望未来，关键在于把所有人的努力整合成一个有凝聚力、快速行动和强大的技术部门，Juan Perez是理想的人选，来领导公司完成这方面的工作。

　　据悉，UPS还在创建一个新的高级技术团队，负责研究、测试和开发新的技术和模式，以提高公司的全球网络能力。

据国际UPS近日宣布，将于今年9月在美国加利福利亚州萨克拉门托市投放氢燃料电池物流车。据悉，UPS与美国能源部紧密合作，让这台纯电动中型卡车上路。虽然仅有200公里增程距离，但这台物流车已经经过5000小时运营测试，参与试运营的物流车更有利于加利福利亚州各地加氢站的建设。

　　自2009年以来，UPS已经投放了超过7.5亿美元用于替代燃料的研发与实践。UPS已有8100台替代燃料物流车在路上服役，目前已行进超过16亿公里，为项目提供众多重要科研数据，堪称“移动的实验室”。

　　目前，UPS有12%的柴油动力车型使用可再生柴油，1300台运输车辆改用LNG液化天然气。早在2013年，UPS在加利福利亚州投放了100台纯电动物流车，单次充电仅有120公里续航里程，但一年能为加利福利亚州节省47万升柴油。