天津市昶友汽车销售有限公司

天津市昶友汽车销售有限公司对汕德卡的相关介绍：

2016年新发展一级经销网络126家，其中汕德卡网络65家、斯太尔网络61家，在网络提升方面取得了新的进展。

汕德卡打头阵 2017目标销量1.7万辆

2017年，是重卡市场形势利好的一年，国家“十三五”规划建设提出建设长三角、珠三角、京津冀级城市群;大力培育中西部地区城市群，城市群建设将会带来城建渣土车、城市专用车、快速物流车等市场新需求。

2017年高效运输、甩挂运输将促进高端重卡需求增长，汕德卡产品面临较大机遇;受GB1589-2016法规影响，在钢铁、煤炭等大宗货物运输市场，经济型、轻量化斯太尔6×4牵引车仍然有较大机会。

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中国“SITRAK——2014体验式互动路演”来到北京，现场嘉宾与记者在观看了SITRAK（汕德卡）的漂移及甩接挂表演之后，通过试乘试驾实现了与汕德卡的零距离接触。

融合了中德技术的汕德卡，究竟有多少德国曼基因？又将凭借什么优势，在高端物流市场一争高低呢？

请看方得网记者从活动现场带来的报道。

含有多少曼基因

漂移、甩尾、360度旋转烧胎，一场华丽的雨中极限漂移中，昶友汽车汕德卡现身。能完成如此多高难度动作的表演，自然与汕德卡的高端配置与性能是分不开的，而其与生俱来的诸多曼基因，正是车辆高端性能的保障。

汕德卡漂移表演

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而换挡（升挡）转速则提升到了1300左右，但是不会超过1500转，换挡的时候非常顺畅，好不夸张的说感受不到什么顿挫感。而且AMT变速箱在降挡（低于1000转）的时候发动机还会自动补油，换挡的时间非常快，动力衔接得很好。

在上坡的时候发动机转速保持在1100-1300转之间，这个转速恰好是这台MC13发动机的大扭矩转速区间。这样一来动力和油耗恰好能达到一个较好的平衡点，既有充沛的动力也有一个理想的油耗。同时由于发动机是大排量、大马力，对于标载运输来说，540马力和2500牛米的数据再配上2.85的后桥，完全可以轻松应对重庆和湖北地区的山区路况。

在我跟车的过程中，这台汕德卡在爬坡的时候时速基本上在50-60KM/h左右，这样的速度对于其他车型来说算是比较快的，从而保证了整个过程的时效性。

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