青岛鑫信齿圈厂专业生产飞轮齿圈，例如462Q、488、498、474、473、宝来、桑塔纳、索纳塔、标志、瑞丰、368、376、尼桑、世纪星，三菱等各种齿圈、接受各种定做。我厂生产工艺精湛，质量上乘，技术力量雄厚,生产出的“鑫北旺”牌飞轮齿圈及飞轮系列产品，品种多、质量稳定可靠，现已畅销全国二十多个省市，享有较高的声誉。如有需要敬请来电。

青岛鑫信齿圈厂

地址：青岛市城阳区棘洪滩北万工业园(济青高速元庄收费站南200米)

联系人：庞乃信 先生

飞轮的设计和应用问题，属于机械动力学的研究内容。在起动频繁的机械中如装有飞轮，则应使飞轮通过离合器与转动轴相连，以缩短起、停过程。1.与曲轴刚性连接，可以作为发动机正时标记的核对。

2.利用飞轮旋转的惯性，使发动机工作的四个工作循环顺利进行（进气-压缩-工作-排气）。

3.发动机起动时，起动电机工作，通过电机上的小齿轮，与飞轮外周的齿圈啮合，带动发动机曲轴旋转，使发动机起动。

4.作为离合器的一部分，可与离合器压盘结合或分离。

在人们使用各种能量将轮子转动之时，人们也可使用飞轮将轮子的转动转化为其他能量：从锭盘到蒸汽机，人们都使用飞轮来储存能量，以便将来使用，这个将来可能就在下一秒。现在，人们正利用飞轮来为混合动力汽车提供能量。

从物理学的观点来讲，飞轮结构十分简单——飞轮不过是一个能够自由旋转的轮子，对飞轮施加一定的扭矩，飞轮就能继续旋转，在旋转过程中产生动能，即便将初始扭矩移除，飞轮也能不断地旋转。在飞轮的旋转过程中，由于轴承的摩擦力和空气阻力的作用，飞轮的动力将被逐渐被消耗掉一些；飞轮剩下的动力将被传递到与之相连的机件上。