影响安全阀的反冲效应

   对安全阀开启过程中超压介质气体在泄放流道中高速流动和转向所产生推举效应，即反冲效应进行研究，采用理论和实验并举的方法来分析计算反冲效应的大小，包括反冲力的数值模拟、反冲力的检测以及反冲效应的计算，从而实现反冲效应的定量化，最后寻找其影响因素并研究如何控制反冲效应的大小

   结合安全阀在线检测系统，得到上下阀瓣的压力检测曲线，再通过反冲效应的物理意义得到全开启过程的反冲力曲线，实验结果和模拟结果进行比较，验证方法的合理性。在数值模拟的基础上寻找影响反冲效应的因素，并通过改变这些影响因素来研究如何控制反冲效应。通过实验和模拟计算得到反冲力大小和寻找反冲效应的影响因素可以分析反冲效应大小对阀瓣工作稳定性的影响，对安全阀的改造和设计具有重要的意义。

添加安全阀是一种常用的安全方法

为防止出现重大事故，添加安全阀是一种常用的安全方法，它对企业安全性起着至关重要的作用。而安全阀本身受使用寿命的限制以及使用过程中的环境的影响会产生损坏，因此需要及时发现问题，降低导致危害的概率。目前运行核电站只在核岛中使用，在主蒸汽系统暂无使用，但是主蒸汽先导式安全阀在国外运行核电站具有良好的使用记录。由于主蒸汽先导式安全阀与核岛先导式安全阀结构相差较大，所以通过介绍主蒸汽先导式安全阀的功能原理及使用。

安全阀结构的改进和完善

   针对安全阀的研究，对安全阀的结构改进和完善使用性能，提供了有价值的理论和实际依据，为保证液压支架稳定工作，采工作面的安全生产都有着一定的现实意义。由于过流断面的变化，液流速度也发生了变化，在流道拐角等处极易产生漩涡，并且压差越小漩涡区越小，反之就会越大。随着入口压力的增大，液流速度变快，节流口处的最*小压强变小，进而容易产生气穴、漩涡等现象。因此增大出口压力或者减小进口压力均有利于增大节流口处的最*小压强，进而减小气穴、漩涡现象的发生几率。

   液体在流经节流口时速度最*大，开口度的大小以及压差的不同也对溢流速度有着最直接的影响。压差越大以及开口度越小，节流口处的最*大速度就越大。压力降主要分布在节流口处，在节流口附近有一个明显的低压区，而且开口度越小，低压越小；压差越大，低压越小。由于节流口处的静压值低于水的饱和蒸汽压，所以在此处很容易产生气蚀现象。