从节油观念来看,轿车自重与油耗成正比联系,即分量越大的轿车越耗油,运用经济性相对较差。小型车自重每添加40公斤要多耗燃油1%。但自严重的轿车具有急转弯和急刹车状况下稳定性较好的长处,不易发作“发飘”的现象。
不同驱动方法的利害
依据动力传动方法,轿车可分为“四轮驱动”,“发动机前置、后桥驱动”,“发动机前置、前桥驱动”,“发动机后置、后桥驱动”四种: 四轮驱动方法首要用在一些越野车上,长处使前后轮都有驱动力,牵引力大,经过性强,附着力大,稳定性好,车身和传动体系的钢板比轿车厚、安全系数高,适于越野。但缺陷是分量大,节油性差。发动机前置、后桥驱动方法首要用在一些中、高l级轿车上,长处是前后桥承载的负荷根本一样,动力性强,牵引力大,在爬坡、泥泞路途和波动路上行进时,动力性、防后轮侧滑和稳定性显着优胜于“前置前驱动”的轿车。但其缺陷是传动轴退至后桥,导致地板凸起,几个总成分开安置,占有空间较大,很难使轿车小型化。发动机前置、前桥驱动方法首要用在中小型轿车上,长处是省了传动轴,地板平整,传动系紧凑,分量减轻,地板下降,重心下降。但其缺陷是上坡时分量向后移,前桥负荷减轻,不能发生满足的牵引力,在较滑的路面上因前桥分量不行而发生不了满足的牵引力;下坡时前桥负荷过重,特别是在下坡刹车时前桥负荷会进一步加剧。这种车型不宜在上下坡较多的山区运用。发动机后置、后桥驱动方法首要用在微型车上,长处是省了传动轴,附着力大,牵引力也大,轴距较小,地板下没有排气管,发动机废气、噪音不会污染车厢内。但其缺陷是后桥负荷大,转弯易侧滑,操作体系太长,结构杂乱,冷却体系杂乱,行李箱太小。
主动档轿车省劲不省钱
主动档(又称主动变速)配备有主动控制设备,行车中可依据车速主动调整档位,无需人工操作,省去了许多换档及踏踩聚散的工作。其不足之处在于价格昂贵、修理费用很高,并且运用起来比手动档车费油,由于主动变速器的动力传递是经过液压来完结的,在工作中会形成动力丢失。尤其是低速行进或堵车中走走停停时,更会增大油耗。
选用装配子午线轮胎的轿车装有子午线轮胎的轿车与装有斜交轮胎的轿车比较,耐磨性能够提高50%~100%,翻滚阻力下降20%~30%,并且能够节油6%~8%。
选用铝台金轮圈的轿车
目前铝合金轮圈的价格仍是钢制轮圈的2~3倍左右,但其运用的效益也远高于钢轮:
(1)质量轻,省油;
(2)散热性能好,添加轮胎寿数;
(3)真圆度高,能够提高车轮运动精度,合适高速行进;
(4)弹性好,提高车辆行进中的平顺性,更易于吸收运动中的振荡和噪音;
(5)可100%收回,属环保产品。
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周末或许节假日的时分,不少家长计划利用这段时刻带着孩子好好出去玩一趟,自驾游成了他们的首l选。然而,行车过程中一旦遇到风险,又有多少人懂得怎么自救呢?其实,只要车上的驾驶员和乘客办法正确,很多意外仍是能够转危为安的。
意外失火:破窗抽身打滚灭火
行车途中轿车俄然起火,驾驶员应当即熄火、堵截油和电源,关闭百叶窗和焚烧开关后,当即设法安排车内人员脱离车体。若因车辆磕碰变形、车门无法翻开时,可从前后挡风玻璃或车窗处抽身。
当人身现已着火时,应采取向水源处翻滚的姿态,边翻滚边脱去身上的衣服,留意保护好露在外面的皮肤和头发。不要张嘴深呼吸或大声呼叫,避免烟火灼伤上呼吸道。脱离轿车后,不要着急脱掉粘在烧l伤皮肤上的衣服,大面积的烧l伤可用洁净的布单或毛巾包扎,如有可能尽量多喝水或饮料。与此同时,没受伤的人员要尽快用灭火器、沙土、衣物或篷布蒙盖,使车辆灭火,但切忌用水补救。
迎面磕碰:两腿踏直身体后倾
交通事端中的迎面磕碰,遭到致命风险的首要是驾驶员。一旦遇有事端发生,当迎面磕碰的首要方位不在驾驶员一侧时,驾驶员使用手臂紧握方向盘,两腿向前踏直,身体后倾,坚持身体平衡,避免在车辆碰击的一会儿,头撞到挡风玻璃上而受伤。如果迎面磕碰的首要方位在接近驾驶员座位或许碰击力度大时,驾驶员应敏捷躲离方向盘,将两脚抬起,避免遭到揉捏而受伤。
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轿车越重越费油
从节油观念来看,轿车自重与油耗成正比联络,即重量越大的轿车越耗油,运用经济性相对较差.小型车自重每添加40公斤要多耗燃油1%.但自严重的轿车具有急转弯和急刹车情况下稳定性较好的利益,不易发作“发飘”的表象.
不相同驱动办法的利害
根据动力传动办法,轿车可分为“四轮驱动”,“发动机前置、后桥驱动”,“发动机前置、前桥驱动”,“发动机后置、后桥驱动”四种:四轮驱动办法首要用在一些越野车上,利益使前后轮都有驱动力,牵引力大,经过性强,附着力大,稳定性好,车身和传动系统的钢板比轿车厚、安全系数高,适于越野.但缺点是重量大,节油性差.发动机前置、后桥驱动办法首要用在一些中、高l级轿车上,利益是前后桥承载的负荷底子相同,动力性强,牵引力大,在爬坡、泥泞路程和动摇路上跋涉时,动力性、防后轮侧滑和稳定性明显优胜于“前置前驱动”的轿车.认为其缺点是传动轴退至后桥,致使地板凸起,几个总成分隔安顿,占有空间较大,很难使轿车小型化.发动机前置、前桥驱动办法首要用在中小型轿车上,利益是省了传动轴,地板平坦,传动系紧凑,重量减轻,地板下降,重心下降.但其缺点是上坡时重量向后移,前桥负荷减轻,不能发作满意的牵引力,在较滑的路面上因前桥重量不可而发作不了满意的牵引力;下坡时前桥负荷过重,特别是在下坡刹车时前桥负荷会进一步加重.这种车型不宜在上下坡较多的山区