总的来说，当轮胎面或边际有不均匀磨损时，当轮胎旁边面有鼓包现象时，都要及时替换轮胎。并且在对轿车的保养过程中，不少车主以为车子开了4万~5万公里就应该替换轮胎了。其实，轮胎的替换与车辆行进的公里数有必定联系，但联系不是很大。一般轮胎跑5万公里之后就不是安全期了，理论上讲应该替换轮胎，但现在私家车很少这么早替换，一是车主珍惜车，二是车辆跑的路况都比较好。只需车主不是常常提速、飙车、甩尾、急刹车等，轮胎用7万～8万公里，问题都不大。可是关于某些爱自驾游的车主来说，他们常常挑选到山区旅行，山区高高低低的石子路面对车子轮胎损害比较大，特别是当胎侧被尖利物划出口子时，即便在胎花磨损不严峻的情况下，也要及时替换轮胎，确保行进的安全性。
替换轮胎要合适车辆
已然知道什么时分要替换轮胎了。我们还得向你说说，替换的轮胎必定要和车辆运用情况相合适，例如，前不久记者触摸的一位王先生计划为自己爱车替换轮胎，他的车现已开了6万多公里，没有什么问题。可是前段时间，他开车旅行时，有个轮胎爆了，最终，他决议替换轮胎。他觉得现已跑了6万多公里，已然要换胎，爽性把悉数的轮胎都换一遍。考虑到王先生平常周末常约朋友出去玩耍，抗冲击力更强的轮胎更适和他的爱车，店内专业技师主张王先生为爱车替换非原配轮胎，由于原配轮胎质地比较软，尽管确保了车辆乘坐的舒适性，胎噪声比较小，但不合适在山区陡坡行进。可是新换的轮胎在市区行进时，乘坐时会稍稍感觉有点硬。
所以在挑选轮胎时，合适自己爱车的轮胎才是最l好的挑选，当然也要结合平常常行进的路况，常在市区跑的话，就选购比较软的轮胎，确保舒适性；常在山区行进的话，能够购买比较硬的轮胎，不简单被山区路况损害车辆。
日常多关怀你的轮胎
轮胎基本上是不需求保养的，可是在日常的行进过程中，要注意对轮胎的维护。专家给出了如下主张：
1.每天开车前简略目视一下轮胎：首要调查有没有亏气的轮胎，如果有，要慢行至维修店充气，如果亏气很严峻，有必要替换备胎，然后赶快查明原因并修正亏气轮胎。
2.缓慢上下路阶：当轿车在上下台阶时，要尽可能地找坡上下，并且速度要慢，不然很简单使轮胎损害和轮毂变形，并且简单拖底。
3.定时铲除轮胎斑纹里搀杂的异物：每隔一段时间就调查一下轮胎的斑纹，看里边是否有石子、钉子之类的卡在上面。
4.定时轮胎换位：车辆每跑1.5万~2万公里时，就对轮胎进行换位(包括备胎)，将车辆的四个轮胎与备胎都调换一下，使一切轮胎磨损比较均匀。这样做不光能够延伸轮胎的运用寿命，并且能够确保每个轮胎具有比较均衡的抓地力。
5.坚持正常胎压：一般原厂都会对轮胎的胎压有指导性规模，一般贴在驾驭座邻近。胎压一般依照原厂规则的即可，当然各种轮胎的标定气压有所不同，但最l好不超越这个规模。在实践应用中，轮胎气压越低，车感比较好，轰动也小，但相对费油些。现在冬天到了，车主能够坚持正常偏低的胎压，确保轿车正常行进即可。
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汽车发动机的保养
我们称发动机为轿车的心脏，由此可见发动机关于一辆轿车的重要意义。发动机是一个复杂的机器，在运用过程中除关于发生的故障进行及时的维修外还需要进行正确的保养和保护。
发动机的作业主要由几大体系共同完成。进气体系担任供给清洁的空气；排气体系将焚烧后的废气排出；燃油体系按必定的空燃比供给燃油；光滑体系减小各部件之间的冲突，一同也起到必定的冷却效果；冷却体系担任冷却发动机。
关于发动机的保养应依据发动机的作业特点来进行。发动机的进气体系主要由空气滤芯和进气道组成。依据不同的运用状况，要定时的清洁空气滤芯。办法为用高压空气由里向外吹，把滤芯中的尘埃吹出。因为空气滤芯为纸质，所以吹的时分要注意空气的压力不能太高避免损坏滤芯。空气滤芯在清洗3次后有必要替换。清洗的周期视发动机的作业环境而定。要常常对空气滤芯的清洁程度进行查看。此外还要定时清洗进气道，确保进气的疏通。进气体系关于发动机的正常作业非常重要。如果进气体系过脏，会导致充气功率下降，从而使发动机的输出功率减小。
发动机的排气体系的日常保护作业主要是查看排气管的接口垫的密封性、排气管道有无外部损害、排气是否晓畅以及排气管的固定是否结实。
供油体系的保养包含定时替换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往焚烧室焚烧的过程中，不可避免地会构成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和焚烧室中堆积下来，搅扰燃油活动，损坏正常空燃比，使燃油雾化不良，构成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加快不良等功能问题。运用BG208(燃油体系强力高l效清洗剂)清洗燃油体系，并定时运用BG202操控积碳的生成，可以始终使发动机坚持最l佳状况。
发动机是高速作业的机器，各部件之间会发生冲突。因而光滑体系的作业功率直接关系到发动机的作业质量和运用寿数。光滑体系的保养除了定时替换机油和滤芯外还要查看曲轴箱通风状况及定时清洗油底壳。发动机在作业过程中，焚烧室内的高压未焚烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物通过活塞环与缸壁之间的空隙进入曲轴箱中，与零件磨损发生的金属粉末混在一同，构成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中分出，阻塞滤清器和油孔，构成发动机光滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严峻时使活塞环卡死而拉缸。因而，定时运用BG105(光滑体系高l效快速清洗剂)清洗曲轴箱，坚持发动机内部的清洁。
最终是发动机的冷却体系。防冻液有防冻抗腐蚀的效果，因而即便不是在冬天也要坚持运用防冻液。这样才干确保水箱内部不受腐蚀，坚持冷却液循环疏通，提高冷却功率。防冻液一般每两年有必要替换一次。即便运用了防冻液，水箱时刻长了也会生锈、结垢。锈迹和水垢会约束冷却液在冷却体系中的活动，降低散热效果，导致发动机过热，甚至构成发动机损坏。冷却液氧化还会构成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，构成水箱破损、渗漏。定时运用BG540(水箱强力高l效清洗剂)清洗水箱，除掉其间的锈迹和水垢，不但能确保发动机正常作业，并且延伸水箱和发动机的全体寿数。
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商场：节油产品大行其道
随着油价及停车费等的升高，车主的用车l本钱增加了，各种“节油产品”也大行其道。但凡在加油站、4S店或是专修店等，都会有林林总总的节油产品出售，尤其是在加油站里，各种燃油增加剂通过工作人员的推
