外圆表面的各种加工方法和加工方案

耐磨焊条

　　（三）研磨

　　用研磨工具研磨剂，从工件表面上研去一层极薄表层精密加工方法称为研磨。

　　研磨用研具采用比工件材料软材料（如铸铁、铜、巴氏合金及硬木等）制成。研磨时，部分磨粒悬浮工件研具之间，部分研粒嵌入研具表面，利用工件与研具相对运动，磨粒应切掉一层很薄金属，主要切除上工序留下来粗糙度凸峰。一般研磨余量为 0.01 -0.02mm 。研磨除可获得高尺寸精度小表面粗糙度值外，也可提高工件表面形状精度，但不能改善相互位置精度。

　　当两个工件要求良好配合时，利用工件相互研磨（对研）一种有效方法。如内燃机气阀与阀座，油泵油咀偶件等。

外圆表面的各种加工方法和加工方案

一、外圆表面车削加工

　　根据毛坯制造精度工件最终加工要求，外圆车削一般可分为粗车、半精车、精车、精细车。

　　粗车目切去毛坯硬皮大部分余量。加工后工件尺寸精度IT11~IT13 ，表面粗糙度Ra50~12.5 μ m 。

　　半精车尺寸精度可达 IT8~IT10 ，表面粗糙度 Ra6.3~3.2 μ m 。半精车可作为等精度表面终加工，也可作为磨削或精加工预加工。

　　精车后尺寸精度可达 IT7~IT8 ，表面粗糙度 Ra1.6~0.8 μ m 。

　　精细车后尺寸精度可达 IT6~IT7 ，表面粗糙度 Ra0.4~0.025 μ m 。精细车尤其适合于有色金属加工，有色金属一般不宜采用磨削，所以常用精细车代替磨削。

研磨是超精密加工中一种重要加工方法，其优点是加工精度高，加工材料范围广。但传统研磨存在加工效率低、加工成本高、加工精度和加工质量不稳定等缺点，这使得传统研磨应用受到了一定限制。研磨机变速控制方法，研磨加工有三个阶段，即开始阶段、正式阶段和结束阶段，开始阶段磨具升速旋转，正式阶段磨具恒速旋转，结束阶段磨具降速旋转，其特征在于，在研磨加工开始阶段，人为控制磨具转速的加速度从零由慢到快地增大，当磨具转速升到正式研磨速度的一半时，加速度的变化出现一个拐点，控制磨具转速的加速度由大值由快到慢地减小，直到磨具转速达到正式的研磨速度，磨具转速的加速度降为零。