1变速器专用工位器具的应用
变速器作为汽车总成之一，其物流成本在整个汽车物流成本构成中占据着相当大的比重。由于目前国内大多数变速器供应商都采用一次性木箱包装，使得变速器在物流响应速度、产品防护水平等诸多方面相对滞后，且不符合现代物流提出的环保型、集约型的要求，提升空间很大。
作为中国重汽、陕汽、上汽、依维柯、红岩等多家重卡生产商主要的变速器供应商，陕西法士特齿轮有限公司一直致力于变速器包装工艺的革新，通过长时间的实践与探索，目前已实现了30％～40％的变速器专用器具的裸运。
变速器的裸运是指采用可重复使用专用工位器具替代一次性木箱包装进行的运输和仓储、搬运等作业，主要优点集中体现在如下方面：
(1)包装工艺成本降低
法士特变速器裸运架制作成本在300元／个左右(由于材质要求、防护要求的不同，变速器裸运架的成本也有所不同)，一个裸运架平均使用寿命为5年，周转频率平均7天／次，其包装工艺成本(含回收成本)大致为25元／次左右，而一次性木箱包装工艺成本大致在30元／次。
(2)物流运作效率提高
通过图1和图2的对比可以发现，实施变速器专用工位器具的裸运，使得变速器在整个物流过程中省去了重复搬运、装卸等作业过程，也节约了相应的人力、设备资源成本，物流响应速度更加迅捷，进而使得物流效率得以大幅提高。
(3)提高仓库利用率
采用一次性木箱包装变速器的仓储堆码高度一般为1～2层，而变速器裸运专用器具可重叠堆码，一般堆码高度为3～4层，因此仓储利用率能够提高100％～200％。
另外。每个变速器裸运专用器具易于单独建立醒目标识，使得物料状态可控，有利于实现物料的先进先出管理。
(4)对变速器的防护能力提高
采用变速器裸运专用器具的包装方式，使得变速器在运输过程中支撑更牢固，可适应较长运输半径和较复杂道路路面的运输要求。在仓储过程中，由于变速器裸运架不易变形，能够保证产品质量始终保持良好的状况。
当然，变速器裸运专用器具的包装工艺也存在一定局限性，例如一次性投入过大，专用器具通用性不强，不能兼容多种型号的变速箱使用。因此主机厂在专用器具设计开发过程中应注意这些问题。
2齿轮专用器具的应用
主动齿轮、被动(从动)齿轮、齿圈、齿圈支架等齿轮类零件是汽车制造常用的关键件之一，这类零件对清洁度和油性度要求很高，在生产中要依照严格的标准。由于供应商供货多数采用纸箱包装，经过长途运输或存储一定时间后，为了保证其质量能够达到生产工艺要求，在生产装配前需要使用高压蒸汽、清洗剂和防锈剂对零件进行清洗，因此制造企业一般使用专用工位器具用于齿轮的搬运和清洗操作。对于生产效率的提高具有显著作用，主要体现为：
(1)提高产品的防护能力：有效避免产品直接接触，减少产品磕碰、摩擦，保证产品质量。在设计专用工位器具时，要充分考虑内部定位卡槽的牢固性，内部每层用薄胶皮隔离，外层用塑料膜遮盖防尘。
(2)利于清洗、操作方便：采用专用工位器具存放，减少了开箱作业，同时可设计为既可以用叉车搬运又能够用行车起吊，使作业方式灵活方便。
(3)实现生产线JIT装配：采用专用器具存放齿轮，可做到入库、搬运、清洗、上线的同步连续作业，按照生产线装配节拍配送到生产线旁，实现JIT装配，提高率。
工位器具在现代制造企业生产物流中发挥着举足轻重的作用。随着产品竞争日益加剧，如何在供应链各环节应用统一、专业、标准的工位器具已经成为企业关注的课题。同时，随着工位器具种类和数量的增加，有必要建立工位器具专用管理系统，保证其在各环节流转使用过程中有序可控。
货架大全（一）—轻型货架
1.基本定义
轻型货架是非常经济实用方便的一款仓库货架，因其载重量较轻，故常称为轻型货架。货架是由三种构件：立柱片、横梁、层板组成。轻型货架整体采用无螺钉组合式设计，安装拆卸方便快捷。适合存放一些轻质小件货品，是层板货架的一种。轻型货架的结构与中型相同，可自同拆装，层高以125px间距可自由调节，只是其材料规格相对较小，承载量也相对较小，此种轻型货架价格相对经济，结构相对角钢货架要稳定牢靠，在37500px跨度内，可承载100-200kg.表面采用喷塑处理，美观整洁。适用于存放轻中型物品，人工存取的场合。
2.轻型货架结构
（1）货架立柱：由等边角钢双边冲孔制成，孔距离以50mm距离沿直线排列，立柱孔用来挂接层板之用；
（2）货架钢层板：采有冷轧钢板按所需尺寸四边折弯成型。
（3）立柱与钢层板通过速扣卡销和三角型固定片连接与固定组成的货架。
（4）货架各部件加工好成型之后全部经打磨 > 酸洗磷化 > 全自动粉末静电喷涂 > 烘干等工艺处理后组装成品。生产出的货架成品表面光洁、美观；层板可上下任意调节，拆装方便。
3.轻型货架特点
（1）全组装式结构，随意组合、安装、拆卸方便灵活。
（2）货架材料截面优化，多种管材选择，提高承载力。
（3）层板有木板和钢板可供选择，立柱高度设有每50mm调节孔距，可根据货物高低调节层间使用。
（4）表面处理采用抛光，表面除锈、除油，静电粉末喷塑处理，可根据客户爱好颜色喷塑，具有色泽美观、不易氧化、便于清洁等优点。
（5）资金投入少，广泛用于工厂、商场等仓储需求。
4.适用范围
（1）通常用于中小件、较轻货物存储，单层承重预设在 ≤ 150kg范围内 。
（2）以人力、手工搬运、存储及拣选作业为主。
5.维护和保养
对于仓库货架的简单维护和保养，一般的仓库货架的设计都比较简单，所以维护和保养也会很简单。
首先是货架的清洁：清洁对于一个货架来说是非常重要的，因为仓储货架一般都是放在仓库里面，有些单位的库房一般是很少人去的。只有当需要什么东西的时候，才会匆匆忙忙的去拿，然后匆匆忙忙的离开。所以很少会有人去清洁货架。经常清洁货架会延长货架的使用寿命，货架的清洁不一定都是用水去洗，只要上面没有灰尘就可以。并且用水冲洗货架容易使货架表面氧化，大大缩短货架的使用寿命。
然后就是把货架摆放整齐：工具、附件、工件(产品)要放置整齐，管道、线路要有条理，以免阻塞通道。而且摆放整齐的货架不容易撞到，增大货架和货物的安全！
再就是安全：一定要记住货架的承重量，不要放超出重量的货物，以免造成安全事故的发生。
通式货架又称通廊式货架、驶入式货架。此系统货架排布密集，空间利用率极高，几乎是托盘式货架的两倍，但货物必须是少品种大批量型，货物先进后出。首先须进行集装单元化工作，确定托盘的规格、载重量及堆高。由此确定单元货架的跨度、深度、层间距，根据仓库屋架下沿的有效高度确定货架的高度。
靠墙区域的货架总深度最控制在 6 个托盘深度以内，中间区域可两边进出的货架区域总深度最控制在 12 个托盘深度以内，以提高叉车存取的效率和可靠性（此类货架系统中，叉车为持续“高举高打”作业方式，叉车易晃动而撞到货架）。
此类仓储系统稳定性较弱，货架不宜过高，通常应控制在 10m 以内，且为了加强整个货架系统的稳定性，除规格、选型要大一些外，还须加设拉固装置。单托货物不宜过大、过重，通常重量控制在 1500kg 以内，托盘跨度不宜大于 1.5m 。常配叉车为前移式电瓶叉车或平衡重电瓶叉车。多用于乳品、饮料等食品行业，冷库中也较为多见。
