天津市昶友汽车销售有限公司

天津市昶友汽车销售有限公司对汕德卡的相关介绍：

山区换挡逻辑清晰 上坡时速快平原有不错的表现，油耗也非常的满意，经过湖北以后就开始进入了山区，山区路况更复杂，对于AMT来说挑战更大。

关注过直播贴的卡友们应该知道，这辆车最后到重庆的油耗是31个，对于540马力的国产车来说，这样的油耗还是比较专业的。进入山区以后，AMT变速箱的换挡策略就发生了一些变化，其中最主要的就是发动机的转速和换挡的时机。进入山区，发动机转速基本上保持在1100-1200转左右，偶尔能到1300转，当然这个转速是在山区正常行驶的转速。

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汕德卡漂移表演

在活动现场，昶友汽车公司董事长是这样介绍汕德卡的：“汕德卡以满足国内用户对进口重卡的替代性需求作为产品定位，融合了昶友汽车与德国曼公司精湛的造车技艺和中、德两国专业的运营理念。”

“师夷长技以制夷”，要想正面比拼进口重卡，“进口”技术则必不可少。更直接一点说，汕德卡究竟有多少德国曼基因可作为“撒手锏”呢？

“从基因上讲，汕德卡源于德国曼的TG平台，从产品设计、生产装配工艺、生产一致性管理、试验验证，一直到产品释放完全采用德国标准。”严文俊说。

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不仅基因上源于德国曼，汕德卡的产品制造也遵从曼标准。“汕德卡搭载了引进的MC11系列电控高压共轨发动机，排放可覆盖国三至国五，采用了曼公司原有的供应商体系，最后的产品示范也与德国曼公司的产品达成一致。”昶友汽车集团济南商用车销售部汕德卡营销部经理任军表示。

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天津，我国的四大直辖市之一，市内工厂众多经济非常发达，每年需要大量的物流运输为经济的发展提供保障，因此天津当地的物流企业众多。卡车作为物流公司的主要运输工具，车辆的使用情况直接关系到他们的经营效益，所以他们在选择车辆的时候格外谨慎。

我们走访了天津的一家物流公司，了解了解他们是如何选择车辆的。

60辆运营车辆 主营长三角线路