加大力度促进农村物流健康发展

   各地要积极争取地方支持，统筹农村物流发展，将农村物流基础设施纳入城乡建设规划。加强交通运输、农业、供销、邮政快递等农村物流基础设施的规划衔接，实现统筹布局、资源互补、共同开发，逐步完善以农村物流枢纽站场为基础，以县、乡、村三级物流节点为支撑的农村物流基础设施网络体系。

  支持邮政和快递企业将业务延伸至农村地区，打通农村物流“下乡与进城”的双向快捷通道。各地优化物流运输组织，推广农村电子商务。在有条件的地区，加快推广定时、定点、定线的农村物流“货运班线”模式，开展县至乡镇、沿途建制村间的双向货物运输配送服务。支持电商、物流、商贸、金融等企业参与涉农电子商务平台建设，引导农村物流经营主体依托第三方电子商务服务平台开展业务。

  未来，龙头企业和中小企业联盟共同发展将成为农村物流主体。一方面要培育龙头骨干企业，鼓励、支持规模较大、基础较好的 第三方物流企业，延伸农村经营服务网络，推动农产品物流企业向产供销一体化方向发展。另一方面，引导支持中小企业联盟发展，鼓励中小商贸流通、物流企业采用联盟、合作等多种形式，实现资源整合与共享。

  在这个过程中，四部门还将努力推进农村物流诚信体系建设。建立农村物流市场主体信用披露与服务制度，推进跨部门、跨行业诚信系统的有效对接和信息共享，支持建立统一的诚信监管信息平台。

  此外，还要推广先进适用的农村物流装备，加快农村物流各级信息平台建设等具体举措，从根本上提升农村物流的专业化与信息化水平。

绿色物流的内涵包括以下四个方面

    绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分利用。它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。

   (1)集约资源。这是绿色物流的本质内容，也是低碳物流发展的主要指导思想之一。通过整合现有资源，优化资源配置，企业可以提高资源利用率。减少资源浪费。

   (2)绿色运输与配送。运输配送过程中的燃油消耗和尾气排放，是物流活动造成碳排放的主要原因之一。因此，要想打造低碳物流，首先要对运输配送线路进行合理布局与规划，通过缩短运输配送路线，提高车辆装载率等措施，实现节能减排的目标。另外，还要注重对车辆的养护，使用清洁燃料，减少能耗及尾气排放。

   (3)绿色仓储。绿色仓储一方面要求仓库选址要合理，有利于节约运输成本；另一方面，仓储布局要科学，使仓库得以充分利用，实现仓储面积利用的较大化，减少仓储成本，实现低碳发展。

   (4)绿色包装。包装是物流活动的一个重要环节。绿色包装可以提高包装材料的回收利用率，有效控制资源消耗．避免环境污染。

物流业发展的机遇与挑战

　　物流业态之现状

　　　随着农业现代化对大宗农产品物流和鲜活农产品冷链物流的需求不断增长，新型工业化要求加快建立规模化、现代化的制造业物流服务体系。居民消费升级以及新型城镇化步伐加快，迫切需要建立更加完善、便捷、安全的消费品物流配送体系。此外，电子商务、网络消费等新兴业态快速发展，快递物流等需求继续快速增长。

　　当前，经济全球化趋势深入发展，网络信息技术革命带动新技术、新业态不断涌现，物流业发展面临的机遇与挑战并存。伴随深化改革，工业化、信息化、新型城镇化和农业现代化进程持续推进，产业结构调整和居民消费升级步伐不断加快，中国物流业发展空间越来越广阔。

　　提升行业之策略

　　　鼓励物流企业通过参股控股、兼并重组、协作联盟等方式做大做强，形成一批技术水平先进、主营业务突出、核心竞争力强的大型现代物流企业集团，通过规模化经营提高物流服务的一体化、网络化水平，形成大小物流企业共同发展。鼓励运输、仓储等传统物流企业向上下游延伸服务，推进物流业与其他产业互动融合，协同发展。鼓励物流与制造企业深化战略合作，建立与新型工业化发展相适应的制造业物流服务体系，形成一批具有全球采购、配送能力的供应链服务商。鼓励商贸物流企业提高配送的规模化和协同化水平，加快电子商务物流发展，建立快速便捷的城乡配送物流体系。支持快递业整合资源，与民航、铁路、公路等运输行业联动发展，加快形成一批具有国际竞争力的大型快递企业，构建覆