手动挡车子上坡道，最l好挂一挡，动力足、不易熄火。
车速坚持在5-10公里/小时为宜。由于停车场的坡道外表一般高低不平，车速过快简单形成车身大幅度震动。
倘若在坡道上熄火，需重新起步时，先挂一挡，拉手刹，踩离合器究竟；然后，慢抬离合器至半联动状况；此时，稳住离合器，开端轻踩油门，比及车头翘得比较厉害时松手刹；最后，完全抬起离合器。紧记：踩油门时千万不能抬离合器；离合器要抬得慢，过快易熄火。
坡道排队时，与前车至少坚持3米的安全间隔。
至于自动挡车辆在爬坡时发作溜坡现象，基本上是由于松脚刹换到踩油门时，动作过慢。
“相同的办法也适用于路途行驶中遇到陡坡。现在迟早顶峰上高架时经常会堵在坡道上，只不过坡道没有某些公共场所的停车场那么陡，一般不需要用手刹。”教练弥补。
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疲惫后继续驾驭车辆，会感到疲倦瞌睡，四肢无力，注意力不会集，判别能力下降，甚至呈现精力恍惚或瞬间回忆消失，呈现动作迟误或过早，操作中止或批改时间不妥等不安全要素，极易发作道路交通事故。因而，疲惫后严禁驾驭车辆。
驾驭疲惫，是指驾驭人在长期连续行车后，产生生理机能和心思机能的失调，而在客观上呈现驾驭技术下降的现象。驾驭人睡觉质量差或缺乏，长期驾驭车辆，简单呈现疲惫。驾驭疲惫会影响到驾驭人的注意、感觉、感觉、思想、判别、毅力、决议和运动等诸方面。
驾驭疲惫是许多交通事故的主因，司机长期驾驭车辆，简单因疲惫驾驭导致事故多发。
当开始感到疲倦时，应敏捷泊车，采纳有效办法恰当缓解家视疲惫，该如何做呢？
您可采纳以下办法：
1、泊车到驾驭室外活动肢体，呼吸新鲜空气，促进精力振奋。
2、喝一杯热茶或热咖啡或吃、喝一些酸或辣的食物。
3、收听轻音乐或将音响恰当调大，促进精力振奋。
4、用双手以恰当的力度敲打头部，疏通头部经络和血管，加快人体气血循环，促进推陈出新和大脑振奋。
5、作弯腰动作，进行深呼吸，使大
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掉头的根本操作
一次顺车掉头 。在较广大的路途上 ，应尽量地运用大遇回一次顺车掉头 。此法敏捷、便利、经济、安全 。如在有交通指挥人员的当地 ，事前宣布掉头信号 ，得到指挥人员的答应并示意后 ，下降车速用低速挡 ，鸣喇叭慢车行进掉头 。
顺车与倒车相结合的掉头 。如路途狭隘不能一次顺车掉头 ，可运用行进或撤退相结合的掉头方法进行 。
掉头时 ，首要要选择适宜的地段 ，宣布向左转弯的信号 ，将车缓慢地驶向路途的一侧 ，方向盘向左转足 ，当前轮快要挨近路旁边或车辆前沿挨近障碍物时踏下离合器 ，轻踏制动踏板 ，在车辆还未完全中止时并将方向盘敏捷向右转足 ，将前轮转至撤退所需的新方向 ，立行将车停稳 。撤退时 ，应首要调查清楚车后状况 ，然后慢慢起步 ，并向右转足方向盘 ，待车撤退至后轮将挨近路旁边或轿车后沿挨近障碍物时 ，当即踏下离合器踏板 ，轻踏制动踏板泊车 ，并运用泊车前这一时机 ，敏捷向左反转方向盘 。使前轮转至行进所需的新方向 。此刻如仍转不过来时 ，可作再次撤退或行进 ，反复几回至掉转完结即可 。
掉头时 ，如遇特殊状况 ，无论行进、撤退、泊车时 ，除运用脚制动 ，还须运用手制动 ，待车停稳后 ，再挂挡行进或撤退 。在操作时 ，应一手握稳方向盘 ，一手握紧手制动杆 ，一脚缓慢地放松离合器踏板 ，一起 ，一脚踏动节气门踏板恰当加油 ，当离合器大部分已结合时 ，放松手制动杆 ，使轿车逐渐而平稳的行进或撤退 。
在掉头的过程中 ，向前要进足 ，撤退要留余地 ，因为各车轮挨近路旁边的间隔各不相等 ，在断定车位时 ，应以先挨近路旁边的车轮为准 ，路旁如有障碍物约束 ，行进时 ，应以保险杠为准 ，撤退时 ，可以后车厢板或后保险杠为准 ，切勿与障碍物触碰 。
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