钻头为什么会泥包？有何现象？如何处理？

（1）钻进松软的粘土地层，钻速量小，泥浆性能不好，特别是粘度、切力过高，易造成泥包。另外，钻进时泥浆短路和停泵后还继续钻进，造成干钻，也会使钻头泥包。

钻头泥包后，工作不正常，蹩钻、跳钻，钻速显著下降，转盘负荷加重，泵压略有增高，活动钻具时有遇卡现象。

发现钻头泥包后，首先要勤划眼，或高速划眼，轻压钻进，提高排量。其次根据井下和地层条件尽快处理好泥浆。如处理无效，即行起钻，起钻时要用低速，防止遇阻卡钻，必要时接方钻杆循环泥浆，倒划眼起出。起钻时要勤灌泥浆，如灌不进泥浆要分段接方钻杆循环泥浆。

25、钻进时发现泥浆被盐水浸了有何特征？怎样判断？如何正确处理？

热处理时本体上端不易处理透彻,采用扁平卸扣可以让卸扣在热处理时更加透彻,保证卸扣的材料强度。因此,就大吨位卸扣而言,扁平截面是最选择。《起重运输机械》2013(5)目前国内生产的最吨位卸扣为1 500 t,对于500 t以下的卸扣,勉强可以对其进行破断试验,但要耗费大量的人力、财力,而且危险性极高。以额定载荷为6 000 kN的卸扣为研究目标,通过Ansys软件对其失效进行模拟,得到卸扣的应力应变分布,为卸扣的设计提供指导。1有限元模型的建立大吨位扁平卸扣的计算是结构非线性、材料非线性、接触非线性的高度非......(本文共计4页)      

顿钻有那些原因？如何防止？

顿钻的原因主要有：脱离岗位，操作不当，设备损坏和钻具损坏等四种

1）司钻脱离岗位，刹把无人看守。凡钻具在井下时刹把不能离人。

2）操作不当：主要是司钻操作，也有架工和井口钻工的问题。其现象主要有：

（1）起下钻中，井下严重阻卡，吊卡打开。

（2）起钻柱挂“单吊环”，折断钻杆。

（3）下钻未按规定挂“水刹车”，下放速度快，刹车太晚。

（4）起重车时调节刹带。

（5）没有正确使用滚筒冷却水，重车时刹不住车。

（6）吊卡规格与钻具尺寸不符。

（7）井架工或井口钻工未扣好吊卡。

（8）起钻上提升短节不紧扣，下钻时倒扣。

（9）起下钻铤不卡安全卡瓦或安全卡瓦未卡紧、滑落。

（10）起钻时司钻忘了摘气门，碰了天车，碰断大绳。

（11）重车起钻时钻机链条断，司钻未及时刹车。

（12）大绳跳槽未发现，仍继续使用，大绳被硬拉断，造成顿钻。

（13）挂高速摘车太慢或摘低速时，误将高速挂上“顶天立地”。

（14）打捞钻具起钻用转盘卸扣，将落鱼甩脱。