港珠澳大桥岛隧工程全面完工 2月6日交工验收
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据腾博国际彭先生了解，港珠澳大桥建设再迎来突破性进展，大桥岛隧工程现已全面完工，将于2月6日进行交工验收。长达七年建设中，连接两座人工岛的岛隧工程实现“四大创新”和“四大突破”，包括实现大直径深插钢圆筒快速成岛技术、外海沉管安装成套技术和第三代沉管技术等突破，并创新性提出“半刚性”沉管新结构，以确保深埋沉管隧道工程得以成功实施并做到不漏水，相关工艺达国际领先水平。
全长55公里的港珠澳大桥，包括约30公里的海中主体，主体为“桥岛隧”结构。其中，岛隧工程是大桥建设的难中之难。在外海造出两座面积10万平方米的人工岛，当年开工、当年成岛创造世界纪录，比传统围堤筑岛工艺需时三年更具效率。
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120圆筒插海床快速填岛
港珠澳大桥岛隧工程项目总经理林鸣在大桥岛隧工程总结表彰大会上表示，岛隧工程共经歷四场“战役”，从“第一战役”钢圆筒成岛、“第二战役”首节沉管安装、“第三战役”海底隧道贯通到“第四战役”岛隧工程完工，建成东、西人工岛两座“最美地标”和一条“最美隧道”，终于迎来全面胜利。岛隧工程创下多项纪录，成为世界最长（5.6公里）、埋入海底最深（48米）、单个沉管体量最大之沉管隧道。
相关负责人指出，在七年建设中，岛隧工程实现“四大创新”和“四大突破”。首创了半刚性沉管新结构、曲线段沉管工厂法预製新工艺、整体式主动止水最终接头新方案、复合地基加组合基床的隧道基础新形式；同时，突破了大直径深插钢圆筒快速成岛技术、深水基础施工技术、外海沉管安装成套技术和第三代沉管技术。
所谓“大直径深插钢圆筒快速成岛技术”，是採用120个巨型钢圆筒直接固定在海床上插入海底，再在中间填土形成人工岛。据悉，每个圆筒直径有22米，与篮球场大小相若；最高达51米，相当于18层楼高；重达550吨，几乎比得上一架A380“空中巴士”的最大起飞重量。
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办理条件
第一类是香港经大桥进入内地，并领取内地车牌的指标：对到我省投资的境外投资企业（个人），不论投资额多少，省内企业3年内（含申办当年）纳税额累计达到10万元人民币以上者就可以申办1辆通行港珠澳大桥口岸的商务车辆指标；纳税50万元人民币以上的，可申请第2辆；100万元人民币以上的可申办第3辆。
第二类是内地经大桥进入香港，并领取香港车牌的指标：在我省办理核准的国有企业、集体企业、私营企业，3年内（含申办当年）纳税累计100万元人民币以上，可以申请1辆内地经大桥出港商务车指标。
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