如何选择适合自己的汽车玻璃贴膜

前挡：前挡的透光率一般都在75%以上，这样保证了驾驶时的清晰度，同时保障驾驶安全。透光率越高，表明膜越透明，但是同时隔热性能和紫外线的阻隔性能就会降低。

侧后挡：注重私密性的可以选择透光率较低的型号，市面上最di的透光率为5%，几乎趴在车窗上也看不到里面。希望提升隔热性能的，可以选择红外线阻隔率，总隔热率较高的型号。市面上通常隔热率能达到60-70%左右，但是要提醒的是：隔热率好的汽车玻璃膜也不能完全减少车内气温上升，只能缓解，或者减缓温度上升的速度。希望提升安全性的，可以选择价格较高的防爆膜。这种膜可以在玻璃碎裂的时候可以有效的防止碎玻璃飞溅伤人。当然，也可以选择用前挡膜的型号来贴侧后挡，这样既能起到一定的隔热阻光的效果，同时又不影响车内空间的采光

首先、汽车在刚刚贴膜后两天内，尽量不洗车。为什么让大家不要洗车呢？其目的是为了避免造成汽车膜起泡现象的出现。后车窗的除雾功能在一周内请尽量不要使用因为如果水分未干也容易对除雾线造成不良影响。当贴完膜后可以使用毛巾、海绵或者柔软布料擦拭膜面。

其次、贴膜后的几天内应该尽可能的不升降车窗，特别是刚贴完膜的新车，玻璃比较紧，隔热膜固定地附着在车窗上需要5—7天，因此在车窗开合的过程中新贴的膜边很容易卷翘，还没有完全粘合的膜也容易发生位移。优质的汽车贴膜有良好的耐磨性，日常生活中汽车窗升降容易磨损贴膜，如果是劣质贴膜一两个月后就会出现划伤，而优质的汽车贴膜则不会出现这种状况出现。

再次、贴膜后千万不要用化学溶剂擦拭。尽量清洁的专用湿毛巾、纸巾沾水或棉布配合洗洁精清洗，也可以用橡皮刮水器来清洗。在清理的过程中要避免使用具有磨蚀性的物品或坚硬的工具等，这样可以避免损害汽车贴膜。

最后、贴膜后尽量避免在车窗上悬挂小饰品。因为无论是吸盘还是直接粘贴到太阳膜上的物品，都有可能对太阳膜造成损伤。一般建议车主在贴膜后15天以内，尽量不要在车膜上直接粘贴或悬挂东西，这样可以避免在拔起小饰品的时候把汽车贴膜与玻璃拉开空隙。

如何去选择汽车贴膜？

汽车贴膜从功能性上区分：安全膜、太阳膜、安全隔热膜。从字面意思就能知道，安全膜主要的功能是防爆，太阳膜的主要功能是阻隔射线和隔热、安全隔热膜是两者功能的综合（流行上市的产品）

从另外更广义，更普遍的概念，可以将汽车贴膜分为，金属膜和IR陶瓷膜，也有两者结合的产品。这两者的隔热原理是不一样的，金属膜的隔热原理是反射，IR陶瓷膜的隔热原理是吸收。在静止的情况下，光学性能一样的条件下，金属膜的隔热效果会更好一些。IR陶瓷膜和海绵一样是将热量吸收在薄膜上，当膜饱和时，其隔热效果就微乎其微。在汽车行驶的过程中，IR膜会利用风等因素将部分热量散发出去，留出继续吸热的空间。两者比较，我们认为选择金属膜会更好一些，目前大品牌的产品，都采用磁控溅射的工艺制作金属膜，行内有言：反射才是真隔热。

区分金属膜和IR膜的方式也很简单，一是采用行业内的专业工具“魔镜”，金属膜放在上面时会出现闪电般的电流，IR膜则不会。

如果没有专业的“魔镜”一个很简单的办法就是用灯光（比如手机的手电筒功能）照射膜的表面，会出现蓝色的光，因为IR膜的原料是ATO，它在大多数条件下呈现蓝色。

市场上目前以太阳膜的市场占有率高，太阳膜虽然在阻隔射线、隔热等方面有着优势，但是其安全性能并不高，普通太阳膜的厚度只有1.5mil，相对较薄，并不能有效缓冲外力，上面第二个视频可以清楚的看见，事故车辆的前挡风玻璃上贴有太阳膜，尽管贴了太阳膜，还是被异物击穿。

综合来看，我们还是建议贴安全隔热膜，其隔热效果和太阳膜隔热效果一样，然而其厚度在4mil以上，是太阳膜的两倍以上，其剥离强度、抗刺强度、断裂强度、延伸率都数倍优异于太阳膜。

在选择汽车贴膜时，我们建议应去专业的施工店选择品牌产品，在贴膜前，应该要求施工方出示产品的相关检测报告，其中包含产品的光学性能和物理性能，最重要的是有害气体检测，并要求施工方用仪器或工具进行现场演示，我们倡导，先测试后贴膜。