空气避震漏气故障
奔驰S系空、宝马7系和X5，X6，空气避震器行驶10万公里左右，避震容易漏气，车主经常发现车辆停一晚上后第二天车身高低不平，有单边避震或2边避震塌下。这就是避震漏气的表现。
4S店1条避震就要1万多如果换2条避震和避震打气泵就要花个3万多
我们能保证质量的情况一般的价格就可以搞定。
再更换避震前要对旧避震密封性测试确认是否漏气。
避震如果长时间漏气就要对打气泵检测。
我们的维修工艺执行严谨德国标准，每步工艺都表现出工匠精神。使用奔驰原厂检测设备确保数据正确
维修后对系统测试确保没有故障。
奔驰专用电脑对新换打气泵测试
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提速过程中转速过高，这个故障测试有点复杂，因为在提速过程中，引擎的转速
上升同加速踏板有者密切的关联，比方一部正常的帕撒特在小油门的情况引擎
一般体速到2500转即可把车辆加速起来，但在全油门的情况引擎会提升到5500-
6000转，如此巨大的反差是由于变速箱的电子控制系统的模糊逻辑来控制，所以
这个规范需要一定的专业水准方可完成。
4变速箱有异常响声
异常响声在维修行业称为异响，一般来说自动变速箱由于广泛采有行星齿轮机构
异响要比手动档变速箱少的多，先将几种常见的异响列出来
一是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高约有尖叫声。
二是差速器或者主传动齿轮异响，这种异响一般出现在车速50-70公里比较明显
因为齿轮的啮合面不同，一般在加油的时候响声明显，松开油门响声明显减弱
三是油泵等液压系统异响，这种响声同转速关系密切但同车速没有关系，转速
高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫
需要说明的变速箱这个系统同引擎、底盘等件配合在一起工作，很多声音混在
一起，鉴定起来殊非易事.
5波箱油变质
波箱油变质是最常发生的,车辆开久都会发生的,这也是导致自动变速箱损坏的重
要原因,所以检查油品对于准确诊断变速箱的故障非常有必要，非常类似医院的
化验血,变速箱油品从颜色上分为红色和黄色两种，其中后者是免维护变速箱使
用的油品，正常的油品应该鲜红或者明亮的黄色明亮、干净、无杂质、无刺
激气味。
如果油品黑色污浊说明变速箱内部的摩擦资料已经烧损，需要解体完全维修如果
油品出现粉色粘稠乳状说明变速箱内部已经进水，初期可以通过更换油品2-3次
方法来解决，如果已经超越30天或者行驶300公里以上，则必需通过大修来解
决这个问题，变速箱是封闭的箱体，能够进水的地方有两个，最常规的散热系
统的水箱内部腐蚀造成油水混合，还有一个是通过透气孔进水，一般变速箱的透
气孔设计的都比较高，所以除非车辆涉水否则一般不会出现此种情况。
如果油品出现灰色伴有烟雾和刺激气味，说明变速箱内部已经严重高温，严重的
时候行星齿轮等部件都可能已经烧毁，以上几种情况需要立即颐养和大修。
