空气避震漏气故障
奔驰S系空、宝马7系和X5，X6，空气避震器行驶10万公里左右，避震容易漏气，车主经常发现车辆停一晚上后第二天车身高低不平，有单边避震或2边避震塌下。这就是避震漏气的表现。
4S店1条避震就要1万多如果换2条避震和避震打气泵就要花个3万多
我们能保证质量的情况一般的价格就可以搞定。
再更换避震前要对旧避震密封性测试确认是否漏气。
避震如果长时间漏气就要对打气泵检测。
我们的维修工艺执行严谨德国标准，每步工艺都表现出工匠精神。使用奔驰原厂检测设备确保数据正确
维修后对系统测试确保没有故障。
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奔驰专用电脑对新换打气泵测试
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修理变速箱是只有一个原则，那就是能不拆就尽量不拆，拆开前要尽量确定可能呈现的问题部位，对于换挡冲击过大的故障，专业的人员建议不要盲目的装配变速箱，应该检查自动变速箱油液面和油质，然后进行失速试验，正常失速转速在1800转～2600转之间。如果这些都正常，就可以初步确定问题出在自动变速箱内部。
而在检查的时候，不必着急解体自动变速箱，应该先把自动变速箱的阀体箱拆下，对各控制阀以及蓄压器的工作情况进行检查，而重点检查蓄压器的活塞，如果活塞都是非常的紧，那就可能将问题确定在4个蓄压器上，因为蓄压器是直接影响换挡平顺性的这个时候就可以更换4个蓄压器了采用这种方法的话，总维修费用一定比降自动变速箱全部拆解要省钱的多。
众所周知，汽车变速箱的使用条件比较苛刻，负荷变化比较大。其结构设计十分紧凑，强化水平很高。实际工作时，箱内温度高，使箱内润滑油发生蒸汽，充溢箱体空间，导致箱内压力升高。各密封界面都接受这个压力的冲击，往往在最单薄处油气冲出而产生泄露。一旦泄露，就会形成一条通道，使泄露越来越严重。
