空气避震漏气故障
奔驰S系空、宝马7系和X5，X6，空气避震器行驶10万公里左右，避震容易漏气，车主经常发现车辆停一晚上后第二天车身高低不平，有单边避震或2边避震塌下。这就是避震漏气的表现。
4S店1条避震就要1万多如果换2条避震和避震打气泵就要花个3万多
我们能保证质量的情况一般的价格就可以搞定。
再更换避震前要对旧避震密封性测试确认是否漏气。
避震如果长时间漏气就要对打气泵检测。
我们的维修工艺执行严谨德国标准，每步工艺都表现出工匠精神。使用奔驰原厂检测设备确保数据正确
维修后对系统测试确保没有故障。
奔驰专用电脑对新换打气泵测试
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以下内容与本文无关：
变速箱冲击力大
车主黄先生：车已行驶25000公里，最近我发现冷车启动到热车，当发动机转数达到1000刹车踩紧时，挂D挡起步时阻力较大，挂R挡时有较大冲击感。请问这是什么原因?
传星维修技师出诊：自动挡车型，理论上挂挡都会有冲击感，D挡与R挡一样。若两者冲击感不同，则有可能是发动机前后防震垫损坏层度不同和变速箱内部故障造成的另外，较大冲击感有可能是发动机转速太高造成的变速器的动力传送是由发动机转速决定的
自动变速箱维修
变速箱异响
车主赵先生：最近几天，车在凉车启动时，感觉在A 柱附近有嗒嗒的声音，特别是颠簸路段，声音特别大。车热了之后，声音消失，请问这是什么原因?不是气温太低引起的呢?
传星维修技师出诊：如果响声与温度变化有关，就应属发动机配气机构的冷响，这种冷响是随汽车行驶里程约5-10万公里)增加，而逐渐出现的也是正常的自然磨损过程中出现的异响。另外，根据赵先生所说的情况，颠簸路段，声音特别大，则有可能是A柱附近部件松动造成的与温度无关。
变速箱冲击力太大、异响的解决方法别盲目自修
目前汽车自动变速箱维修厂一般可分为：综合性普通维修厂、各车型特约维修站、自动变速箱专修厂这三大类。而自动变速箱型号越变越多，汽车挡位也从4速变到5速、6速…因此对维修技术的要求也越来越高，就目前而言，较新型的自动变速箱对于非自动变速箱专修厂而言维修起来已经变到困难，不少综合性普通维修厂遇到这类自动变速箱故障不得不将此承包给自动变速箱专修厂。
