2010年至今，九州挂车在集装箱运输半挂车有8、9年的研发制造经验，在国家工信部汽车目录管理上，九州汽车的“通广九州“牌集装箱运输半挂车也是第一个做到整备质量不超5吨的。

作为集装箱运输半挂车，九州挂车一直遵循的设计理念是怎么让这个车更轻一点，怎么让这个车更低一点。在这两个点的思考之下，在我们“不止于轻“的总体设计理念之下，2018款九州集装箱运输半挂车更侧重“轻+低“。

轻：我们借鉴仓栅式半挂车既有的成熟的轻量化技术运用到集装箱运输半挂车上，在同等箱体重量的前提下，能多装货物，为咱们的客户实现更大的经济效益。

低：一方面，高度降低通过性强，道路适应性更广；另一方面，也是更为重要的方面——安全！承载面降低，货物重心降低，车辆行驶更加平稳，特别是在高速转弯或遇到紧急情况时，能有效避免风险。

九州挂车一直致力于让集装箱运输半挂车更低一些。大家都知道集装箱高箱达到2米9以上，挂接起来高度达到4米2到4米3，使其通行严重受限。并且货物重心高，通行安全性和稳定性差。我们打造的小鹅颈式集装箱运输半挂车也是在国内第一例做到140mm的，再加上对行走系统的提升改进，装载高箱的整车高度能控制在4100mm左右。​​​​