引风机轴承振动大的原因分析：引风机轴承振动大的原因如下：（1）引风机地脚螺丝松动或混凝土基础损坏。（2）轴承损坏、轴弯曲、转轴磨损。（3）联轴器松动或中心偏差大。（4）引风机叶片磨损或积灰。（5）叶片损坏或叶片与外壳碰磨。（6）风道损坏。处理情况如下：（1）根据引风机振动情况，加强对风机振动值、轴承温度、马达电流，电压、风量等参数的监视。（2）尽快查出振源，必要时联系检修人员处理。（3）应适当转移引风机负荷，当风机振动达5.6mm/s（160um）应采取措施降低振动，若同时有轴承温度快速上升现象时，应手动停止风机运行。
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变频器启动，目前变频器已经是技术相当成熟的产品。变频器功能完善，可以设定启动过程时间，限定启动过程的输出电流在额定电流的1.5倍以下和限定输出转矩。在启动过程中使隧道风机转速随着频率的变化而变化，而输出电压和输出频率保持一定的规则变化，实现平滑启动。由于隧道内工况的变化，使得隧道风机经常工作在非额定工作点，而变频器可以在运行过程中随时按照隧道通风要求改变隧道风机转速，以满足通风要求，属无级调节。更为重要的是变频调速具有显著的节能效果。由于风量与转速的一次方成正比，风压与转速的平方成正比，轴功率与转速的立方成正比。当风量减少，隧道风机转速下降时其功率下降很多，例如当所需风量为额定风量的80%，则转速也下降到额定转速的80%，而轴功率则下降到额定功率的51.2%；若所需风量为额定风量的50%时，轴功率则下降到额定功率的12.5%。因此，采用变频调速控制方式来调节风量的方法使轴功率大大降低，节能效果显著，还可避免频繁启停隧道风机。
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隧道风机在高压差、超负荷运作条件下，由于气流入侵角大于最大压差时的入侵角，形成气流分离状态，出现高噪声以及可能会对隧道风机和其它设备造成损害的振动，常称“失速喘振”。该问题的常规解决方法是通过控系统报警或减低系统压差来解决。当前另一种新的方法在国内亦已闻世，即在隧道风机上加设反世速喘振环，用以防止叶片端部产生涡流现象，使隧道风机在所有工作条件下均能稳定工作。隧道风机已在道路隧道内得到广泛应用，使用动叶可调和反失速喘振措施的改进型轴流风机其应用安全可靠性更高。
隧道风机主要是进行通风的设备，由于隧道可能在地变一下过深，空气流通不畅，车辆又制造了过多的废气，长时间不换气使隧道腐蚀加快，这时隧道风机的作用就体现出来了，那么在使用隧道风机时应注意哪些事项呢？下面由山东盛通环保科技有限公司带我们来了解一下：一、关于隧道风机风道支架的使用情况1、带有斜支撑的托架，焊缝应为满焊；2、吊架中吊杆下料应准确，吊杆中间不宜出现搭接焊缝；3、支架在安装前，应在墙体、柱体和楼板面上弹出风道的中心线，然后再确定支架的水平位置及标高，可保证安装后的风道的水平度和平面中心位置；4、当隧道风机的风道断面较小时，风道吊杆可采用膨胀螺栓固定在楼板上，当风道较大时，应采用钻孔固定的方式；5、凡风道支架上的螺栓孔一律采用钻孔，不得采用气焊割孔；6、支架安装前，应对外露部分进行除锈、刷防锈漆处理；7、在风道支架上不得安装其它专业的管道或线缆；8、无特殊要求时，风道支架的间距一般为3m,但在不足3m的风道应在两端各安装一支架，在三通和弯头处宜加设支架。二、关于混凝土基础施工1、隧道风机固定后，应进行二次灌浆地脚螺栓孔。二次灌浆宜采用豆石混凝土，不得用水泥砂浆灌注孔洞。2、土建在浇注混凝土前，应与专业设计图纸复核基础的位置、基础顶面的标高、基础的几何尺寸、预留螺栓孔洞的位置和深度，基础顶面标高不宜出现正误差（即不宜调出设计标高）。3、基础埋入地面以下的深度应按设计要求施工，一般不小于50mm，混凝土应密实，外表面光滑，混凝土强度等级符合设计要求。
整套射流隧道风机设备应具备防水、防潮、防尘、防腐抗蚀能力，能够经受冲洗隧道高压水的冲击以及溅水和汽雾的影响。整套射流隧道风机应完成表面涂漆，使用的油漆在风机一直使用条件下的寿命为10年，并能够在大于或等于250℃高温环境中经受1小时而不冒烟或释放有毒气体。其颜色应与安装环境协调，力求美观。整套设备应具备过压保护、接地保护、防雷电措施。隧道风机外壳情况如下：（1）隧道风机壳体应用大于或等于6mm厚的焊接钢板制成，进行必要的加强，并用法兰方式连接起来。（2）应有为现场安装和拆卸用的足够数量的固定吊耳。（3）在隧道风机外壳的最低位置应设置排水孔，并设置盖子封闭排水孔。（4）风机外壳（或罩子）、风机安装吊架等所有钢制部件，应进行热浸镀锌处理或其它等效处理，镀锌层厚度不得小于65μm。隧道风机外壳（或罩子）、风机安装吊架等所有钢制部件，应进行热浸镀锌处理或其它等效处理，镀锌层厚度不得小于65μm。
