中国市场一直以来由热熔标线涂料占主导地位，近几年由于恶性竞争，加上采用低价中标，热熔标线涂料的质量每况愈下，频繁出现质量问题。在这样的大背景下，反应型双组份标线涂料由于其高超的性能及其利润空间，开始被大家普遍认可，市场占有率逐年升高。

注意事项

除了正常的人身保护，高温施工，存储条件等注意事项外，特提示两条:

1、路面有水，降低其反应速度甚至停止其反应，并且对路面粘结力等于零。

2、遇甲1苯类溶剂，同样降低其反应甚至停止其反应，这个比较好理解，大家清洗设备一般都是用苯类溶剂。

双组份标线涂料

双组份道路标线涂料是一种将两种不同的组份通过化学交联固化且固化时无溶剂挥发的厚膜冷塑型标线材料。以其作为材料施工时无需加热，仅将基础涂料与固化剂（或含有固化剂的涂料）按一定的比例混合施划（喷涂、刮涂或甩涂）于路面即可。因该种道路标线涂料采用化学交联反应固化，固化所形成的漆膜坚硬，与地面及玻璃珠均有优异的附着力，故，其耐冲压、耐磨损、耐水侵、耐酸碱、耐候性等指标均很优异，是目前最耐用的新一代道路标线涂料。

新凯化工的双组份标线涂料系采用全球最富盛名的德固甲1基丙烯酸树脂及其生产工艺生产，整个生产过程采用全自动化生产线运作，其配方科学性、施工便利性及涂膜性能指标均达到国际先进水平。随着全球道路建设等级的日益提升，随着公路建设相关方对标线功能指标要求的日益提高，作为目前耐久性、视认性等标线内在指标卓越的双组份标线日益受到市场青睐。

据 交通1部统计，全国水泥路面占高1级和次级级路面总里程的22.30%，此外在基础设施投资拉动下机场、港口、停车场等水泥路面蓬勃发展，数量日益庞大。水泥 路面属刚性路面，热熔标线材料在水泥路面上附着力差，韧性低，经过一段时间尤其是经过一个个冬天后很容易脱落，使得标线的整体外观很差；溶剂漆虽不像热熔 易剥落但耐磨性差且不环保，只能临时性采用。水泥路面急需一种附着力好、韧性高、耐磨、环保的标线产品。

长达公司从2002年承担山西科技厅和山西省交通运输厅专项课题，通过材料和施工工艺结合研究，开发出具有自主主知识产权的道路标线产品，经8年实际应用，有效解决了水泥路面标线易脱落的致命难题。

长达公司经多年实践，推出针对寒冷地区水泥路面的标线产品--MMA双组份水泥路面专用标线涂料漆，并可用于机场、港口、码头等区域！