新标——配方技术指标详解

JT/T280《路面标线涂料》新版标准发布在即，据悉此标准本应在2014年发布。由于标准课题组对此次热熔标线涂料标准并没有像以往那样——拿来主义。而是在参考了全球各个国家的热熔标线涂料标准的基础上并结合我国目前道路交通标线的实际存在的问题，经过4年多的时间来论证标准内的每一项数据指标，最终形成标准意见稿。

即没有技术实力的，又不愿意做做试验的，还整天天嗷嗷乱叫的涂料生产厂家，您na，看到这里就可以了——因为你是在被淘汰的序列里。

政策：淘汰一批、整改一批、保留一批

您在那批里面？

一、新标准和旧标准有哪些改变：

1、此次标准规定了热熔反光标线涂料总有机物含量不低于19%；（美国佬要求还要高）（提高热熔反光标线涂料的宜用性能，即适合人工手推车施工又兼顾了大型划线施工机械施工、又保证了热熔反光标线的性能）

2、玻璃珠含量不低于30%，预混玻璃珠成圆率不低于80%的强制性指标；（保证了路面反光标线持续反光性能，夜间行车安全第yi位）

3、提高了热熔反光标线涂料初始亮度因数不低于0.80，经4小时高温、恒温后不低于0.75的要求；（提高路面反光标线白天视觉性能Qd值（在国外版逆反射系数测量仪上有这个数据，RL：夜晚逆反射系数，Qd：白天标线可视认性指标）以及夜间反光性能）

4、抗压强度的温度从50℃提高到60℃，不论是热熔反光还是热熔突起都要进行高温抗压强度测试，同时软化点提高到100℃；（提高了热熔路面标线耐热变形和耐沾污性能——也就是提高了标线的抗污性能）

一定程度的提高热熔反光标线的抗污性能要求。

5、耐热变形：借鉴了《彩色防滑路面涂料》内的热熔防滑型数据指标，涂料高温耐变形性不小于90%（提高标线的抗污性能、耐磨性能）。

6、修改热熔反光涂料流动性测试方法，提出热熔涂料流动性概念；（控制内混玻璃珠沉降性能、施工易用性能）中国标线涂料网整理。

控制内混玻璃珠在涂料内均匀分布，面撒玻璃珠磨损脱落后内混玻璃珠要持续发挥反光作用，做到有标线就有反光，保证夜间行车安全。

7、取消了热熔普通型路面标线涂料，只保留热熔反光型和热熔突起型标线涂料（只要是用在公路上的热熔反光标线必须具有持续反光性能，保证夜间行车安全）；

8、增加了路面标线涂料环保指标（参考《路面标线涂料中有害物质限量》标准）；环保指标对重金属和挥发性排放会受到控制。

注意：节能减排≠偷工减料。

小结：

表面上看此次标准只是提高了有机物含量，玻璃珠含量，亮度因数等，但把所有指标结合在一起的时候，既要保证施工性能，又要保证涂料性能，做起来还是要费些小心思，中国标线涂料网整理。

建议大家没事多做做试验，别把技术只停留在嘴上。

喷涂型双组份标线涂料是一种以特定树脂为基料、以优质颜填料为辅料、以相应固化剂为交联促成物而生产的标线材料。新凯化工的喷涂型双组份道路标线涂料选用德国活性甲1基丙烯酸树脂为基料，以进口金红石钛白1粉（白）或包膜铬黄（黄）为颜料，以优质填料、进口助剂为辅料，以进口固化剂为促成物，严格按照欧洲工艺且采用全自动生产线生产，是一种性能卓越的新一代厚浆型道路标线材料。

用途：

可在沥青或混凝土路面上作长效标线之用，部分混凝土表面需预涂底漆。

特点：环境友好：具有超高固含量，不含溶剂，挥发物含量低；附着力强：化学交联反应，使标线与地面牢固结合为整体，附着力及耐候性卓越；反光性好：面撒玻璃珠在分子健力的作用下，使其与漆膜结合一体，不易脱落；耐污性好：漆膜成形均匀、坚固、耐候性出色，不随温度的变换而变化；施工方便：可采用双枪高压无气喷涂，施工效率高。

双组份道路标线涂料是一种将两种不同的组份通过化学交联固化且固化时无溶剂挥发的厚膜冷塑型标线材料。固化所形成的漆膜坚硬，与地面及玻璃珠均有优异的附着力，故，其耐冲压、耐磨损、耐水侵、耐酸碱、耐候性等指标均很优异，是目前最耐用的新一代道路标线涂料。

使用双组份涂料一定要选用相适合的双组份标线机。在提高产品质量和生产效率的同时，减少材料浪费，并且可以兼顾物料的管理。在了解涂料和溶剂的用量、单价的基础上，可以通过合理地投资回报分析，确认工艺设备的投入，现场管理与企业收益的相互关系及把握重点，为企业提质、增效、降本提供可选择的方法。

 天途早在多年前，就发现了双组份在标线施工中的优势，在经过这些年对双组份涂料与机械领域的不懈探索、开发、实践、完善后，天途双组份标线机、双组份涂料已经趋于世界先进水平。无论是双组份刮涂、双组份甩涂、双组份喷涂，天途都有其对应的专用标线机和涂料圆满完成任务。