让标线持续反光
为什么要这么做！
国标玻璃珠粒径大小0.3~0.85mm
涂料温度控制不好
很容易沉降到标线内部
造成初始逆反不达标
飘在表面达标（使用也不到3个月）
增加玻璃珠级配0.85-1.4mm（type3）
把玻璃珠级配扩展到0.3~1.4mm
涂料温度再也不用控制
有多大劲儿
你就加多大火
料温越高
标线越亮
（垃圾涂料除外）
所形成的标线如下图：
（严格控制涂料质量，面撒足量0.3-0.4kg/㎡国标玻璃珠做到初始≥150mcd不是问题）
大家仔细看标线表面：
面撒均匀分布
沉降有序
除了大颗粒玻璃珠沉降2/3
小颗粒的全部沉降到标线内部
让其和内混玻璃珠有个衔接
前半年高亮度让0.85-1.4mm表演
中间持续反光让0.6-1.18mm表演
永久持续反光让0.3-0.85和内混玻璃珠衔接
持续反光不再是问题
当然要注意您的涂料质量
及对玻璃珠的粘接力
不要再给标线留下坑坑
【好消息】永久解决让人苦恼的——路面标线持续反光问题
上图所形成的标线逆反射系数如下图：
一周后雨天逆反射系数（注意：无面撒雨夜珠）：
反光彩色防滑涂料
水性反光型道路标线涂料应用分析
目前，国外道路标线涂料水性化程度高，发展迅速，美国、德国、西班牙、瑞典和芬兰等发达国家90%以上的道路标线涂料使用水性化产品。由于国外在路标涂料方面起步早，技术发展迅速，出现了纳米路标涂料、双组分路标涂料、颜料包膜处理的路标涂料等等。
几个月甚至刚生产几天后即出现黏度变化大、表面结皮等现象，从而导致涂料的喷涂施工性差和开罐效果不佳;不粘胎时间无法满足道路施工时的实际要求，影响施工时交通的畅通性。
国内现共有大大小小生产道路标线涂料厂100家以上，几家技术实力比较雄厚的大厂也开始生产水性道路标线涂料，交通1部为了保证道路标线涂料的质量，制定了有关的行业标准,正大力推广水性道路标线涂料。地坪涂料专家分析：随着我国公路运输业发达，汽车保有量剧增，对标线涂料的需求量将猛增，随着人们环保意识的增强和国家政策法规的支持，水性路标涂料的需求量很大。
我国水性道路标线涂料产品已经应用于机场、高速公路等工程建设，其中也暴露出了一些技术瓶颈。目前水性反光路标涂料存在的问题包括：耐磨耐候性差，间隔1a需重涂;耐水耐碱性差，无法满足道路积水浸泡的实际要求;耐沾污性差，标线的表面很容易积尘，影响逆反射系数从而降低了反光效果;贮存稳定性差。
反光彩色防滑涂料分类
您的标线逆反射系数不高？
一、逆反射系数
定义：平面逆反射表面上的发光强度系数R除以它的表面面积的商。
发光强度系数R：
在了解影响路面标线逆反射系数因素之前，要先把上面两个公式搞懂，然后再谈路面反光标线的逆反射系数大小的问题。
二、路面标线逆反射系数测量仪
1、投射光源
光源为投射型，应满足：
a) 色温为2856K±20 K，其光谱功率的分布符合CIE标准A光源的要求；
b) 光源入射角接近90o；
c) 出射光孔：15m的测试距离光孔直径不大于43mm，30m的测试距离光孔直径不大于86mm；
d) 照射面积：投射仪在样品上的照射应满足仅使测试样品和极少的背景受到照射；
e) 光源稳定性：测试期间，测试表面的照度的改变不超过±1%；
f) 照射均匀性：测试距离下，垂直于光源，样品表面获得的照度的变化不应超过±5%。
2、光接1收器
光接收1器应满足：
a) 响应度：计数刻度的分辨率至少应为1/50；
b) 光谱反应度：应与CIE标准明视觉观测器的响应相对应；
c) 稳定性：测试期间，接收1器的信号波动应不超过±1%；
d) 线性度：读数范围内的光度刻度的线性度应在±1%内；
e) 视域：应不大于测试样品上的投射面积；
f) 接收1器相对于光源的位置在0.2o~2.0o范围内可调。
3、角度：
a）入射角β1=88.76°，β2=0°，观测角α=0.1~2°
4、光源
a)逆反射仪测量光源应使用标准A光源，光源色温2856K±50K，光源张角不大于0.2°。
5、测量范围：
a）逆反射标线测量仪不小于（0~1999）mcd．lx-1·m-2（毫坎德拉每勒克斯每平方米）（目前国产设备一般是这个数据，进口有改进）
6、测量面积：
a）标线测量面积国产设备一般为200mmX95mm长方形区域，光孔位置图2：
路面反光标线逆反射系数测试方法及测试原理懂得这么多就可以了，下面详细介绍影响逆反射系数大小的东东。中国标线涂料网
三、影响路面反光标线逆反射系数的因素
a、单位面积内玻璃珠撒布量
b、路面标线涂料亮度因数
c、玻璃珠成圆率
d、玻璃珠粒径的分布
e、玻璃珠用玻璃材料
f、 玻璃珠烧制工艺
g、玻璃珠在涂膜上的镶嵌深度
h、玻璃珠折射率
I、镀膜
a、单位面积玻璃珠撒布量对标线逆反射系数的影响
路面标线玻璃珠撒布量直接影响路面反光标线的逆反射系数的大小，如上所述，逆反射系数是测量的是路面标线一个区域面积的平均值。所以，玻璃珠撒布的多少及均匀度和逆反射系数直接相关。早期我国规定白色标线逆反射系数≥150mcd，从而早期版本的GB/T16311中直接规定了路面反光标线玻璃珠撒布量的最1小值，而在GB/T16311-2009版的修订中，把玻璃珠撒布量直接取消了，不规定撒布玻璃珠用量多少，直接使用逆反射系数值得大小来确定反光标线是否合格。中国标线涂料网 单位面积玻璃珠撒布量和逆反射系数曲线图（供参考见图3）：
从以上图中可以看出，过多撒布玻璃珠同样会影响路面反光标线的初始逆反射系数值（注：曲线图中数据和采用不同生产工艺不同粒径的玻璃珠有关，本案采用的是AASHTO M247 TYPE 3标准玻璃珠）。
过量面撒玻璃珠的堆积只是影响了路面标线的初始逆反射系数，道路开放交通后，其逆反射系数会回归到正常状态。（中国标线涂料网 典型案例国家：美国路面反光标线施工面撒玻璃珠撒不量为每平米标线1公斤左右；我国规定初始逆反射系数界定时间为标线施工后14天内为初始逆反射系数值，参见GB/T21383-2008《新划路面标线初始逆反射亮度系数及测试方法》此标准制定参考了美国ASTM D 6359-1999）
b、路面标线涂料亮度因数
路面标线涂料亮度因数路面反光标线的逆反射系数影响比较大，以白色热熔反光标线涂料为例，亮度因数高低和钛白1粉含量的多少有关，亮度因数的变化值虽然很小，亮度因数从0.75到0.95,其反光逆反射系数值会直线上升，直至钛白1粉在涂料中达到饱和状态。中国标线涂料网 逆反射系数曲线见图4
