2019广州沥青路面施工队-承接黄埔市政道路工程报价
预计虎门二桥建成通车后,将肩负着繁重的交通荷载考验。热拌环氧沥青铺装体系模量高、钢度大、柔韧性好,单价是普通沥青的10倍,满足了钢桥面铺装系统的严苛要求,虎门二桥采用了当前先进的双层热拌环氧沥青铺装体系,能够克服施工面积大、质量要求高、高温稳定性不可控等多个难点,有效保证桥面铺装使用性能和耐久性,提高行驶的安全性和舒适性。
工艺的提升需要材料加速供给,面对环氧沥青混合料生产及环氧树脂涂布等进度与产能上的矛盾,虎门二桥建设者通过8个月的研究实验,在国际上首次自主研发了环氧树脂投放、混溶、泵送、搅拌智能化一体设备、环氧树脂粘结层智能化刷涂机、移动式环氧富锌漆喷涂厂房、环氧树脂恒温房等先进配套设备。
虎门二桥施工面积大,对材料供给提出了更高的要求,以往环氧树脂的处理都是通过人工作业,这样的效率对虎门二桥这一工程来说远远不够。环氧树脂投放、混溶、泵送、搅拌智能化一体设备使得作业效率提高了约20%,环氧树脂粘结层智能化刷涂机的投入,让环氧树脂如同在洒水车中,往前驶出即可实现刷涂,使得效率一下子提升了60%,一个司机即可替代30人作业。有效解决了产能与进度的矛盾,并大幅度提升了质量总控水平,极大推动了环氧沥青铺装工艺上的进步。同时,对环氧沥青搅拌站、摊铺机、压路机等施工设备进行了升级改造,为大体量主桥钢桥面铺装开工保驾护航。
沥青性质对沥青路面的影响:
由于沥青性质的不同,会对由沥青与砂石拌和碾压而成的沥青路面造成损害。评价沥青路面质量的关键技术指标是路面的平整度、压实度(孔隙率)等。现通过应用中国石化生产的道路沥青应用在不同地区、路段的路面情况,探讨道路沥青性质对沥青路面的影响,针对性的分析了沥青路面的诸多影响因素,并相应的提出了一些对策。
1,基层影响:
1)混合料的粒渡控制:
对混合料的控制主要是体现在对其含水量以及粒径的控制上。基层的混合料中的粒径适当的进行减小,这不仅仅会方便摊铺机的工作同时也会提高基层的平整度。这也是由于混合料的本身所具有的特殊性质决定的,因为,集料在粒径上越大,混合料离析现象产生的几率就越大,而在搅拌和铺设过程中对机械设备的损害就越大。所以,对集料的粒径进行适当的降低,不但有助于提高平整度,同时还可以保护作业机械。
2)混合料的水份控制:
除此之外另一方面就需要对混合料的含水量进行控制,板体的形成一级碾压成型都会受到含水量的影响,过小则会造成板体形成困难影响路面结构,过大则会在碾压过程中形成大波浪,降低平整度,严重的会影响到结构层导致开裂现象。在实践中,对于平整度影响的原因还有一点就是设备,因此基层施工设备的质量也要进行把握。
2,压路机的影响:
路面平整度好坏的关键在摊铺机,但与压路机的碾压有着不可分割的关系。合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保证路面平整度的重要手段。碾压时除按规范标准进行外,应注意碾压路线和方向不得突然改变,以免使混合料产生推移或发裂。
1)碾压温度的控制沥青混合料的温度控制是沥青路面施工过程中的关键,现场应有专人负责对来料车、摊铺后、碾压前、碾压中及碾压终了的温度进行测试。温度越高越容易提高路面的平整度与压实度,温度偏低导致沥青混合料颗粒间摩擦阻力加大,使沥青面层压实度不均匀,且容易形成局部松散和发裂,影响路面平整度。
2)压路机的正确使用轮胎压路机使用时,应注意检查各个轮胎的新旧程度和轮胎压力,必须做到新旧一致、压力相等。否则轮胎软硬不一,在碾压过程中形成轮迹,使沥青面层横向平整度超标。钢轮压路机应装雾状喷水装置以防混合料粘轮,轮胎压路机应有专人负责用1:3的油水混合液喷洒轮胎表面,防止碾压时将沥青混合料粘起形成路面不平整。压路机应停在冷却后的沥青路面上,否则极易形成小坑槽影响平整度。
3,运料车辆与摊铺机的配合摊铺作业时,常因运料车辆操作不熟练而与摊铺机配合不协调,使混合料洒落在摊铺机行走履带前,如不及时清除会使摊铺机左右晃动,造成自动调平系统工作仰角发生变化,影响路面平整度。因此,必须专人负责指挥倒车,严禁运料车撞击摊铺机。,沥青与石料进行拌和的拌和站应尽量设置在施工点附近,否则因长距离运输而导致沥青拌和料温度下降,在路面摊铺时无法压实,平整度也无法保证。
4,施工缝的处理沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有一定的影响,往往连续摊铺路段平整度较好,而接缝处的一个点数据较差。因此,接缝水平是制约平整度的重要因素之一。处理好接缝的关键是要舍得切除接头,用3m直尺检查端部平整度,以摊铺层面直尺脱离点为界限,以切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压法,适当结合人工找平,可消除接缝处的不平整;使前后两路段平顺衔接。
总之,沥青路面平整度是施工机械、人员素质、操作水平、施工技术条件的综合反映,只有加强施工现场管理,精心组织施工,才能保证路面平整度、压实度等路面关键技术指标,从而提高沥青路面工程质量。
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