力士乐公差环R081004701，上海韦米机电设备有限公司主营产品，销售热线：13524123009；联系人：雷青；产品实拍图片，原厂原装正品，价格实惠；热诚欢迎新老客户咨询购买！
力士乐REXROTH公差环 R0810 (AN)
尺寸 47 x 8 到 75 x 30
安装快速、经济
补偿不同材料的机器元件之间的热膨胀差异
无需键槽或强制联锁式连接
连接部件设计简单
高温稳定性
R081004701公差环 AN47X8
特殊尺寸要求可定制
机器元件成本极低
能抵抗各种类型的化学应力
机器部件的固定和安全连接
连接部件公差带较大
周向平边位于公差环的外径上。适用于标准标称轴。
力士乐REXROTH滚珠滑块R162281420
滚珠托架 KWD-020-SNS-C1-N-1
滚珠滑块，SNS，规格 20，CS 钢，标准精度，低预紧，不带滚珠链
滚珠小车高度精确，具有以下产品特点：
尺寸20
设计SNS：宽度T窄，长度T正常，高度T标准
碳钢导向车头CS
预载荷等级C1：低预载荷
精度等级N：正常
无球链
首先涂上润滑油并保存
轴承润滑脂Dynalub 510
左侧不带连接元件（前止动边缘）
无连接元件右侧（前止动边缘）
直接润滑连接松动包括在内。
标准设计的导轨头
导向架总长度
更换结构：导轨和导轨可以任意精度地组合在一起。
应用领域：侧面安装空间有限
高扭矩负载能力
在所有四个主要负载方向上具有同等高的负载能力
可能在几年内进行长期润滑
由于所有滚珠导轨设计与每个精度等级内的所有滚珠支架变体的任何组合，因此可进行无限制的更换设计
不同的预应力等级
由于理想的入口几何形状和大量的球体，悬架波动较小
球架上的车身可以从上方拧紧
一体化完整密封
量润滑系统，带综合油润滑库
所有附件的端面安装螺纹
适用于所有球轨SNS/SNO
动态值
滚珠小车在工厂首次润滑
产品特性
标称尺寸[mm] 20
设计 SNS，窄标准高度
类型 滚珠小车高精度
球链 不带球链（标准）
材料（型材导轨） 碳钢
预加载类 C1，低预加载
精度等级 无正常
密封 SS，标准密封
自调整以补偿错位 没有
宽导向架[mm] 44
力士乐REXROTH滚珠滑块R165111420
滚珠托架 KWD-015-FNS-C1-N-1
滚珠滑块，FNS，规格 15，CS 钢，标准精度，低预紧，不带滚珠链
滚珠小车高度精确，具有以下产品特点：
尺寸15
FNS设计：法兰宽度E，正常长度E，标准高度E
碳钢导向车头CS
预载荷等级C1：低预载荷
精度等级N：正常
无球链
首先涂上润滑油并保存
轴承润滑脂Dynalub 510
左侧不带连接元件（前止动边缘）
无连接元件右侧（前止动边缘）
直接润滑连接松动包括在内。
标准设计的导轨头
导向架总长度58.2mm
更换结构：导轨和导轨可以任意精度地组合在一起。
应用：用于高刚度要求
动态值
显著降低摩擦力波动和低水平摩擦力，尤其是在外部负载下
精度
获得的入口区可将流量精度提高到六倍
球车上的车身可以从上下拧紧
带金属螺纹的全方位润滑连接
所有附件的端面安装螺纹
一体化完整密封
高扭矩负载能力
不同的预应力等级
在所有负载方向上都具有高刚性，因此也可作为单车使用
通过额外拧入球架中心的两个孔，在提升和横向载荷下增加刚度
预应力O形布置带来的系统刚度
集成、感应和无磨损测量系统作为一种选择
滚珠小车在工厂首次润滑
适用于所有球轨SNS/SNO
可能在几年内进行长期润滑
在所有四个主要负载方向上具有同等高的负载能力
产品特性
标称尺寸[mm] 15
设计 FNS法兰正常标准高度
类型 滚珠小车高精度
球链 不带球链（标准）
材料（型材导轨） 碳钢
预加载类 C1，低预加载
精度等级 无正常
密封 SS，标准密封
自调整以补偿错位 没有
宽导向架[mm] 47
力士乐REXROTH滚珠滑块
R165121352 KWD-025-FNS-C1-H-1
力士乐REXROTH滚珠滑块R165121422
滚珠托架 KWD-025-FNS-C1-N-1
滚珠滑块，FNS，规格 25，CS 钢，标准精度，低预紧，带滚珠链
滚珠小车高度精确，具有以下产品特点：
尺寸25
FNS设计：法兰宽度E，正常长度E，标准高度E
碳钢导向车头CS
预载荷等级C1：低预载荷
精度等级N：正常
带球链
首先涂上润滑油并保存
轴承润滑脂Dynalub 510
左侧不带连接元件（前止动边缘）
无连接元件右侧（前止动边缘）
直接润滑连接松动包括在内。
标准设计的导轨头
导向架总长度
更换结构：导轨和导轨可以任意精度地组合在一起。
应用：用于高刚度要求
球车上的车身可以从上下拧紧
显著降低摩擦力波动和低水平摩擦力，尤其是在外部负载下
精度
获得的入口区可将流量精度提高到六倍
球链可实现低噪音和流动性能
带金属螺纹的全方位润滑连接
所有附件的端面安装螺纹
一体化完整密封
高扭矩负载能力
不同的预应力等级
由于理想的入口几何形状和大量的球体，悬架波动较小
在所有负载方向上都具有高刚性，因此也可作为单车使用
通过额外拧入球架中心的两个孔，在提升和横向载荷下增加刚度
预应力O形布置带来的系统刚度
集成、感应和无磨损测量系统作为一种选择
滚珠小车在工厂首次润滑
适用于所有球轨SNS/SNO
在所有四个主要负载方向上具有同等高的负载能力
可能在几年内进行长期润滑
产品特性
标称尺寸[mm] 25
设计 FNS法兰正常标准高度
类型 滚珠小车高精度
球链 带球链
材料（型材导轨） 碳钢
预加载类 C1，低预加载
精度等级 N标准
密封 SS，标准密封
自调整以补偿错位 没有宽导向架[mm] 70
力士乐REXROTH滚珠滑块R165122320
滚珠托架 KWD-025-FNS-C2-H-1
滚珠滑块，FNS，规格 25，CS 钢，高精度，中度预紧，不带滚珠链
滚珠小车高度精确，具有以下产品特点：
尺寸25
FNS设计：法兰宽度E，正常长度E，标准高度E
碳钢导向车头CS
预载荷等级C2：中等预载荷
精度等级H：高
无球链
首先涂上润滑油并保存
轴承润滑脂Dynalub 510
左侧不带连接元件（前止动边缘）
无连接元件右侧（前止动边缘）
直接润滑连接松动包括在内。
标准设计的导轨头
导向架总长度
更换结构：导轨和导轨可以任意精度地组合在一起。
应用：用于高刚度要求
动态值
显著降低摩擦力波动和低水平摩擦力，尤其是在外部负载下
精度
获得的入口区可将流量精度提高到六倍
球车上的车身可以从上下拧紧
带金属螺纹的全方位润滑连接
所有附件的端面安装螺纹
一体化完整密封
高扭矩负载能力
不同的预应力等级
在所有负载方向上都具有高刚性，因此也可作为单车使用
通过额外拧入球架中心的两个孔，在提升和横向载荷下增加刚度
预应力O形布置带来的系统刚度
集成、感应和无磨损测量系统作为一种选择
滚珠小车在工厂首次润滑
适用于所有球轨SNS/SNO
可能在几年内进行长期润滑
在所有四个主要负载方向上具有同等高的负载能力
产品特性
标称尺寸[mm] 25
设计 FNS法兰正常标准高度
类型 滚珠小车高精度
球链 不带球链（标准）
材料（型材导轨） 碳钢
预加载类 C2，中等预载
精度等级 H.高精度
密封 SS，标准密封
自调整以补偿错位 没有
宽导向架[mm] 70
力士乐REXROTH滚珠滑块R165129420
滚珠托架 KWD-025-FNS-C0-N-1
滚珠滑块，FNS，规格 25，CS 钢，标准精度，无预紧，不带滚珠链
滚珠小车高度精确，具有以下产品特点：
尺寸25
FNS设计：法兰宽度E，正常长度E，标准高度E
碳钢导向车头CS
预紧等级C0：无预紧
精度等级N：正常
无球链
首先涂上润滑油并保存
轴承润滑脂Dynalub 510
左侧不带连接元件（前止动边缘）
无连接元件右侧（前止动边缘）
直接润滑连接松动包括在内。
标准设计的导轨头
导向架总长度
更换结构：导轨和导轨可以任意精度地组合在一起。
应用：用于高刚度要求
动态值
显著降低摩擦力波动和低水平摩擦力，尤其是在外部负载下
精度
获得的入口区可将流量精度提高到六倍
球车上的车身可以从上下拧紧
带金属螺纹的全方位润滑连接
所有附件的端面安装螺纹
一体化完整密封
高扭矩负载能力
不同的预应力等级
在所有负载方向上都具有高刚性，因此也可作为单车使用
通过额外拧入球架中心的两个孔，在提升和横向载荷下增加刚度
预应力O形布置带来的系统刚度
集成、感应和无磨损测量系统作为一种选择
滚珠小车在工厂首次润滑
适用于所有球轨SNS/SNO
可能在几年内进行长期润滑
在所有四个主要负载方向上具有同等高的负载能力
产品特性
标称尺寸[mm] 25
设计 FNS法兰正常标准高度
类型 滚珠小车高精度
球链 不带球链（标准）
材料（型材导轨） 碳钢
预加载类 C0 无偏差（间隙）
精度等级 无正常
密封 SS，标准密封
自调整以补偿错位 没有
宽导向架[mm] 70
导向架长度[mm] 86.2
力士乐REXROTH滚珠滑块R165132320
滚珠托架 KWD-035-FNS-C2-H-1
滚珠滑块，FNS，规格 35，CS 钢，高精度，中度预紧，不带滚珠链
滚珠小车高度精确，具有以下产品特点：
尺寸35
FNS设计：法兰宽度E，正常长度E，标准高度E
碳钢导向车头CS
预载荷等级C2：中等预载荷
精度等级H：高
无球链
首先涂上润滑油并保存
轴承润滑脂Dynalub 510
左侧不带连接元件（前止动边缘）
无连接元件右侧（前止动边缘）
直接润滑连接松动包括在内。
标准设计的导轨头
导向架总长度
更换结构：导轨和导轨可以任意精度地组合在一起。
应用：用于高刚度要求
动态值
显著降低摩擦力波动和低水平摩擦力，尤其是在外部负载下
精度
获得的入口区可将流量精度提高到六倍
球车上的车身可以从上下拧紧
带金属螺纹的全方位润滑连接
所有附件的端面安装螺纹
一体化完整密封
高扭矩负载能力
不同的预应力等级
在所有负载方向上都具有高刚性，因此也可作为单车使用
通过额外拧入球架中心的两个孔，在提升和横向载荷下增加刚度
预应力O形布置带来的系统刚度
集成、感应和无磨损测量系统作为一种选择
滚珠小车在工厂首次润滑
适用于所有球轨SNS/SNO
可能在几年内进行长期润滑
在所有四个主要负载方向上具有同等高的负载能力
产品特性
标称尺寸[mm] 35
设计 FNS法兰正常标准高度
类型 滚珠小车高精度
球链 不带球链（标准）
材料（型材导轨） 碳钢
预加载类 C2，中等预载
精度等级 H.高精度
密封 SS，标准密封
自调整以补偿错位 没有
宽导向架[mm] 100
力士乐REXROTH滚珠滑块R165311420
滚珠托架 KWD-015-FLS-C1-N-1
滚珠滑块，FLS，规格 15，CS 钢，标准精度，低预紧，不带滚珠链
滚珠小车高度精确，具有以下产品特点：
尺寸15
FLS设计：宽度E法兰，长度E长，高度E标准
碳钢导向车头CS
预载荷等级C1：低预载荷
精度等级N：正常
无球链
首先涂上润滑油并保存
轴承润滑脂Dynalub 510
左侧不带连接元件（前止动边缘）
无连接元件右侧（前止动边缘）
直接润滑连接松动包括在内。
标准设计的导轨头
导向架总长度
更换结构：导轨和导轨可以任意精度地组合在一起。
应用领域：用于刚度要求
显著降低摩擦力波动和低水平摩擦力，尤其是在外部负载下
动态值
精度
获得的入口区可将流量精度提高到六倍
可能在几年内进行长期润滑
带金属螺纹的全方位润滑连接
所有附件的端面安装螺纹
一体化完整密封
高扭矩负载能力
不同的预应力等级
在所有负载方向上都具有高刚性，因此也可作为单车使用
通过额外拧入球架中心的两个孔，在提升和横向载荷下增加刚度
预应力O形布置带来的系统刚度
集成、感应和无磨损测量系统作为一种选择
球车上的车身可以从上下拧紧
适用于所有球轨SNS/SNO
在所有四个主要负载方向上具有同等高的负载能力
滚珠小车在工厂首次润滑
产品特性
标称尺寸[mm] 15
设计 FLS法兰长标准高度
类型 滚珠小车高精度
球链 不带球链（标准）
材料（型材导轨） 碳钢
预加载类 C1，低预加载
精度等级 N常规
密封 SS，标准密封
自调整以补偿错位 没有
宽导向架[mm] 47
力士乐REXROTH滚珠滑块R165321320
滚珠托架 KWD-025-FLS-C1-H-1
滚珠滑块，FLS，规格 25，CS 钢，高精度，低预紧，不带滚珠链
滚珠小车高度精确，具有以下产品特点：
尺寸25
FLS设计：宽度E法兰，长度E长，高度E标准
碳钢导向车头CS
预载荷等级C1：低预载荷
精度等级H：高
无球链
首先涂上润滑油并保存
轴承润滑脂Dynalub 510
左侧不带连接元件（前止动边缘）
无连接元件右侧（前止动边缘）
直接润滑连接松动包括在内。
标准设计的导轨头
导向架总长度107.9 mm
更换结构：导轨和导轨可以任意精度地组合在一起。
应用领域：用于刚度要求
显著降低摩擦力波动和低水平摩擦力，尤其是在外部负载下
动态值
精度
获得的入口区可将流量精度提高到六倍
可能在几年内进行长期润滑
带金属螺纹的全方位润滑连接
所有附件的端面安装螺纹
一体化完整密封
高扭矩负载能力
不同的预应力等级
在所有负载方向上都具有高刚性，因此也可作为单车使用
通过额外拧入球架中心的两个孔，在提升和横向载荷下增加刚度
预应力O形布置带来的系统刚度
集成、感应和无磨损测量系统作为一种选择
球车上的车身可以从上下拧紧
适用于所有球轨SNS/SNO
在所有四个主要负载方向上具有同等高的负载能力
滚珠小车在工厂首次润滑
产品特性
标称尺寸[mm] 25
设计 FLS法兰长标准高度
类型 滚珠小车高精度
球链 不带球链（标准）
材料（型材导轨） 碳钢
预加载类 C1，低预加载
精度等级 H.高精度
密封 SS，标准密封
自调整以补偿错位 没有
宽导向架[mm] 70
力士乐公差环R081004701
