力士乐不锈钢实心轴R100000830，上海韦米机电设备有限公司主营产品，销售热线：13524123009；联系人：雷青；产品实拍图片，原厂原装正品，价格实惠；热诚欢迎新老客户咨询购买！
力士乐REXROTH耐腐蚀实心轴，X46Cr13
这是一种对抗腐蚀和洁净性有高要求的应用的正确选择，例如：在食品工业、半导体加工。
R100000830实心轴 WV-8H6-X46
这是一种对抗腐蚀和洁净性有高要求的应用的正确选择，例如：在食品工业，半导体加工中。X 90 CrMoV 18 与 X 46 Cr 13 的区别在于附加的抗乳酸性。
尺寸精度和公差带
精密钢轴的直径公差等级为 h6 和 h7。软化退火轴段的直径公差与所给的公差带有微小差别。
轴硬度
轴表面采用感应淬火。根据不同的直径，淬火深度为 0.4 至 3.2 mm。表面淬火硬度和淬火深度在横向和纵向都是非常均匀的。由此保证了精密钢轴的尺寸恒定和长使用寿命。
插接式拼接轴
如果需要超过轧制工件长度的钢轴，我们可以提供拼接式钢轴。其中一根轴带有配合轴颈，而另一根轴则带有与其相配合的孔。对拼接轴应全长度上连续支撑或至少以固定间距支撑且拼接处应有一个支撑 。在用螺栓拧紧轴支撑时，必须将轴在轴向顶紧，以避免在接合处出现缝隙。滚珠导套可以毫无问题地滚过对接处。
力士乐REXROTH滚珠滑块R165331420
滚珠托架 KWD-035-FLS-C1-N-1
滚珠滑块，FLS，规格 35，CS 钢，标准精度，低预紧，不带滚珠链
滚珠小车高度精确，具有以下产品特点：
尺寸35
FLS设计：宽度E法兰，长度E长，高度E标准
碳钢导向车头CS
预载荷等级C1：低预载荷
精度等级N：正常
无球链
首先涂上润滑油并保存
轴承润滑脂Dynalub 510
左侧不带连接元件（前止动边缘）
无连接元件右侧（前止动边缘）
直接润滑连接松动包括在内。
标准设计的导轨头
导向架总长度139,0 mm
更换结构：导轨和导轨可以任意精度地组合在一起。
应用领域：用于刚度要求
显著降低摩擦力波动和低水平摩擦力，尤其是在外部负载下
动态值
精度
获得的入口区可将流量精度提高到六倍
可能在几年内进行长期润滑
带金属螺纹的全方位润滑连接
所有附件的端面安装螺纹
一体化完整密封
高扭矩负载能力
不同的预应力等级
在所有负载方向上都具有高刚性，因此也可作为单车使用
通过额外拧入球架中心的两个孔，在提升和横向载荷下增加刚度
预应力O形布置带来的系统刚度
集成、感应和无磨损测量系统作为一种选择
球车上的车身可以从上下拧紧
适用于所有球轨SNS/SNO
在所有四个主要负载方向上具有同等高的负载能力
滚珠小车在工厂首次润滑
产品特性
标称尺寸[mm] 35
设计 FLS法兰长标准高度
类型 滚珠小车高精度
球链 不带球链（标准）
材料（型材导轨） 碳钢
预加载类 C1，低预加载
精度等级 N 常规
密封 SS，标准密封
自调整以补偿错位 没有
宽导向架[mm] 100
力士乐REXROTH滚珠滑块R165371420
滚珠托架 KWD-030-FLS-C1-N-1
滚珠滑块，FLS，规格 30，CS 钢，标准精度，低预紧，不带滚珠链
滚珠小车高度精确，具有以下产品特点：
尺寸30
FLS设计：宽度E法兰，长度E长，高度E标准
碳钢导向车头CS
预载荷等级C1：低预载荷
精度等级N：正常
无球链
首先涂上润滑油并保存
轴承润滑脂Dynalub 510
左侧不带连接元件（前止动边缘）
无连接元件右侧（前止动边缘）
直接润滑连接松动包括在内。
标准设计的导轨头
导向架总长度119,7 mm
更换结构：导轨和导轨可以任意精度地组合在一起。
应用领域：用于刚度要求
显著降低摩擦力波动和低水平摩擦力，尤其是在外部负载下
动态值
精度
获得的入口区可将流量精度提高到六倍
可能在几年内进行长期润滑
带金属螺纹的全方位润滑连接
所有附件的端面安装螺纹
一体化完整密封
高扭矩负载能力
不同的预应力等级
在所有负载方向上都具有高刚性，因此也可作为单车使用
通过额外拧入球架中心的两个孔，在提升和横向载荷下增加刚度
预应力O形布置带来的系统刚度
集成、感应和无磨损测量系统作为一种选择
球车上的车身可以从上下拧紧
适用于所有球轨SNS/SNO
在所有四个主要负载方向上具有同等高的负载能力
滚珠小车在工厂首次润滑
产品特性
标称尺寸[mm] 30
设计 FLS法兰长标准高度
类型 滚珠小车高精度
球链 不带球链（标准）
材料（型材导轨） 碳钢
预加载类 C1，低预加载
精度等级 N 常规
密封 SS，标准密封
自调整以补偿错位 没有
宽导向架[mm] 90
力士乐REXROTH滚珠滑块R165381420
滚珠托架 KWD-020-FLS-C1-N-1
滚珠滑块，FLS，规格 20，CS 钢，标准精度，低预紧，不带滚珠链
滚珠小车高度精确，具有以下产品特点：
尺寸20
FLS设计：宽度E法兰，长度E长，高度E标准
碳钢导向车头CS
预载荷等级C1：低预载荷
精度等级N：正常
无球链
首先涂上润滑油并保存
轴承润滑脂Dynalub 510
左侧不带连接元件（前止动边缘）
无连接元件右侧（前止动边缘）
直接润滑连接松动包括在内。
标准设计的导轨头
导向架的总长度，91,0 mm
更换结构：导轨和导轨可以任意精度地组合在一起。
应用领域：用于刚度要求
显著降低摩擦力波动和低水平摩擦力，尤其是在外部负载下
动态值
精度
获得的入口区可将流量精度提高到六倍
可能在几年内进行长期润滑
带金属螺纹的全方位润滑连接
所有附件的端面安装螺纹
一体化完整密封
高扭矩负载能力
不同的预应力等级
在所有负载方向上都具有高刚性，因此也可作为单车使用
通过额外拧入球架中心的两个孔，在提升和横向载荷下增加刚度
预应力O形布置带来的系统刚度
集成、感应和无磨损测量系统作为一种选择
球车上的车身可以从上下拧紧
适用于所有球轨SNS/SNO
在所有四个主要负载方向上具有同等高的负载能力
滚珠小车在工厂首次润滑
产品特性
标称尺寸[mm] 20
设计 FLS法兰长标准高度
类型 滚珠小车高精度
球链 不带球链（标准）
材料（型材导轨） 碳钢
预加载类 C1，低预加载
精度等级 N 常规
密封 SS，标准密封
自调整以补偿错位 没有
宽导向架[mm] 63
力士乐REXROTH润滑单元R181032500
前置润滑装置 (RSF) - 35
前置润滑装置 (RSF) - 35
滚柱导轨的润滑装置
尺寸35
适用于RSHP滚轮小车和第1代滚轮小车的附件润滑装置
无需重新润滑即可行驶5000公里
仅需要在小车上使用润滑脂进行初步润滑
两侧滚轮小车上的附件润滑装置
润滑油损失低
减少油耗
没有润滑管路
带有附件润滑装置的前部或侧面加油嘴选项。
尺寸25：顶部润滑装置上的端面润滑接头，适用于滚轮推车的油脂润滑。为此，还包括一支油笔。有关尺寸为25的安装的详细说明，请参阅导轨滚子导轨。
产品特性
附件 导向单元
标称尺寸[mm] 35
拧紧力矩[Nm] 0.7
带导轨的高度导向架[mm] 48
质量m[g] 46
脚注尺寸H 与标准高设计的滚轮架螺纹表面相关的尺寸
工作温度 +60°C
允许环境温度 -10°C+40°C
工作温度[°C] +60
重量[kg] 0.08
尺寸E8（轮廓导轨）[mm] 50.3
尺寸E9（轮廓导轨）[mm] 13.1
尺寸H（轮廓导轨）[mm] 48
尺寸H3[mm] 40
尺寸H4[mm] 0.75
尺寸A4（轮廓导轨）[mm] 64
尺寸B5（轮廓导轨）[mm] 16.5
尺寸S9螺纹直径（轮廓导轨） M6
尺寸N8（轮廓导轨）[mm] 6.25
尺寸N9（型材导轨）[mm] 5.5
力士乐REXROTH滚珠滑块R18213222X
滚柱滑块 RWD-035-SNH-C2-P-2
滚轮架，SNH，规格 35，钢 CS，精度精确，中等预载
滚轮小车高度精确，具有以下产品特点：
尺寸35
设计SNH：宽度T窄，长度T正常，高度T高
碳钢导向车头CS
预载荷等级C2：中等预载荷
精度等级P：精度
无滚子链
保存
无初始润滑
左侧不带连接元件（前止动边缘）
无连接元件右侧（前止动边缘）
直接润滑连接松动包括在内。
标准设计的导轨头
导向架总长度118,5 mm
更换结构：导轨和导轨可以任意精度地组合在一起。
高扭矩负载能力
在所有四个主要负载方向上具有同等高的负载能力
由于额外拧紧滚轮架中间的两个孔，因此在所有负载方向上具有刚度
无限制交换
所有导轨设计与所有滚轮架变体的任何组合
附件可以很容易地拧在手推车的前部
所有侧面都可以使用润滑嘴，便于维护
由于新的通道设计，润滑量
得益于优化设计的滚轮偏转和导向，运行平稳
小车上的车身可以从上下拧紧
由于多个优化的入口几何形状和大量的辊，悬浮液波动，流量精度
使用运输锁将小车简单地推到轨道上。
标准集成完整密封
预加载等级C1至C5
带密封DS、SS或AS的版本
产品特性
标称尺寸[mm] 35
设计 SNH，窄正常高
类型 滚轮小车高精度
球链 无滚子链
材料（型材导轨） 碳钢
预加载类 C2，中等预载
精度等级 P 精度
密封 DS，密封
自调整以补偿错位 没有
宽导向架[mm] 70
力士乐不锈钢实心轴R100000830
