山东华远控制器各型号线束说明：
【1号线】-旧普桑、老捷达、富康、夏利、吉利、力帆、奇瑞、长安、长城、五菱、昌河、江淮、菲亚特、哈飞路宝、昌铃王、老奥拓、菲亚特、天津一汽嘉宝、90%的面包及国产车等
【2号线】-三菱、新捷达、现代、起亚、丰田、日产、羚羊、千里马、桑塔纳2000/3000、POLO、新宝来、朗逸、伊兰特、马自达、新普桑等
【3号线】-雪佛兰、别克、5%的面包等
【4号线】-老丰田、新丰田、新奥拓、老本田的部分车型等
【5号线】-中华骏捷、天津一汽威志、福克斯、部分比亚迪等
【6号线】-本田、国产的部分车型等
同一种车型，不同的生产日期，线束可能不同；
同一种车型，相同的生产日期，不同的配置，线束可能不同；
同一种车型，发动机不同，电喷系统可能不同，线束自然不同。
控制器1号线插头形状：带铁夹的，方形的，也称方头。
控制器2号线插头形状：所有线束中比较圆的，也称圆头。
控制器3号线插头形状：所有线束中最小的。
控制器4号线插头形状：很少用到，插头形状比较长。比较扁。
控制器5号线插头形状：仅仅比3号线大，形状较小，较圆。
控制器6号线插头形状：比较大，宽而扁。
现在市场上普桑、老捷达、90%的面包及国产车多用的是1号线束，是最为常用的线束，另外三菱、现代、起亚、丰田、日产、羚羊等车应该选择2号线束，3号线束适合雪佛兰金和5%的面包车，4号线束适合比较早的老丰田、老本田的部分车型，5号线束适合中华骏捷、天津一汽、比亚迪等的部分车型。6号线束是很少使用的，适合国产的部分车型，只占1%。
山东华远科技控制器安装方法：
控制器控制器导线连接（注：此为新一代控制器导线连接方法）
1、将原车喷嘴插件拔下，将微电脑线束上的一种插头与原车喷油嘴插头对应插接另一种插头与原车喷油嘴对接即可（另一种插头在喷油嘴上即可）。
2、微电脑线束上的黑线接电瓶负极。
3、微电脑线束与微电脑连接，接好后，启动车，检查是否缺缸现象。查对接线及转接线是否有松动或者是接触不良，排除缺缸现象后发动机才能正常工作。
4、旋钮开关逆时针最下边是汽油模式，顺时针旋转1挡喷油量为1.2. 二挡喷油量1.4。 3挡喷油量1.7。根据路况和车况选择不同的档位，可以起到更省的作用。
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控制器使用注意事项：
1、严格禁止用嘴吸油。
2、禁止用清洗零部件、衣物及皮肤，勿使皮肤长时间接触当油品溅入眼中或皮肤时，应用大量清水及时冲洗。
3、严禁用火烘烤汽油车油箱或油管。
4、车辆改装后尽量更换汽车用专用机油
5、车辆改装后尽量采用汽车专用耐醇转子泵
6、如车辆为低档车，尽量更换全车输油管，更换为氟胶高压油管
7、在加注时加注符合国标《车用燃料》标准规定的
8、车辆行驶5000公里后清洗喷油器、转子泵滤网，更换汽油滤杯。
9、严禁将任何液体洒到智能/汽油控制器上面。请勿自行拆卸智能/汽油控制器及智能调节器。
10、车辆的其他使用注意事项，请参照相关的汽车保养及维修事项。
夏季使用汽车控制器应该注意什么
夏季天气炎热，如果长时间行车，发动机就会过热，可能偶尔发生气阻现象，夏季使用车用控制器我们应该注意以下细节：
1、夏季加油时不要将油箱加得太满，要留有一定的油品膨胀空间。
2、检查油箱进排气阀是否畅通：夏季环境气温较高，燃油的挥发性增大，如油箱上的排气阀堵塞，使部分燃油由液态转化为气态时，气体不能经排气阀排出，易造成油路气阻的产生几率增大。
3、如果遇到启动不易着火，我们的解决办法就是，先将车停下来，待发动机冷却下来后气阻消失即可正常启动。夏季天气炎热，油品的挥发性增大，形成气阻，是供油不及时所致。夏季气温高启动打火时，出现打火时间稍长，属正常现象。
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控制器汽车常见故障分析
1、初安装控制器的车辆，1至3个月易产生3次左右的堵塞现象。⒈堵塞汽油泵滤网；⒉堵塞汽油滤芯；⒊堵塞喷油嘴滤网，造成启动困难，行车提速不利等。（调换更新就可以了）
2、对汽油泵会产生腐蚀，旧车油泵会很快的损坏，有时还会产生微小颗粒杂质堵塞油泵，使油泵不能正常运转造成汽车启动困难或不能启动（应及时更换耐醇泵）。
3、由于的腐蚀性，容易造成油路橡胶管壁的脱落而变成橡胶泥等，会堵塞汽油滤芯或喷油嘴滤网。普通油管大约在6个月左右易产生渗漏现象而造成失火，要及时更换。
4、会造成喷油嘴的上下密封圈的溶胀、腐蚀等，使密封圈失去密封作用，造成泄漏，发动机易失火，用户要及时到修理站点更换喷油嘴上下密封圈，排除隐患。
5、冬季一定要使用专用机油，否则会导致汽车发动机的部分配件磨损加速。原因：含水量很大，所以在冬季冷启动时会造成大量的水分进入曲轴箱内与普通机油混合，造成润滑作用下降，使磨损加速。
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汽车能否普及关键是控制器和改装
国内油价仍然处于较高状态，车主还时常受到“没油加”“油价再涨”的威胁。“省油”成为了车主心头最挂心的事情。燃油稀缺，汽油的出现成为了时代的“曙光”，不少车主在等待清洁能源时代来临前，心怀既期待又惘然的感情。期待的是它价格便宜，专家估算，如果推广开，每年可帮老百姓节约几十亿元，这对节约能源意义非常；惘然的是不知使用汽油到底有没有隐患，会不会损伤车辆。近日，深圳首个汽油加油站即将在宝安开业。这次试行能否掀起一场能源革命的风暴呢，车主在观望的同时，相关产业的业内人士也在观望。
实际上，汽油诞生多年，但由于种种原因，问世至今多年，不管是对专家还是消费者而言，它依然是个游离在主流、传统能源之外的“陌生者”。长期以来，业内人士对于汽油的腐蚀性、安全性等的争论却一直未停止过。有专家分析，我国能源的现状是油缺、气少、煤多，煤化工的产品之一本身是优质燃料，用纯做汽车燃料在国外已经很多，但对汽车适用，产生真正的清洁能源制动力，需要至少两方面的支持，一是要对汽车做适当改装，必须用质量过硬的山东华远控制器，考虑到改装的长期效果最好还要加装华远耐醇泵。二是，使用优质添加剂，山东华远会提供一些添加剂的参考配方，让和汽油按照一定比例混合在一起，调成汽油，这样的话，“汽油”完全可行。
现实中，多年前的车型是按汽油标准来设计，使用汽油还是会带来一些隐患。汽油时代即将来临，为适应不同燃料的燃烧习惯，必须对汽车施行改装。这为汽车改装业带来新的业务，为各大汽修厂，汽车改装店也带来了一次新的赚钱项目，但同时也有新的挑战。对于被认为彰显个性与贵气的汽车改装服务，一旦全面铺开对燃油系统的改装，能否在技术上提供最有保障的支持？汽车改装是高利润行业，面对只对燃油系统改装这种“小业务”能否放宽价格？如此，从技术以及价格上，需要有个标准和规定。在技术上，汽车改装的核心是控制器和质量、纯度高的汽油，在汽油初出道时，有人拿技术不成熟的添加剂去调和，结果出现分层、起动性不好、气阻、溶胀或甲酸排放等问题。还有人见到汽油有利可图，加大汽油的添加量，结果出现质量问题，导致一些地方消费者对汽油不信任，国内部分汽油加油站也不怎么“火爆”。如今，汽油“重新上道”，成为众生热议的主题，但鱼龙混杂的控制器以及汽车改装市场能否让消费者安心呢？山东华远新能源认为，这需要控制器厂家和汽车改装的人士的共同努力，慢慢的让消费者信任我们的产品和服务，让我们共同的事业长期健康的发展下去。
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