电源：主电源：AC220V频率：50Hz～60 Hz；应急电源：DC24+30%、-25%流量：1A
环境适应性：
1.环境温度： 0℃～＋55 ℃；
2.相对湿度： ≤95％；
3.气 压： 86 kPa ～ 106 kPa；
4.倾斜和摇摆；
5.船舶正常营运中所产生的振动和冲击；
6.潮湿空气。
安全性：桥楼航行值班报警系统(HSBW-01)旨在监视桥楼活动并发现由于操作者失去工作能力而可能导致的海上事故；系统模式的选择和休眠期的设置，只能通过钥匙开启，才能设置。钥匙在锁开关的中间位置可以取出。钥匙一般由船长一人保管。
使用方法：
系统接好后，打开电源，设置好休眠时间和运行模式，系统自动开始倒计时，到倒计时结束时，系统产生零级报警，如果15s内没有复位，15s后，系统产生一级报警，在驾驶台两翼的报警盒发出声光报警，如果再过15s仍然没有复位，系统产生二级报警，船长和备用船员房间的报警盒发出声报警，如果再过90s没有复位，系统产生三级报警，所有位置安装的报警盒发出声报警。在任何时候按下复位按钮，系统将重新开始倒计时。
性能特点：
1、工作电源
主电源：AC220V频率：50Hz～60 Hz；应急电源：DC24+30%、-25%；
2、 倒计时显示需要值班船员复位的时间精度为±1秒
3、 报警声压级
a. 1级报警声压级： 75dB(A)~85dB(A)
b.2级和3级报警声压级：75dB(A)~120dB(A)
4、电气接口
a.1路标准串行接口输出至VDR
b.32路开关量信号输入
c.16路无源触点输出
d.双路CAN通讯接口
5、 功耗：<10W
6、 外壳防护等级
a.主控箱：IP20
b.驾驶台侧翼复位面板：IP54
c.2级和3级报警面板：IP20
装船后的功能体现：
1、自动模式 2、手动模式 3、零级报警功能 4、一级报警功能 5、二级报警功能 6、三级报警功能 7、应急呼叫功能 8、复位功能 9、调光功能 10、“试灯”功能 11、电源自动切换及失电报警 12、VDR输出功能 13、中英文界面选择功能
与其他产品配套功能体现：
系统可以接受驾驶台上一些重要设备的故障信息，如雷达、电子海图等，系统还可以将系统当前工作状态发送给VDR.
与传统产品或其他同类产品相比具有的优势：
- 目前市面上的桥楼航行值班报警系统都是通过数码管来显示倒计时的，要设定的时间都是通过组合键来完成，操作麻烦、繁琐。本产品是通过液晶屏显示倒计时的，显示清晰，操作简单，可以很方便的设定休眠期等。
- 目前市面上的桥楼航行值班报警系统功能单一，都是简单的航行值班报警。本产品不仅具有航行值班报警，还可以监视驾驶台其他设备的报警情况，当驾驶台其他设备出现问题时也报警，如雷达，电子海图等设备的故障。
- 目前市面上的桥楼航行值班报警系统通讯单一，只有1路RS485送到VDR。本产品不仅有RS485，还有双路CAN通讯，可以很方便的和其他设备通讯。
- 本产品的外设I/O接口很多，可以接受不同设备的信号，也预留部分I/O接口作为备用，方便后续升级。
- 本产品的核心单元采用集成微处理器，计时更准，功能更便捷，系统采用低功耗技术，更加省电。
- 本产品具有多种复位方式：按键式、红外探测式，其目的是减轻值班驾驶员的负担。
- 目前市面上桥楼航行值班报警系统有的不具有备用船员选择开关，有的虽然有，但是是通过硬件做的，增加了产品的成本。本系统的备用船员选择开关，是通过软件做的，节约硬件成本。
- 本系统符合MSC.128（75）、IEC62616(2010)的最新强制安装的规范要求，可用于各类船舶。
执行标准：该系统符合MSC.128（75）、IEC62616(2010)的要求，可用于各类船舶。建立的质量管理体系符合体系标准：GB/T 19001-2008/ISO9001:2008.
持有证书：CCS证书。
