据《武汉市“城建攻坚”五年行动计划》，到2016年共需推进24类130余个重点项目的建设总投资约8000亿元，建成中部、国内一流的城建基础设施，主要指标赶超现在的广州。
截止今年4月底，已有21个重点项目完工，累计完成投资约2875亿元，占计划总投资的36%。这包括，武咸城际铁路、轨道2号线一期、4号线一期、二环线水东段、八一路延长线、八一路地下通道、欢乐大道、珞狮南路等项目。
2014城建攻坚计划显示，沌口长江大桥、青山长江大桥、杨泗港长江大桥、长江大道二期、光谷大道高架等重点工程将开工。鹦鹉洲长江大桥将通车，武汉二环线“画圆”；武汉至黄石、黄冈城际铁路建成通车。机场三期、东湖通道、东风大道、长丰大道等重点项目继续推进。另外，湖泊保护治理、水务基础设施建设、垃圾收集处理以及新增绿地、建设绿道等也都列在计划的重点项目之中。
据悉，今年武汉市同时建设9条轨道交通线。轻轨1号线汉口北延长线主体工程已完工，已完成试运营专家评审，计划5月底实现试运营。4号线二期工程全线13座车站已有12座完成主体结构施工。3号线一期工程全线24座车站中9个车站主体结构已完工。6号线一期、7号线一期、8号线一期已开工部分站点，24、21、27号线正在抓紧开展前期工作。
目前，国家宏观政策调整对融资方式进行了限制，加之各投资平台陆续进入还本付息高峰，武汉大规模的城建让资金问题渐显紧张。
武汉市市长唐良智表示，要坚定不移地推进“城建攻坚计划”实施，加强落实抓进度。同时做好融资工作，调结构勇创新，用足国家政策更好的融资，做到借得进、用得好、还得起。
近年来，青岛市工业机器人产业依托软控股份、海尔集团等企业，在橡胶、家电等行业的应用上实现突破，培养了科捷自动化、海尔机器人等领军企业，初步形成工业机器人领域的特色和优势。其中，诺力达智能科技与日本不二输送机工业株式会社、宝佳自动化与日本那智不二越株式会社进行战略合作，生产和销售码垛机器人产品，通过引进国外先进技术，提高产品的市场竞争力；华东机械、航远工业科技、宇方自动化、萨沃特自动化、创想机器人等企业通过自主研发，设计生产应用于汽车、材料加工、电子、食品、日化等行业的工业机器人产品，部分特色产品具有较高的市场占有率。
据记者了解，青岛市工业机器人企业主要集中在青岛高新区。
去年5月，位于该区的青岛国际机器人产业园正式开园，园区规划占地1000亩，重点吸引日韩、欧美以及国内的优秀机器人研发制造企业及配套企业入驻。目前，已有安川电机、海尔集团、橡胶谷公司、诺力达智能科技、雷霆重工、硕泰科技、华东机械等10余个机器人项目落户，计划到2023年，产业园成长为山东乃至环渤海地区重要的机器人示范园区，以研发设计和应用服务为特色，覆盖整个产业链。机器人产业园的建设，将有力推动青岛工业机器人产业集聚发展。
长平高速公路即京哈高速公路四平至长春段，是吉林省高速公路网规划的"纵三线"，该省出关达海的重要通道和东三省相互联系的重要路段。据了解，长平高速公路1996年通车，至今已运营18年，因无法满足日益增长的车辆通行需求，实施拓宽改造势在必行。
记者了解到，该工程起于四平市，止于长春市，与长春绕城高速公路相接，全长98.1公里。项目采用"双侧拼接加宽为主，局部单侧加宽"的扩建方案，在原有四车道基础上加宽路基宽度为42米的八车道高速公路，同时对已有的四车道高速公路进行全面改建。项目概算总投资61.5亿元，2014年计划投资21.5亿元。
项目法人、吉林高速公路股份有限公司董事长韩增义说，长平高速公路改扩建工程项目全线于2013年7月开工，今年计划完成四平至长春方向的全部工程，并将于2015年10月交工通车。该工程的实施，对于改善长平高速公路通行条件、拉动沿线地方经济发展、加快长吉图一体化建设和推动东北老工业基地振兴意义重大。
吉林省长春至四平高速公路（以下简称长平高速公路）是国家公路主干线同江至三亚公路的长春至四平段。该工程的建成对吉林省通边达海、发展经济，沟通我国南北方物资交流，构筑东北地区高速公路网具有重要意义。长春市长平高速公路起自长春市兴隆山，经郭家店、公主岭、范家屯，止于辽吉两省交界的五里坡，与沈四高速公路、长吉高速公路相连，通过连接线与102国道相连，全长133.255公里；另建7条连接线，总长23.611公里（其中一级公路7.156公里、二级公路16.455公里）；全线设8处互通式立体交叉（原设计为7处）；沿线设长春、公主岭、四平三个服务区和两个停车场；并建有基层生产和管理用房。
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