房价高位调整从未有过“软着陆”。住房具备投资属性，使得住房运行轨迹不像其他商品那样，完全由真实供求关系所决定。大量投资、投机需求以各种名义掺杂在其中，使得房价容易偏离其合理定价基础，增加了资产价格泡沫形成的可能性。
考察各国房价运行轨迹，房价累积涨幅过大后的调整，从没有过平稳回落的过程。这是因为，房价对合理值的过度偏离，主要是受到投资投机因素的强烈扰动；同时，逐利资金羊群效应也会明显缩短高房价向合理值回归的进程。上世纪日本房地产泡沫的破灭、东南亚金融危机时香港房价几近“腰斩”，以及本世纪初美国次贷危机、西班牙房地产泡沫破灭等，都没有发现可以成功使高房价平稳回落的先例。这种情况表明，由于金融资本的广泛参与，房价运行主要呈现出“快涨速跌”的轨迹。
楼市政策调整时机与力度难以科学准确把握。为避免楼市大幅调整，确有必要对现行过于严厉的楼市政策进行调整。但时机不好选择，力度更难把握。
就时机而言，当前我国好不容易迎来楼市自发性调整，有利于楼市运行风险逐步释放。如果这时候贸然调整政策方向，转为刺激楼市，不仅让普通置业者失望，而且还可能会引发新一轮的房价快速上涨。但如果任由楼市继续演化，很有可能会形成连锁效应，出现楼市调整失控风险。针对调控时机，有观点认为需要等到房价将有可能陷入崩盘前进行调控。随之而来则是如何科学判断这一临界点，这恐怕也超出了政府能力所限。
就力度来说，仅仅是行政控制措施退出，在市场巨大的惯性调整力量面前微不足道。如果通过大幅度增加货币供应，那么又会引发资产价格泡沫继续膨胀，增加未来宏观经济金融运行风险。重要的是，当前楼市调整不是政策调整作用的结果，而更多是市场供求关系的自发调整。所谓人为刺激，只会是增加社会无效需求，加剧产业结构失衡问题。
即使这样，并不代表没有作为。笔者认为，一是逐步松绑行政控制措施。松绑的前提仍应是房价对合理值的偏离幅度。一般而言，房价对合理值偏离幅度超过20%，应该没有松绑行政控制措施的必要。地方政府应通过居民收入、房租、利率等指标自行测算当地房价的合理值。如果是将土地出让收入作为松绑行政控制措施的前提，那么就有可能被认定为“救市”的嫌疑。二是加大保障性住房建设。商品住宅市场调整对投资的影响，完全可以由保障性住房建设来弥补，重要的是转变地方政府对土地出让收入的依赖。三是着手建立房价稳定机制。当住房交易价格跌破地方政府可承受的下限后，由地方政府直接进入市场收购，将其转变为公租房或其他形式的保障性住房。四是支持首套住房融资需求。虽然房价高位上涨已经对相当部分首套住房需求形成挤压，但随着房价回落，首套住房需求将会增加，融资政策也有助于这部分需求释放。
与柴油搅拌车相比，每台年节约成本75000元
“我们不是为了炒概念而推出LNG搅拌车，我们从一开始就着力要把这款产品打造成第一品牌，使之成为‘更环保、更领先、更经济’的节能产品，从而带动工程机械行业向清洁能源领域不断发展。”三一重工副总裁周万春如此讲道。
其实，早在2012年9月，三一第一台LNG搅拌车就已成功下线，但是三一没有急于将这款产品推向市场，而是用了整整一年的时间对产品进行改造升级。
直至去年，第一批LNG搅拌车样车交付广东客户工地。为了检验LNG搅拌车的性能稳定性，三一研发人员与服务工程师每天监测样车方量、气耗、故障等。经过一年的全程跟踪，LNG搅拌车在续航里程、制动性能方面丝毫不逊色于柴油动力搅拌车，甚至在环保性、节能性方面更是柴油动力搅拌车无法比拟的。
本次LNG搅拌车发布现场参演的设备，均是不远千里，从湖南邵阳行驶20小时，抵达发布会现场，空载续航里程达到750公里。而且每台设备动力燃烧极其充分，污染物接近0排放，达到国五标准。
据研发负责人介绍，三一LNG搅拌车配备的发动机动力性能处于行业领先水平，并且是国内唯一经过“三高”实验的产品。LNG搅拌车历经新疆吐鲁番火焰山高热，抵抗黑龙江漠河高寒，跨越昆仑山脉高海拔，在极端区域进行高强度测试，突破了国内搅拌车极限。
同样，LNG搅拌车在节能方面也是佼佼者。根据目前燃料价格计算，三一LNG搅拌车比同功率柴油搅拌车每公里节省1.25元。按一台车每年行驶6万公里计算，一台车一年可节约成本75000元。
为了让更多的人感受到这款环保新品的优越性能，三一现场邀请了40名客户登车试乘体验。客户冯先生在体验试乘后，对三一LNG搅拌车赞不绝口，“车的声音小，几乎看不到尾气，动力很足，车子很稳定，坐在上面都可以悠闲地喝咖啡了。”
“三一的搅拌车走到哪儿，中海油的气就走到哪儿”
在新车发布会现场，三一重工高级副总裁代晴华与中海石油气电集团交通新能源事业部副总经理刘鹏飞现场签订合作协议，通过“三方合作”的方式，彻底解决客户用气难的问题。刘鹏飞更是现场承诺：“三一的搅拌车走到哪儿，中海油的气就走到哪儿！”
近期，国家发展改革委、国家能源局和环境保护部三部委联合发布《能源行业加强大气污染防治工作方案》，提出能源行业的目标：2015年，全国天然气供应能力达到2500亿立方米。2017年，全国天然气供应能力达到3300亿立方米。
随着国家清洁能源政策的不断推进，为新能源企业的强强合作提供新契机。中海石油作为LNG的领军企业，占据国内天然气份额一半以上，并且以天然气相关业务为核心，以接收站和管网为基础，积极建设中国天然气大动脉，具备完善的LNG产业链。目前，已搭建起遍布全国22个省的天然气供应网络。
三一盛能执行董事兼总经理张解介绍到，多元化的“三方合作”方案是基于为客户提供由气源、气站、LNG搅拌车组成的整套解决方案考虑，对于购买了一定数量的三一LNG搅拌车的客户，三一将与其合作，在其公司或施工场地附近建立撬装站，由能源公司提供气源，三一负责天然气运输及建站工作，让客户无后顾之忧。
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