“路通了，心宽了，致富的门道打开了。” 环库公路建成后，凉水河镇双泉村到丹江口市城区车程由2小时缩短为40分钟，在村民眼里，环库公路就是柑橘等农副产品的运输大通道。交通好了，外地收橘子和山货的老板来得也多了，销售价格比以往高了不少。

　　公路铺就致富路。丹江口市每年启动重大交通建设项目10余个，为周边农民提供大批就业岗位。交通便利了，各大公路沿线村镇借势加快城镇化建设步伐，布局富民产业，众多农户依托公路跑运输、建农业基地、开加工厂，走上自主创业之路。

　　公路延伸旅游路。该市在环库公路沿线配套建设服务区、停车带、观景台、游步道、自行车道等附属设施，融入地域文化和旅游功能元素。环库公路把碧波荡漾的丹江口库周村庄和人文景点串联起来，被誉为“中国最美水上公路”。沿线村镇农民开办农家乐、家庭旅馆、农业观光基地，吃上了“生态饭”、“旅游饭”。

　　公路助推工业强。全长20公里、双向八车道的东环一级路，扩展该市城区面积20平方公里，新增工业用地15000亩，催生的东环工业新区已入驻企业5家。位于太和大道沿线的白果树沟农产品加工园区，目前已入驻企业11家。随着交通日趋便利，丹江口市已成为客商投资创业的热土。2015年，该市共签约引进项目34个，投资总额52.6亿元。

　

  玻纤土工格栅在使用过程中，难免会有损伤。原来人们认为玻璃纤维土工格栅施工损伤大小与每单位面积的质量直接相关，斯普拉格的现场试验结果表明单位面积的质量并不总是最重要的因素，而填料和施加的应力水平确对土工格栅的性能起着至关重要的作用。  通过精确的计算，我们发现，影响土工格栅损伤因子的因素总体上可以分为两类：一类是与土工格栅本身相关的因素，包括土工格栅的类型、型号、外形等因素；另一类可以 总结为土工格栅在施工时遇到的一些外部因素，包括填料粒径、填料尖锐程度、填料的倾倒方式、碾压机械、碾压遍数、碾压方式、格栅与填料间有无保护层。
  格栅类型与填料粒径是影响土工格栅损伤因子最重要的两个因素。格栅的原材料与制作工艺的不同会造成土工格栅的千差万别，势必会导致格栅损伤的很大差别。填料是与格栅直接接触的部分，尤其是格栅上部填料。不同的填料与格栅有不同的嵌固方式，尤其是具有尖锐棱角的填料会刺人土工格栅的肋条，这势必导致格栅很大的损伤。  目前国内对施工损伤的研究多是定性化的研究，部分用于指导工程实践的结果也只是针对某种固定的格栅和固定的填料类型，缺乏用于指导工程实践的统一的定量化方法。通过分析国内的损伤因子实验结果和影响土工格栅损伤因子的因素，初步提出了计算土工格栅损伤因子的计算公式。
  通过分析国内的一些试验数据，提出了计算土工格栅施工机械损伤折减系数的公式和修正方程以及各个影响因素的分项系数，对以后的工程设计具有一定的指导作用。需要说明的是，以上研究内容 只是根据国内仅有的试验结果总结的统一公式，由于缺少试验数据，因此公式的准确性还不是太高。 随着以后现场试验数据的慢慢增多，此种计算方法还会根据实际结果慢慢完善。


  近几年来，我国车辆总数和车辆载重都有大幅提高，车辆的通过无疑对路面会造成损害,这对道路的质量也有了很高的要求。为了满足道路施工的硬性需求，这就成就了玻纤土工格栅的市场地位。  全国各大工地对于施工质量的提高，开始不断购买玻纤土工格栅和其他塑料土工格栅产品，这两种产品的质量都很轻，且连续性很好，长度的定制性非常好，可以从几十米到几千米不等，施工方便、抗拉强度高、耐腐蚀性和抗微生物侵蚀性好等诸多优点，被迅速推广使用，预计在2015年玻纤土工格栅相较于往年会提升一个新的高度！我们对此拭目以待。

 


正泽品牌文化之八爱：
爱自己：我是与众不同，独一无二的。因为我有梦想、有追求。我用自己的激情活出自我的精彩；过着真实、快乐、有尊严的生活。爱自己，真生活。
爱父母：父母赐予我生命，抚育我成人，使我有了现在的生活状态，我的存在是她们的传承。我的生命价值，也反映了她们生命的意义。爱父母不是给予她们时间的陪伴和赡养的金钱，而是我的存在让她们感到骄傲和自豪。小爱是陪伴，大爱是尊严。
爱客户：她们是我生活价值的体现，工作成果的反映，她们是我成长的基石。只有客户才能实现我们的目标，唯有客户才能实现我们的梦想。爱客户，爱梦想。
爱家族：是她给了我一个伟大的姓氏和高贵的血统。我要为我的家族树立一个更高的标杆，更好的榜样，让我的族人们一起分享我的成功、见证我的荣耀。让家族的子孙后代因为我而有更大的力量，因为我而有更高的追求。
爱公司团队：是她给予我实现目标的机会，是她给予我放飞梦想的舞台；是她倍增了我的信心与能量。是我甘心情愿选择她，我一定会忠实于自己的选择。我要和战友们一起在这个舞台上绽放自己、实现梦想。唯有爱公司团队，我的能量才能千百倍的绽放，我的智慧才能显现。
爱民族：她是世界上最伟大的民族，她创造了五千年灿烂的文明，她必将延续辉煌，并引领世界潮流。身为中华儿女，我无比骄傲和自豪。为中华民族的辉煌添光加彩。
爱人类：因为人类的出现，这个星球才充满生机与活力，才有了灿烂的文明。身为世界公民的一份子，我期望自己像众多先贤一样，用自己的智慧影响世界，推动人类文明的发展和进步。  
爱生灵万物：大自然养育着我们也养育着她们，她们是大自然赐给我们的朋友，没有她们的陪伴，我们的生活将会黯然失色，我要像对待身边的亲人一样爱护和保护她们。





　　强大凝聚力彰显企业综合实力

　　“企业之间的竞争，不仅是产品的竞争，还有企业文化之间的竞争。”正泽土工材料营销总监解释，企业文化，是整个企业内部的凝聚力和综合实力的体现，是一个企业文明程度的反映，也是知识形态的生产力转化为物质形态生产力的源泉。


　　正泽这样说的，也是这样做的。据了解，正泽土工材料建材有限公司为加强企业文化建设，进一步完企业管理制度，除了奖励优秀员工，还更加人性化地关怀员工工作和生活，从而在企业中营造一种团结友爱、相互信任的和睦气氛。这不仅强化了团体意识，也使企业、职工之间形成强大的凝聚力和向心力。


　　定期员工培训产品保质保量受好评


　　除了每月的读书会、达人旅行、部门活动基金等等，公司还会定期对员工进行技术、知识、技能等方面的岗位培训，以不断提升员工的自身价值，并且一直鼓励员工有自己的业余爱好和特长。


　　或许正是因为这种不一样的企业文化，锻造了出了这样一批活力、激情、高效、有创造力、凝聚力十足的团队成员，在他们的努力与创造下，使得北京正泽土工材料建材有限公司在众多品牌中独树一帜，广受客户好评。


　　产品运用与民息息相关 只做良心土工材料

　　客户是唯一有权利衡量我们服务质量的人，客户的满意度是客户对于服务的一种感知，而这种感知源自于服务的过程中所获得的综合感受，以客户的视角和客户的感知关注我们的服务质量，是服务理念的核心思想。服务的特殊性在于产品技术特点、服务流程、服务人员三个重要方面，但无论服务的内容和重点发生什么变化，客户对服务的感知和标准是不变的。客户对服务的感知源自于服务过程中的综合感受。因此，服务应该始终围绕着服务过程展开，以客户的感受为考量依据，不断提升客户在服务过程中的综合感知。服务从某种程度上是一种人与人之间的沟通交流过程，客户对服务的感知很大一部分程度源自于服务人员的服务态度、问题解决能力、服务响应的速度。因此，服务人员的服务素质和服务技巧，是客户满意的关键。没有满意的员工，就没有满意的客户。

玻纤土工格栅与玻纤网格布都是很好的承力建材：
   玻纤土工格栅与玻纤网格布相似处：都是玻璃纤维经过横纵90度编制而成的网状产品，都有良好的屋里化学稳定性，抗腐蚀耐高温抗拉力的加筋材料。都是很好的承力建材。
   玻璃纤维玻纤土工格栅与玻璃纤维网格布区别:
   1.主要在于用途范围的不同：玻纤土工格栅是一种地基加筋材料，广泛使用于道路新建维修工程，堤坝航道等地基的加固处理。而网格布普遍使用与墙体的增强保温骨架材料。
   2.长相不同：玻纤土工格栅多为黑色孔径为2公分。玻纤网格布颜色多为白色黄色蓝色绿色等网孔较小，一般为0.5公分-1公分孔径。




玻纤土工格栅是以玻璃纤维为材质，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。
玻璃纤维玻纤土工格栅施工方法 一、目前常用的玻璃纤维玻纤土工格栅有固定型和自粘型两种 　　固定型玻璃纤维玻纤土工格栅增强沥青混凝土路面，通常采用锚固法，此法采用的材料及程序如下： 　　A、50×50×0.3mm 的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理，2英寸钢钉（优质水泥钉）。 　　B、粘层油选用AH-70或AH-90重油热沥青，粘层油的规格及质量应符合条例《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94。 　　C、钉子固定法铺设玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射枪射入，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度2～5m，对于水泥混凝土路面，可按缩缝间距分段，钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时纵横向均匀处于挺直紧张状态。 　　D、用胶轮压路机碾压。 　　E、钉子固定，格栅搭接距离为：纵向搭接距离 10～20mm,横向搭接距离 10～15mm,纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。 　　F、固定时不能将钉子钉于玻纤上，也不能用锤子直接敲击玻纤，固定后如发现钉子断裂或铁皮松动，则需予以重新固定。 　　G、为防止施工车辆的轮胎将玻纤格栅和粘层粘起来和沥青混凝土摊铺机轮打滑的现象，应在粘层油表面撒石屑，用量为3立方/1000平方～5立方/1000平方 ，大气温度低于10 ℃或路面潮湿不得施工。 　　H、玻璃纤维玻纤土工格栅铺设完毕后，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾卸混合料脚料，以防止对格栅的损伤。有铺设格栅的同一天，必须在当天铺放所有玻璃纤维玻纤土工格栅上盖上沥青混凝土，防止来往车辆对玻璃纤维玻纤土工格栅直接造成损伤。 　　自粘式玻璃纤维玻纤土工格栅直铺法 　　A、以旧沥青混凝土路面和旧水泥混凝土路面，做20mm～30mm厚的调平层，使用真空车或洒水车保证路表面清洁干净。 　　B、喷洒AH-70或AH-90重油热沥青，用量宜为0.3kg～0.4kg/平方米 　　C、采用专用摊铺车，铺设自粘式玻纤格栅，铺设时应平顺、拉紧。 　　D、横向搭接长度宜为50mm～100mm，纵向搭接长度宜为150mm～200mm，搭接重叠方向与沥青混凝土摊铺机运行的方向一致。 　　E、使用胶轮压路机碾压（胶轮压路机需有洒水装置），量后罩面。 　　二、对加筋路面的要求 　　玻璃纤维玻纤土工格栅加筋混凝土路面，其路面应符合下列要求： 　　（1）纵向平整度、横向路拱的坡度与平顺性均匀符合设计标准，若达不到标准，应在加铺之前作处理。 　　（2）加铺前对路面承载能力进行评定，若承载能力达不到标准，或水泥混凝土路面有板底脱空现象，均应作增强处理，水泥混凝土路面的接缝与裂缝应事先清理、填充。 　　（3）原有路面及基层表面有局部放松、坑洞及扩散型裂缝，应事先修补、填塞，以保持表面状况完好。 　　（4）原有路面表面应冲洗干净，消除尘土、松散颗料及杂物。